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值得推荐/广州重点推荐 雷凌双擎长测

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  [汽车之家 长期测试雷凌双擎长测项目不知不觉已经到了第3期文章,算起来这期文章与上一期文章已经相隔了接近一个月的时间,但很可惜在这么长的时间里面,我竟然基本上没怎么开过这台车,一是因为出差工作较多;二是我的摇号没中签,没中签,没中签……在此先感谢那些时刻在关心我摇号情况的朋友们,这一次实在让你们失望了。不过话说回来,用车情况虽然无法聊,但是那些静态小测试还是可以做的,毕竟这对于那些雷凌双擎的准车主们有一定的帮助,而且长测工作还依旧在进行嘛!于是,在第3期长测文章你们将会看到雷凌双擎的漆面厚度测试,以及一些微体验项目。

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  文章开始之前做个提醒:如果你是第一次看这篇长测,那么我建议你从第一期开始阅读,这样才可以更深入地去了解雷凌双擎这款车(点击进入第一期文章)。

漆面厚度测试:

  汽车表面的漆除了美观以外,最主要的作用就是防锈,日常闲聊我经常听到很多朋友都在抱怨自己的车漆薄,尤其是日系品牌车的用户。其实,在雷凌双擎长测项目开始后,也有不少网友咨询过我相关的问题。既然如此,那就做一个漆面厚度测试看看结果吧,要知道车漆的厚度不是用眼睛就可以看得出来的。

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  开始之前先说说测量方法,我将会选取雷凌双擎车身外观的不同部件(如:车门、发动机舱盖等)进行采样,并且每个部件有多个取样点(正中、前、后、左、右)。另外,每一个取样点都会进行多次取样,并且每一次取样都对测试仪器进行校准,最后才计算出平均值,这样做主要是为了尽量减小测量过程中产生的误差。

  在看数据之前,你需要知道的是,国标《QC T 484-1999漆面质量标准》中的TQ2项目对车辆的漆面厚度最小值分为两种参考标准:1、纯入门经济型微型车(裸车价低于5万),漆面最薄不能低于90微米即可,相反则视为不合格;高于5万元的任何车型,漆面最薄不能低于120微米,相反则视为不合格(备注:想了解更详细的车辆漆面厚度检测标准的朋友可以点击后面的链接:《漆面厚度调查》)。

  本次漆面厚度测试将会以这个规范作为参考标准。言外之意,雷凌双擎的漆面厚度需要等于或者高120微米才算达到标准水平,具体情况请参看下数的内容分析:

发动机舱盖:

广汽丰田 雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版

广汽丰田 雷凌双擎 漆面厚度平均值分布1
发动机舱盖各点平均值
正中
116125119121124
发动机舱盖整体平均值:121

  发动机舱盖的漆面厚度不错,平均值达到了121微米。从上面的表格可以看到,正中央区域以右侧区域都没有达到标准的120微米,幸好其它位置的漆面厚度都有不错的表现,拉高了整体的平均值。

前翼子板:

广汽丰田 雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版

广汽丰田 雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版

广汽丰田 雷凌双擎 漆面厚度平均值分布2
左前翼子板各点平均值右前翼子板各点平均值
正中正中
113122116123115122
左前翼子板整体平均值:117右前翼子板整体平均值:120

  由于它的前保险杠并非金属材质,因此翼子板的前半部分无法进行测量,因此这一次翼子板漆面厚度测量只针对后半部分。从上面的表格可见,右前翼子板的漆面厚道要高于左前翼子板,前者达到了规定的标准值,可惜后者没有。

左侧车门:

广汽丰田 雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版

广汽丰田 雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版

  广汽丰田 雷凌双擎 漆面厚度平均值分布3

左前门各点平均值左后门各点平均值
正中正中
111115112113118113131123119116
左前门整体平均值:114左后门整体平均值:120

  左前门漆面厚度的表现很一般,5个取样点没有一个达到标准值,结果整体平均值也只有114微米;左后门的漆面厚度显然要好得多,除了后端取样点只有116微米以外,其它4个都超过了标准值,结果出来的整体平均值是120微米,达到了标准水平。

右侧车门:

广汽丰田 雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版

广汽丰田 雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版

  广汽丰田 雷凌双擎 漆面厚度平均值分布4

右前门各点平均值右后门各点平均值
正中正中
115123107130108115133121122114
前门整体平均值:117右后门整体平均值:121

  右侧车门的情况跟左侧一样,同样是后门的漆面厚度要高于前门,同样是后门的漆面厚度达到标准,而前门没有。如果拿左侧车门跟右侧车门的漆面厚度做个比较,那么后者的表现会相对好一点。

车顶:

广汽丰田 雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版

广汽丰田 雷凌双擎 漆面厚度平均值分布5
车顶各点平均值
正中
119118116123126
车顶整体平均值:120

  碍于天窗的限制,车顶漆面厚度的测量范围我选择了天窗后面的部分。从上面的表格可见,车顶左右两侧的车漆厚度是最薄的,都只是接近于标准值。不过,它的整体表现能让人满意,因为其它的几个取样点把整体平均值拉了上去,达到了标准水平的120微米。

后备厢盖 

广汽丰田 雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版
 
广汽丰田 雷凌双擎 漆面厚度平均值分布6
后备厢门各点平均值
正中
128128129116122
后备厢门整体平均值:125

  后备厢的漆面厚度让我感到意外,整体平均值竟然达到了125微米,起初我以为它的表现会是最差的。实际上,这完全是得益于正中央区域、左右两侧的漆面厚度都大幅度超过了标准水平。

  所有的车身外观测量点,除了两侧前门、左前翼子板以外,雷凌双擎的发动机舱盖、右前翼子板、两侧后车门、车顶以及后备厢盖的漆面厚道都达到或超过了标准水平的120微米。由此可见,它的漆面厚度整体表现能让人满意。

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    评测编辑-何家荣:

    在换装上1.2T发动机以后,雷凌的加速性能和燃油经济性都有明显的提升,这是预料之内的事情,而预实之外的则是刹车性能以及行驶质感的提升,再加上整体配置的增加,它的竞争实力得到了明显的改善,这可是之前1.6L车型不具备的。

    评测编辑-陈海佣:

    新款雷凌最大的变化就是用1.2T车型替代了1.6L车型,从我们的试驾体验来看,它 的提升是比较明显的,尤其加速、刹车性能以及行驶质感。另外,它的配置也有一 定幅度的增强。而对比之前相同版本的1.6L车型,它的售价虽然贵了2000元左右, 可整体性价比还是可以接受的,吸引力更强。

    评测编辑-梁海文:

    雷凌车系有种把节油进行到底的感觉,此前的雷凌双擎已经是同级别各方面表现比较好的混动车型,此次推出的1.2T车型无疑是把小排量经济节油的特性演绎到新高度。在同级别对比中雷凌1.2T的加速性能不占优势,但并不算差,能轻松满足日常使用;其优势在于油耗表现要优于同级别和同排量的竞品车型。综合来说,雷凌1.2T比较适合注重经济节油的家庭使用。

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    如果用代步车的标准去衡量雷凌1.6L CVT车型,我觉得可以给8分,动力够用,油耗不高,乘坐空间也很宽敞,没什么可挑剔的。但如果从配置和做工来看,大概就是满足温饱的水平,合格够用,没别的。所以综合来看,我给它7分。

    评测编辑-何家荣:

    雷凌1.6L CVT拥有足够的动力,合格的刹车以及不错的油耗,是一款各项性能比较均衡的紧凑型家用车。从做工、空间到行驶品质,你找不到它的亮点,但也挑不出毛病,再一次完美演绎了丰田车均衡的特性。

    评测编辑-陈海佣:

    从我们测试的成绩来看,雷凌1.6L CVT车型表现足以让人满意,行驶质感也没有明显可诟病的地方。不过在沙石路上,碎沙石打击底盘的声音还是感觉挺响,这是后轮没有内衬造成的。至于乘坐空间,雷凌的后排在同级别里应该算是比较大的了,而且地板也没有凸起。综合来看,雷凌是一款各方面都很均衡的车型。

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    评测编辑-何家荣:

    雷凌双擎的加速及刹车性能都让人满意,而4.1L/100km的优秀油耗成绩在我的预料之中,之前多款成功的车型已经足够证明丰田混合动力车型在油耗方面的不俗实力。其实,最让我感到惊喜的是它的行驶质感,起初我以为它在这方面会跟1.6L及1.8L汽油版车型接近,但事实是它已经上升了一层次。考虑到它自身的综合素质不错,再加上定价合适,而且在部分城市还有上牌的补贴及优惠政策,我认为雷凌双擎是一款优秀的产品,值得推荐给大家。

    评测编辑-陈海佣:

    雷凌双擎的加速及刹车性能让人满意,4.1L/100km的油耗成绩属于优秀的水平,非常适合用上班代步及家庭使用。与汽油版车型相比,它提升的地方不仅仅是动力系统,还有行驶质感,经过重新调校的底盘明显更加扎实,舒适性也有明显的提升,开着感觉就要比汽油版高了一个档次。总而言之,雷凌双擎是一款综合素质很高的家用紧凑型车,亮点是燃油经济性和行驶品质,而其它方面也很难挑出毛病。另外,如果你在广州地区用车,那我给它的推荐度会更高,原因在于它可以享受广州上牌的优惠政策,还可以获得政府的1万元补贴。

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    相比卡罗拉,雷凌在外观的设计上更运动时尚,整体风格年轻个性化。实际开起来的表现还是一台舒服顺手的家用车,各方面表现得都很均衡,推荐给那些年轻的家庭。

    评测编辑-张子仪:

    尽管广汽丰田想把雷凌打造成一位运动型选手,但试驾之后我发现,雷凌几乎和卡罗拉一样,都具有明显的居家风格。它整体给人的感觉比较中庸,空间和价位是吸引人的地方。此外,1.8L发动机与CVT变速箱的组合也给人带来了一些惊喜,这套动力系统在保证平顺性的同时还能拥有出色的动力响应,整体驾驶品质相当不错。

    评测编辑-时睦华:

    丰田的家用车一直主打舒适风格,没想到雷凌和这一代卡罗拉走起了舒适中带点运动感的路线。这算是一种转型吗?不管怎样,产品很成功,雷凌的综合实力十分出众,值得推荐。

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雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L E-CVT领先版

指导价:15.48万
级别:紧凑型车
发动机:1.8L 99马力 ...
变速箱:E-CVT无级变速...
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