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一看样子二看配置 陆风X7顶配长期测试
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  去年我已经试驾过陆风X7,再次接触已经谈不上新鲜感,但依然觉得挺不错的,尤其是中控台上那个10.2英寸的大屏幕,倍儿有面子。如果从实用便利性的角度来看,我觉得多媒体和空调系统的按键设计和分布位置也挺好的,看着简洁,用着顺手。

陆风汽车 陆风X7 2015款 2.0T 全景旗舰版

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汽车之家

  前面提到过这车配置非常丰富,前排座椅加热、全景影像、车道偏离提醒、车身稳定系统、陡坡缓降、电子手刹、车内自动防眩目后视镜、泊车辅助、电动后备厢盖(选装)等等,感觉多得有点过分了。在接来下的长测过程中,我们将会详细体验这些功能,然后再和大家分享。丰富的配置固然吸引,但我经常要带小孩出行,所以我更关心儿童座椅接口的设计是否合理便利。

陆风汽车 陆风X7 2015款 2.0T 全景旗舰版

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  陆风X7后排的儿童安全接口藏得深,需要先把坐垫边缘往下压一点,才能插进去。我的儿童座椅使用ISOFIX接口固定,但是软连接的那种,不是硬链接,所以装起来还相对容易一些,后者感觉要多花点力气才行。

陆风汽车 陆风X7 2015款 2.0T 全景旗舰版

  从图中可以看出,陆风X7后排的横向空间不是很宽,目测即使收起中间的扶手,再坐两人也是比较挤的。而且中间位置有三点式安全带,但没有配备头枕。全景天窗这个我真心喜欢,打开遮阳帘之后车内非常明亮,整个氛围比没有天窗或者是传统天窗好太多了。对于小孩来说,视野更加开阔,窗外各种新奇的,坐车的时候自然更乖了。但这个全景天窗也有一个问题,就是无法打开,无法通风换气。

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  插个题外话,我身边的朋友基本上都知道儿童安全座椅的重要性,但很多人都遇到小孩不肯坐的情况,然后又不了了之。首先我觉得作为家长,有必要确保小孩的乘车安全,责无旁贷。以我儿子为例,从小坐车就坐在儿童座椅子上,渐渐地就习惯了,2岁多的时候就已经可以自己一个坐在后排,不吵不闹。在养成习惯之前确实也会有不肯的时候,但家长给点玩具或者糖果引诱一下,分散一下注意力,短途出行的话很快就熬过去了,慢慢也就养成习惯了,重点就是别怕麻烦。不怕一万,就怕万一,请别嫌我唠叨。

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  陆风X7全系标配2.0T发动机发动机沈阳三菱4G63S4T,最大功率190马力/5500rpm,最大扭矩250N·m/2800-4400rpm,匹配8速自动变速箱。在同价位车型中,规格挺高的,但参数不算很高。对于长测项目来说,我会把它当成是日常代步车去体验,在城市里也没法开多快,所以动力不是主要诉求,我更想知道变速箱的“智”有多高,对换挡时机的判断是否准确,换挡是否平顺,等等。想了解更多陆风X7的动态表现,可以查看之前的测试文章《配置有诚意 抢先测试陆风X7 2.0T高配》。

● 第一期长测油耗小结:

  提车的时候行车电脑显示的公里数为1166km,平均油耗为10.3L/100km。车辆是春节前不久才提到的,加上过年的时候没开回老婆家(后备厢较小,行李不够放),所以行驶里程不是太长,到截稿时只加过1次油,第一箱油行驶了461.4公里,实测油耗为13.2L/100km,相对偏高一些。但考虑到车辆仍处于磨合期,对油耗有一定影响,接下来的测试中我们会继续观察油耗变化。

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  我的活动范围主要在广州市区内,经常遇到走走停停的情况,加上车辆仍处于磨合期是,油耗相对高一点也是有原因的。另外,四条255/50 R19的轮胎也是一个负担,陆风X7的整备质量达到1775kg,也是分量十足的,配备宽一点的轮胎并非只为了好看,但副作用也是无法避免的。

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  我家楼下的停车场是立体车库,对车辆的尺寸有一定限制。陆风X7的车身长/宽/高为4420/1910/1630mm,把车位占得满满的。另外,由于陆风X7轮距较宽(1625mm),几乎是贴着胎壁停进去的,这是之前没想到的,真悬。

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  每年春节都要买点年花年桔的,所以就开着陆风X7去了。但买完之后才发现无法放下年花,后备厢高度只有660mm,地台很高,最后只能占用后排的两个位置运回家。日常使用空间还行,但遇到大件的物件或者像年花这样比较特殊的,就没办法了。

总结:

  第一期文章主要介绍了车辆的基本情况,漂亮外观让陆风X7获得满满的关注度,另外车辆丰富的配置也能在日常使用中为用户带来更多的便利,这两方面都让人很满意。但初步接触之后,也发现一些美中不足的地方,例如油耗相对还是偏高一些,等等。在下一期文章中,我将会和大家分享多媒体系统的体验情况,看看丰富的功能是否实用,还是只充当花瓶的角色。如果您对陆风X7有想了解或者想分享的地方,欢迎大家到我的编辑博客留言(点击进入),一起交流、讨论。(文/图/摄 汽车之家 黄荣嘉)

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