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一看样子二看配置 陆风X7顶配长期测试
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  拆了发动机护板之后就可以放机油了,陆风X7油底壳机滤位置都相对靠边一些,维修保养的时候有点不太方便。但没关系,维修保养都是由师傅代劳的,所以对于用户来说没什么影响。

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  4S提供两种机油,标号略有不同,全合成的美孚机油粘度相对低一些,对于提升发动机的响应性和燃油经济性都会有帮助,当然价格也贵一些,但保养周期可以相对延长一些。综合来看,我觉得也是物有所值的。

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  总的来说整个保养过程挺顺利的,并没占用太多的时间。我提前一天电话预约了,来到之后基本上不用等待,这里省了不少时间。在车间里完成的项目由两位师傅共同完成,基本上半小时就可以搞定回家。即使算上最后的洗车步骤,也是1小时左右就能完成整个保养流程,速度挺快的。

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  我都快忘了广州是从什么时候开始下雨的,几乎春节过后一直断断续续地下,好像就没试过整个星期都是晴天的。下雨天基本上就没有不堵车的时候,对于油耗测试来说绝对是坏消息。近这一个月,陆风X7的实测油耗普遍在13L/100km以上,也是没辙了。这回做完首保,也意味着过了磨合期阶段,咱们继续观察油耗表现。

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  上一次更新的时候提到过,车内阅读灯的按键出现回弹困难问题,导致灯光一直处于常亮状态。幸运的是,多按几次之后终于弹起来了,并没导致出现电瓶没电的情况,但长久下去也不是办法,趁着来保养的机会,顺便把这问题给解决了。

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  由于目前仍处于保修内,所以可以通过保修手段免费更换。虽然出现这种问题的几率较低,应该是个别现象,但确实也是比较低级错误的问题。更换的这个零部件售价为160元/个,虽然价格不贵,但如果是出了保修期之后出现这样的情况就有自费更换了。

总结:

  其实大部分品牌的首保标准都差不多,都是那些项目,对于用户来说,更关心的时候效率问题,常规保养就要速战速决的。陆风X7这次首保体验挺顺利的,也很高效,但如果鸡蛋里面要挑骨头的话,我觉得还可以再做仔细一点。例如清理轮胎夹住的碎石、检查刹车片、清理空气滤清器和空调滤清器等,这些都能提升用户体验的满意度。(文/图/摄 汽车之家 黄荣嘉)

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