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油耗低/驾驶品质优秀 上汽大众凌渡长测

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  [汽车之家 长期测试]  大家好,从接收这台凌渡长测车到现在已经过去半年了,我们也终于要和它说再见了。在这半年,凌渡不仅作为我个人使用的车辆,同时也在大多数时候作为我们测试时使用的工作车,并且整体表现都还算不错,想到即将和它永远分别了甚至会有些不舍。

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  而在本次长测更新中,我将对凌渡的外观、内饰、配置、动力等表现逐个进行点评,同时也会给每一项进行打分,满分5颗星。

外观造型:★★★★★

  在第一次更新中,我就提到了凌渡的颜值很高。即便大众将家族化设计贯彻的十分彻底,但凌渡在大街上的辨识度还是挺高的。宽扁的车身,凌厉的线条,视觉效果相当年轻、时尚。相信年龄和我差不多的85后甚至90后应该会更喜欢这样的设计。

上海大众 凌渡 2015款 280TSI DSG舒适版

上海大众 凌渡 2015款 280TSI DSG舒适版

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  凌渡虽然是一款只在中国市场销售的车型,但它的设计则由于大众汽车(中国)设计总监Simon Loasby亲自操刀,除了整车外观非常漂亮意外,在空气动力学方面凌渡也下了不少功夫,风阻系数为0.28,甚至比大众CC的0.29还低一些。当然了,每个人的审美不尽相同,也许有不少人认为凌渡不好看,或者是大众车都长得差不多,但我个人还是觉得凌渡在同级别中算是颜值排名比较靠前的了。

内饰设计:★★★★

  凌渡的内饰也同样很沿用了大众一贯的简约风格,相比它的外观,坐进车内就没有那么惊艳了。不过这种设计的好处在于会比较耐看,并且我个人其实对内饰是否好看也并不是很在意,毕竟开车的时候专注度不可能放在车内,我更注重的则是用料做工,这点凌渡还是很让人满意的。

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  中控台全部覆盖了搪塑工艺的软性材质,我长测的这台280TSI DSG舒适版车型还带有真皮座椅,真皮方向盘等等,车内还是具有一定档次感的,并且这台车在拿到手的时候仅行驶了不到100km,算是一台新车了,车内并没有太多异味,这个表现也值得肯定。

车辆配置:★★★

  长测的这台舒适版车型说实话在配置方面并不是很让我满意,没有氙气大灯,车外的视觉效果会打一些折扣,卤素灯也不带透镜,更是显得很失档次。而在车内,多媒体娱乐系统较为单一,没有中控彩色屏幕以及GPS导航系统,主副驾驶座椅也全部都是手动调节,无钥匙进入以及无钥匙启动功能也都没有配备。

上海大众 凌渡 2015款 280TSI DSG舒适版

上海大众 凌渡 2015款 280TSI DSG舒适版

上海大众 凌渡 2015款 280TSI DSG舒适版

上海大众 凌渡 2015款 280TSI DSG舒适版

  索性多功能方向盘、蓝牙电话/音乐,以及定速巡航功能都有配备,这些都是实用性比较强的功能。另外凌渡这四条马牌MC5轮胎其实成本并不低,也是很厚道的配置,这套注重舒适性的轮胎在静音性方面有着很好的表现。

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上海大众 凌渡 2015款 280TSI DSG舒适版

  凌渡280TSI DSG舒适版的指导价为18.39万元,其实这个价格已经与不少入门级中型车的低配车差不多了,因此这样的配置表现真的有些低,好在目前市场优惠稳定在2万元以上,如果终端价在16万元左右,还是挺合理的。

空间表现:★★★★

  我身高180cm,在前排头部空间约为3指,略显局促,而来到后排,腿部空间为1拳+4指,表现还算不错,但头部几乎没有空间了。并且后排中央地板的凸起也很高,如果车内满载5个人,后排会相当拥挤。后备厢容积表现还算不错,但在放倒后排座椅后,整个“地板”不是平的,因此如果要装载一些大件行李的时候会有些困扰。

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上汽大众 凌渡 2015款 280TSI DSG舒适版

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  不过车内的前排的储物空间还算挺丰富的,而且考虑的也很周到,前排中央杯架旁的卡槽,巨大的门板储物格(长途驾驶时放一大瓶水会比较方便,但喝的太多会增加去服务区的次数……或许这也算是时间守恒定律吧……开个玩笑)等等。

动力及驾驶感受:★★★★★

  我们实测的这台280TSI车型实际上搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机,最大功率150马力,峰值扭矩250牛·米,尾标的“280”其实是峰值扭矩的近似值,看着比较唬人。与发动机配合的是一台7速干式双离合变速箱,这台变速箱在曾经饱受争议,但在升级了程序过后,其耐用性应该也有所提升了,至少在我为期半年的长测中变速箱没有发生任何故障。

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上海大众 凌渡 2015款 280TSI DSG舒适版

  我们实测这台凌渡的0-100km/h加速时间为8.4秒,相比1.8T车型的7.54秒慢了1秒不到,而未来即将上市的2.0T凌渡GTS则为6.93秒。对于一台1.4T发动机来说,能跑进9秒我觉得已经算是不错的成绩了。

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上汽大众 凌渡 2015款 280TSI DSG舒适版

  凌渡的驾驶感受就是好开好开很好开,上手根本不需要任何磨合。方向盘比较轻盈,因此容易产生路感较为模糊的假象。底盘调校也有着大众一贯扎实的风格,悬架软硬适中,带有一定韧性。整体表现令人满意。

油耗表现:★★★★★

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  我们这台凌渡总共行驶了1万多公里,平均油耗为7.8L/100km,其中包含了不少高速路段。而我平时上下班的路况大约是4公里需要开半小时的样子,平均油耗也不会超过9L/100km,试想一台0-100km/h加速能跑进9秒的车,在拥堵路段的油耗不超过9L/100km,表现算是相当不错了。

售后及保养:★★★★★

  在不到半年的时间里,我们总共对凌渡进行了2次保养,其中首保是免费赠送的,二保则花费了647元。凌渡的前两次保养周期为5000km或半年,随后则是1万公里或半年。在4S店进行一次小保养不到650元我个人觉得不算贵,并且它的保养周期也不短,用车成本其实不是很高。

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  在头首保之前,我们也遇到了不少网友提出的消耗机油问题,在仔细翻看说明书后发现其实这是厂商注明的正常现象:首次保养前机油消耗会有些高。而在做完首保之后行驶了5000公里左右我们再次观察机油尺,我们发现机油并没有发生任何消耗现象。因此如果你的车在公里数4000左右,发现机油有些消耗其实不用太担心,只要行车电脑没有报错就不成问题。

结论:

  总的来看凌渡的整体表现还是挺令人满意的,好看、好开、省油都是它的优点。有些遗憾的就是我们这台长测车的配置不算高,如果让我选择我或许会考虑购买280TSI DSG豪华版,指导价19.99万,优惠在2.2万元以上,也就是终端价在17.79万元左右,相比我们这台长测车接近16万元左右的终端价格贵了接近1.8万,但是却多了无钥匙启动/进入、前驻车雷达、主/副驾驶电动调节、前排座椅加热、中控彩色屏幕、氙气大灯、自动大灯、后视镜折叠、感应雨刷、内后视镜自动防眩目等等实用性颇高的配置。

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  另外还有不少网友反映1.8T车型无法订车,我们也询问了一下上海的几家经销商,同样也是不能订,虽然官方还未宣布但恐怕是停产了,这不禁让我们联想到即将要上市的那台搭载2.0T发动机的凌渡GTS。难道以后会取消1.8T车型为2.0T车型让路?在最后我不妨大胆猜测一下,或许是由于凌渡GTS的最终定价比1.8T顶配车型(21.39万元指导价)没高出多少,1.8T车型的存在意义就不是那么大了,因此将其取消,并且此前也得到消息说前者的指导价不会超过高尔夫(全景看车)GTI(23.99万元),那它的定价很可能在22-23万元左右,如果真是这样,凌渡GTS也是颇具性价比的。

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  至此,凌渡的长期测试就告一段落了,如果大家还对这台车有什么疑问或者想要探讨的,欢迎点击链接进入我的编辑博客与我交流。另外,如果你的预算比较多,又挺喜欢大众系的车型,还可以看看我的同事黄正桥正在进行的斯柯达速派长期测试(就是头图里左边那台车);此外,在不久的将来,我另外一位同事朱力神将开启中型车销量冠军帕萨特的长期测试,感兴趣的朋友也请留意关注。OK!这一波安利结束,希望在之后的文章中与大家再见,拜拜!(文/图 汽车之家 彭储文)

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  • 凌渡 2017款 2.0T GTS 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.93 38.98 10.50
    测试文章:尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS
    评测编辑-朱力神:

    第三代EA888 2.0T发动机+7速DSG的组合并没有让人感到意外,该发动机已经搭载于多款大众和斯柯达品牌车型上,除此以外,能够进一步吸引人们注意的无疑是GTS运动感强烈的造型设计以及选装了DCC动态底盘控制系统后所带来的操控体验。如果以运动车的标准来审视它的话,动力系统的表现与其他车型几乎没有差异,只能说刚好符合我们的预期吧,而在造型的设计上,GTS倒确实给人增添了不少惊喜。

    评测编辑-盛元珺:

    凌渡GTS的外观造型很战斗,内饰更是提供了普通版凌渡所不具备的配置,因此整车在运动气质上的营造是很不错的。动力表现方面,它整体合乎预期,6.93秒的加速没有给我们带来任何惊喜,当然与高尔夫GTI比也处于同一水平线上。总之,凌渡GTS更多的意义是拉高品牌形象和对细分市场的补充。

    评测编辑-:

    凌渡GTS最大的亮点无疑是这套动力总成,2.0T+7速DSG的黄金组合也使它成为了一名6秒俱乐部成员。虽然它的售价还未公布但以目前在售车型的定价来看并不会很有惊喜。况且性能方面它也并没有和大众自家主流2.0T车型拉开差距,究竟是否值得购买就看你是不是真的很喜欢凌渡的造型了。

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    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.54 36.78 8.10
    测试文章:性能无可挑剔 测试上海大众凌渡330TSI
    评测编辑-李毅:

    凌渡真是各方面都相当优秀的一款车,无论是性能表现、配置亦或是人性化设计,都挑不出什么毛病。最大的问题在于售价,肯花那个钱,我为什么不选CC或者是A3呢?

    评测编辑-罗浩:

    凌渡不仅外观设计好看,性能表现也非常好,就冲这两个亮点,加上大众品牌效应,这车应该会有不错的销量,事实很可能就是如此,尽管价格确实不低。

    评测编辑-时睦华:

    车是真不错,一看预售价吓尿了。9号晚上上市时,26万的预售价变成了21.39万的指导价,还是贵,但有了之前预售价做铺垫,大家没准会觉得挺便宜,这是心理战术吗?

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凌渡 2015款 280TSI DSG舒适版

指导价:18.39万
级别:紧凑型车
发动机:1.4T 150马力...
变速箱:7挡干式双离合...
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