[汽车之家 原创试驾] 斯巴鲁似乎不是一个热衷于车型换代的企业，因此，从1997年斯巴鲁推出第一代森林人开始，到现在我们看到的第四代车型，这款产品每一代车型平均生命周期都在5年以上。而刚刚说到的第四代森林人于2013年上市，因此今年推出的新款森林人算得上是它的中期改款车型。
这款车的外观相较老款车型并无太大变化，厂家针对一些配置：如前大灯、中控娱乐系统以及悬架系统方面进行了配置升级或是重新调校。那么这款“升级”之后的森林人是否值得我们关注呢，看过这篇文章您就会有了答案。
● 外观/内饰设计还是原来的味道
作为一款中期改款的车型，设计师并未对新款森林人的外观进行多少改动。它现在的外观对于持续关注森林人这款车的朋友一定不会陌生，因为这样的外观设计早已在2015款森林人特装版上出现过了。虽然外观同已经上市的车型没有多少变化，并且它主要的变化集中在配置调整和底盘悬架的优化方面，但是我在这里还是对这款车的外观和内饰进行一些简单的介绍，如果您对这款车感兴趣，也可以轻点后面的文章链接看看我同事朱力神对这款车的图文实拍（点这里看>>新款森林人静态实拍<<）。
新款森林人一共推出了五款车型，其中搭载2.0L与2.5L自然吸气发动机的车型各有两款，还有一款搭载了2.0T涡轮增压发动机的车型，售价从23.98万至33.48万不等。而不论是自然吸气版本还是涡轮增压版本车型，它们的发动机都是斯巴鲁当家的水平对置发动机。
车身尺寸方面，新款森林人有两种车身尺寸，对应了不同的配置级别。新款森林人高配车型配备有运动保险杠，车长比配备普通保险杠的车型短10mm，它的车身尺寸为4610×1810×1735mm，轴距所有车型与老款一致，为2640mm。
这款车的前灯组采用C字形LED灯带作为灯眉点缀其间，搭配上远近光一体式的LED前大灯，看着造型相当精致，而且前大灯还带有随动转向功能，实用性也相当好。不过它的转向灯还保留了普通的卤素灯泡做为光源，如果能够一同换为LED光源或许看起来科技感会更高一些。
或许是斯巴鲁的设计师认为这一代森林人的造型已近完美，因此它的车尾设计同样没有改动，新款车型的变化也是在灯组配置的升级上。同前灯组一样，示宽灯、刹车灯采用了LED光源，倒车灯和转向灯则保留了卤素灯泡做为光源。
在内饰的整体设计方面，期待改款车型来个改头换面的朋友可能要失望了。新款森林人的内饰设计依然是“熟悉的味道”，好在简洁大气的内饰设计虽然几乎完全未变但是看着也足够流畅舒适。
森林人的方向盘具有很好的握持感，真皮材质，高配车型还带有方向盘加热功能，在北方严寒的冬季这个配置能够提升驾车时的幸福感。方向盘的造型设计有了一些变化，看上去没有原来那样方方正正了。
老款车型中控台上只有一个显示续航里程、胎压等信息的液晶显示屏，不仅看着孤单，而且由于尺寸不大还有些影响整体视觉效果。现在新款车型在这个液晶屏旁边增加了一个用于显示空调系统状态的单色屏幕，一下子看起来就大气了不少。
8英寸的全触控屏幕如今也成了新款森林人五款车型的标配，这块屏幕背后的娱乐系统支持手机互联、蓝牙以及导航等功能，触控屏反应灵敏。唯一美中不足的则是屏幕对眩光的抑制能力不是很出色，尚有提升空间。
我试驾的这款车的座椅主副驾驶席支持电动调节，还带有两档记忆功能，图中看到的皮革座椅为标配。后排座椅靠背角度可调，并可以按照4/6的比例来进行放倒。而在舒适性配置方面，这款车全系标配了前排座椅加热和带花粉过滤的自动空调，2.5L以及2.0T车型上还带有温度分区控制功能，并且后排座椅也带有加热功能，只是后排没有独立出风口，有些遗憾。
后备厢容积方面，这款车的标准容积为505升，放倒后排座椅之后可以扩展至1541升，相比同级别的CX-5的490升后备厢或是奇骏550升的后备厢容积来讲，后备厢空间倒也中规中矩。
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