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继续巩固优势 试驾2016款宝骏730 1.5T

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  [汽车之家 原创试驾]  585253辆,这是宝骏730自2014年7月上市以来交出的答卷,两年的时间,月均24000多辆,虽然还和“神车”五菱宏光存在不小的差距,但放眼国内家用MPV市场,这也是一个令人足够骄傲的表现了。在这样的成绩面前,宝骏730大可以踏踏实实的、按部就班的生产,靠吃老本也能再吃几年,但是他们并没有。

汽车之家

  此前宝骏730有1.5L和1.8L两个排量的发动机,仔细研究一下的话会发现这样的产品布局存在一点问题。1.5L车型售价更低,还能享受国家节能减排优惠,但动力偏弱也是不争的事实;1.8L车型的动力表现强了不少,开着更轻松,但在价格和购置税方面没有了优势。

上汽通用五菱 宝骏730 2016款 1.5T 手动豪华型 7座

  或许厂家也意识到了这个问题,所以推出了1.5T车型,共三款,指导价7.38-8.48万,比1.8L车型还要便宜几千块钱。那好,新的问题又来了,这款发动机到底能否让消费者享受价格、购置税优惠的同时还不用为动力发愁呢?

动力系统

上汽通用五菱 宝骏730 2016款 1.5T 手动豪华型 7座

三款发动机动力参数对比
1.5L1.8L1.5T
最大功率112马力/5800rpm137马力/5600rpm150马力/5500rpm
最大扭矩147牛米/3600-4000rpm186牛·米/3600-4600rpm230牛·米/2000-3800rpm

上汽通用五菱 宝骏730 2016款 1.5T 手动豪华型 7座

上汽通用五菱 宝骏730 2016款 1.5T 手动豪华型 7座

  先来看看数据,最大功率150马力/5500rpm,最大扭矩230牛·米/2000-3800rpm,还不错。这台发动机由上汽通用五菱和霍尼韦尔共同开发,供应商名单上也出现了博格华纳、博世、大陆等知名企业,再加上背靠上汽通用这座大山,表现令人期待。传动系统方面为6挡手动变速箱,比之前1.5L和1.8L车型多了一个挡。

驾驶感受

上汽通用五菱 宝骏730 2016款 1.5T 手动豪华型 7座

  在此次试驾的讲解会上,厂家的工程师一再强调这台1.5T发动机的涡轮在1000rpm时就会介入,1750rpm能输出220牛·米的扭矩,到2000rpm时230牛·米的最大的扭矩全盘爆发,听起来挺厉害的,实际表现也没让我失望。低扭够劲,发动机的响应也很及时,再加上抬起离合踏板时发动机会自动补油,降低熄火风险的同时还能迅速起步,虽然跟1.8L车型相比还是略差一点,但总的来说上手几乎无难度,老少咸宜。

上汽通用五菱 宝骏730 2016款 1.5T 手动豪华型 7座

  6挡手动变速箱和发动机的匹配成熟,齿比合理,换挡之后转速落差不大,保证了动力输出的连续性,各挡位之间也比较清晰,带一点吸入感。松油、踩离合、挂挡、给油,整套动作一气呵成,秉承了宝骏730好开的优良传统。多出来的一个挡位对于转速的控制也是大有裨益,之前1.8L车型80km/h,5挡,发动机转速2500rpm,现在6挡只有1800rpm,节省燃油、降低噪音。

上汽通用五菱 宝骏730 2016款 1.5T 手动豪华型 7座

  得益于增压发动机相对宽广的扭矩输出平台,中途加速时也有着不错的响应,2000rpm就能输出的最大扭矩令超车时无需连降多个挡位,前方有慢车的时候只要不是特别着急,降一挡再适当加大点油门就能完成超越。当然了,满载的情况下还是需要多降两挡,毕竟多了好几百斤的重量。

上汽通用五菱 宝骏730 2016款 1.5T 手动豪华型 7座

  电动助力转向低速时手感比较轻,掉头揉库单手操作无压力。时速超过60km/h后方向盘力度会加重,增加行驶稳定性,虽然力度变化的过程不线性,但对于一台8万元的MPV车型来说能接受,毕竟这不是它的主要诉求。

上汽通用五菱 宝骏730 2016款 1.5T 手动豪华型 7座

  前麦弗逊后扭力梁的悬架结构确实硬,在非铺装路面行驶时各种细碎的颠簸都会传到车内,后排感受尤为明显,要是不想听到乘客的抱怨,控制车速是关键。后排坐上乘客之后的情况有所改观,感觉沉稳一些,高速行驶的稳定性也有所增加。

  动态部分总结一下,1.5T发动机低扭表现不错,开着不着急,高速行驶时动力储备也够,降挡之后能很快把速度提上来。和1.8L车型相比,低速时表现稍差一点,高速有优势。

文章标签: MPV试驾评测
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    测试文章:舒适好开 测试宝骏730 1.5T DCT旗舰型
    评测编辑-王鹤璇:

    宝骏730相比之前产品整体变化非常大,内饰做工也有进一步的提升,座椅乘坐舒适性不错,作为一款家用车来看它完全能够满足7口之家的出行,6DCT的配备也让它成为了一款真正的自动挡车。

    评测编辑-柳伟:

    宝骏730的驾驶感受让我满意,发动机不错的低扭表现、轻快的油门调校以及转向等,这些因素叠加到一起让你在刚接触它的时候一下拉近了和它的距离,上手没有难度。随着欧尚A800、宋MAX等车型的推出,宝骏730应该有些紧迫感了,接下来这一级别市场的竞争将更加激烈。

    评测编辑-刘东:

    先来说说满意的地方,轻快的驾驶风格、全LED大灯后多连杆独立悬架等,配置也比较丰富。不足的地方就是刹车踏板的脚感了,脚感偏轻,上手之初需要一段时间适应 ,并不是很好控制,这点建议在日后能够有所调整。

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    测试文章:动力提升/噪音变小 测试宝骏730 1.8L
    评测编辑-苑璐:

    宝骏730 1.8L车型在动力表现上比1.5L车型更出色,噪音方面也有了明显的提升,抓地力更好的轮胎在刹车方面也有着不错的表现,价格上比同配置的1.5L车型高出8000元,这部分花费还是值得的。

    评测编辑-侯云峰:

    宝骏730在空间上有着不错的表现,配置也足够丰富,同级别、同价位中能配备ESC的车型确实不多,主要是它的价格相对于比较便宜,而且还能拥有不错的乘坐空间,非常适合家用,1.8L车型在噪音方面的表现让人更满意,比1.5L车型确实提升了不少。

    评测编辑-郑宇:

    宝骏730上使用的这台1.8L发动机在动力表现上更为出色,在满载的情况下发动机也不会让人觉得有声嘶力竭的感觉,中途加速的动力表现不错,驾驶起来很舒服、轻松,面对国内7座MPV车型温度逐渐上升,它的确是一款很有性价比的车型。

  • 宝骏730 2014款 1.5L 手动豪华导航ESP版 7座 阅读测试文章
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    评测编辑-苑璐:

    宝骏730的优势非常明显,足够宽敞的空间,亲民的价格以及比较丰富的配置。作为一款家用车,它的各方面表现都还不错,但是噪音偏大,影响舒适性,并且只有手动变速箱让消费者的选择很单一,如果不介意开手动挡,十万以下,它还是7座MPV中不错的选择。

    评测编辑-张子仪:

    之前试驾过1.8L的宝骏730,它各方面的表现都很不错。这次试驾的1.5L车型动力表现就没那么好了,车辆在满载情况下,发动机感觉有些吃力。另外,这款车的高速噪音也偏大。但宽敞的空间、丰富的配置以及亲民的价格还是让许多人都选择了它。

    评测编辑-郑宇:

    宝骏730的价格、配置和空间无疑是它最吸引人的地方,城市驾驶比较轻松,只是每个挡位的转速偏高,让发动机的噪音会更加明显。除此之外,轮胎也是它的一个短板,抓地力一般,对于噪音的控制也有待提升。

  • 宝骏730 2015款 1.8L 手动豪华导航ESP版 7座 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.44 42.15 --
    测试文章:动力/配置均提升 试驾宝骏730 1.8L
    评测编辑-苑璐:

    动力表现出色,比1.5L发动机更强劲,噪音方面也降低了不少,空间上绝对是它的亮点,配置也足够丰富,车身稳定系统也出现在了它的身上,相比同级别的车型,拥有不错的竞争力。

    评测编辑-李伟龙:

    作为十万元以内的MPV,它不仅可以满足乘坐7人,而且乘坐空间上的表现也让人满意。1.8L 手动豪华导航ESP版,在配置方面非常丰富,可以满足追求更高配置的消费者的要求,动力上比之前也有了明显的提升,满载时,车辆的动力表现轻快很多。

    评测编辑-时睦华:

    品质感有了,实用性也很棒,7座,带ESP,配置丰富,而且1.8L车型的动力也不错,关键这款车指导价还不到9万,作为一款家用MPV,十分称职。

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宝骏730 2016款 1.5T 手动豪华型 7座

指导价:8.48万
级别:紧凑型MPV
发动机:1.5T 150马力...
变速箱:6挡手动