[汽车之家 长期测试] 这是思域长期测试的第8期了，按照往常的惯例应该进入总结了，不过这次略有不同，我们想和您仔细聊聊那些在选车阶段，配置表上看不出来的“问题”。这些情况都是经过一段时间使用后，我们遇到的“烦心事儿”。
写在开始的话：
第十代思域相比上代车型，产品力得到了全方位的提升，因此销量相比上代车型提升明显。根据我们的了解，目前部分地区仍旧存在一定加价或加装饰的情况，看来大家对这样一款上市已经1年零1个月的车型仍旧有着很强的兴趣，我们也是喜欢这款产品的其中一员。也正是因为对这款产品表现出的实力认可，因此在实际使用过程中我们对它的要求更高。所以在使用的过程中，我们以两位车主的视角，以及更加苛刻的态度，有了下面这些“发现”。就像前面说到的，这些问题是在选车过程中，翻看介绍资料无法被发现的，希望对您更全面的认识这台车有所帮助。
- 外观：装配缝隙不均匀
新思域的外观设计得多么成功，我想这里无需赘述了，不过对已经是车主的我们而言，在享受帅气造型带来的回头率后，新思域的外观同样有让我们不满的地方，这就是装配工艺。本田车型的装配工艺在日系品牌中并非最优秀的，网上更是有人戏谑的称是“买发动机送车”，对此我们心里已经有所准备，不过新思域的表现还是让我们大跌眼镜。
出现这样装配不均匀的问题，有些人可能会觉得没有太大的关系，可是在高速行驶时，这样的问题会导致整车NVH特性方面的损失，说白了就是会存在更大的风噪。其实这个问题在总装车间可以通过调整车门位置来解决，但或许与我们购买的思域是第一批车有关，刚开始投产的车型在产品调试上还存在疏漏，也希望这仅仅是我们这台车的个案，为此我们也在积累样本数量，将在下期为大家带来调查结论。
以上的外观部分相信在看过后你们也会产生装配工艺不太”精细“的共鸣，不过思域带给我们的小烦恼远不止于此，除了外观，还有内饰和配置方面的小缺点。
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