● 车型简介：
帝豪GS的定位人群包括刚出来工作不久、购车缺乏家庭支助的年轻人；或者是刚建立家庭不久，需要代步车改善生活，但购车资金不太充裕的年轻人。就这部分年轻消费者而言，他们希望用有限的资金买到称心的汽车，颜值高、物美价廉会是购车需求的重点，反而不是性能及操控性。
帝豪GS的颜值高吗？这个问题很难有统一的答案，毕竟审美因人而异。不瞒你，在看到帝豪GS的实车时，我的第一感觉就是它的设计不错，但是问题也随之而来：这是一台SUV吗？怎么看都像是一台加大加高版的两厢紧凑型跨界车啊！
为此，我咨询了参加该车发布会的同事。据他表示，厂家对帝豪GS的定义就是跨界SUV。既然如此，那就没必要去纠结了，跨界就跨界吧，反正设计不错就OK了。当然，我不敢说所有人都会喜欢它的外形设计，但我也相信绝大部分人都不会认为它丑。
其实从车身尺寸也能看出端倪，它的长宽高分别是4440×1833×1560mm，与同级别的车型相比，它的长宽高尺寸并不占优，尤其是车身高度，因此它看上去相对低矮和宽扁一些，这也是让人感觉它像是一台两厢紧凑型车的直接原因。
不过话说回来，帝豪GS可是拥有2700mm的轴距长度，这个数据已经可以让它跻身至同级的中上位置了。而从早前的体验来看，它的后排纵向腿部空间确实有不错的表现，身高1.75米的体验者可以获得两拳多的腿部空间。至于头部空间，属于够用的水平，并不会让人感到压抑。
车内的设计主调与外形相同，主打仍然是年轻时尚的风格。它的中控台造型虽然没有让人过目不忘之处，也没有花俏讨巧的细节，但胜在布局清晰明了，看着一切都顺眼自然。至于做工和用料，它已经达到应有的水平，我认为这个价格真的不能要求更多了。
以8.78万元的价格来衡量，它的配置已经算丰富了，诸如无钥匙进入系统、一键启动系统、牵引力控制系统、车身稳定控制系统、全景天窗、多功能方向盘、皮质座椅、自动空调、倒车影像、带GPS导航的多媒体系统等都可以在它身上找得到。
最后简单说说后备厢。为了保证后排乘坐空间，后备厢的实用程度有所降低，一是空间比较小，放不了太多的东西，这从实测的数据可以看出来；另外就是离地比较高，搬东西会有些费劲，对于在乎后备厢实用程度的朋友会有一些影响。虽然它的后备厢没有亮眼的表现，但应对日常一般的使用需求还是足够的，而且后备厢的内部也比较平整。
● 全文总结：
0-100km/h加速时间需要12.01秒，100-0km/h刹车距离是40.23米，而百公里油耗则是8.5L，单看帝豪GS 1.8L手动挡车型的这些性能测试成绩确实没有太多亮点。不过，如果与同级别的中国品牌对手相比，你就会发现其实这些测试成绩都能够让人满意，而且各项性能的表现都比较均衡，不过不失。
补齐性能数据后，结合帝豪GS自身的外形内饰设计、做工用料、配置、空间以及行驶质感等多方面来分析，8.48万元的售价确实有着相当不错的吸引力。对于时下购车资金不算充裕，但上又算改善生活品质的年轻人，我认为它是一个务实的选择。（摄/图/文 汽车之家 何家荣）
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