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尽职尽责好同事 Jeep自由光长期测试

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  [汽车之家 长期测试]  6个月真的很快,仿佛一分钟前我才刚刚接到车钥匙,一转眼就要归还了。这段日子可以说并不长,因为对于一辆车来说,将近9000km的里程其实还没有来到它的壮年时期,但这段日子也可以说它也很长,毕竟人这一生能有几个6个月。既然到时候说再见了,那也需要在别离之前做一个最终总结,把这6个月的心得体会进行一次梳理。为了更加直观的来展现自由光在各个方面的表现,我们会采用打分制来进行评价,满分为5颗星。

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外观:★★★

广汽菲克Jeep 自由光 2016款 2.4L 全能版

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  自由光的外形非常个性,无论你喜不喜欢这个设计,你都不能否认它走在路上真的很吸引眼球。不过除车头以外,其他部分都表现的中规中矩,高亮的轮圈很美国风格,擦干净的时候真亮眼,所以你得常备毛巾随时擦。

内饰:★★★★

广汽菲克Jeep 自由光 2016款 2.4L 全能版

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  自由光的内饰用料很厚重,手感非常好,工艺挺细腻,跟以往我们脑海中美国车那种不拘小节不太一样了。在整个长测过程中,很多网友询问过我关于天窗漏水和车身异响的问题。在这里我想统一做一个解答,天窗在这几个月里没有漏水现象,并且我天窗一直保持翘起打开的状态,即使下暴雨也就是溅进来几滴。

配置:★★★★★

  既然是顶配车型,那这辆自由光的配置必须是最高的,除了那些常规的舒适性配置,我觉得有几个高科技配置是非常好用的。比如自适应远光灯,可以根据路况自动切换远近光,这样你夜晚在国道或者高速开车时就不需要来回切换远光灯了。这样有两个好处,首先是方便,少了很多操作,其次是避免了疏忽大意,给对方造成影响,也减少对方因视野不佳而可能带来的危险。

广汽菲克Jeep 自由光 2016款 2.4L 全能版

  自适应巡航和车道偏离警告系统也是我很喜欢的功能,这个在之前的长测中有过介绍,基本可以实现半自动驾驶状态,电脑会帮助我解决很多问题。而之所以我对这两个功能非常喜欢,是因为我偶尔会熬夜,第二天还得早起,所以有了它们的存在,安全系数高了很多。当然啦,我还是得跟大家说,不要疲劳驾驶,安全第一。

广汽菲克Jeep 自由光 2016款 2.4L 全能版

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  自动泊车我其实用的机会不多,毕竟自身驾驶技术还是可以应付的,但为了试验,我还是拍了一段视频。对于一般的正规停车位来说,纵向和横向车位都能够停进去,对于技术不过关的人,停车这项任务可以托付给自由光。当然啦,有人说你为啥不试试极限的距离?这件事我是这么想的,如果连正规停车位都进不去,那么看到那些极限的车位,也就别尝试了,安全第一。

广汽菲克Jeep 自由光 2016款 2.4L 全能版


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空间表现:★★★★ 

广汽菲克Jeep 自由光 2016款 2.4L 全能版

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  自由光的空间表现还算是中规中矩的,没什么特别大的亮点,但也没有硬伤,后排腿部空间足够,而横向乘坐三名成年男子也不是问题。后备厢很规整,两个人长途旅行的话,储物空间也是足够的。另外那个原厂附送的网兜很实用,要没有它,尾门的塑料件可能已经被铁架子撞烂了。

动力:★★★

广汽菲克Jeep 自由光 2016款 2.4L 全能版

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  2.4L的发动机性能表现不出彩,这在之前的测试文章中也可以看到,好在变速箱和发动机的搭配还是不错的,至少很平顺不突兀,所以舒适性挺好。另外急加速的情况下,发动机的声音表现不错,听着不难受,这也是我能够给动力方面三颗星的一个原因。

底盘:★★★★

广汽菲克Jeep 自由光 2016款 2.4L 全能版

  没有将底盘和动力放在一起来点评,也是因为这套底盘系统的调校是很让人喜爱的。它表现的很稳定,同时舒适性也没有受到影响。转向线性并且比较直接。基本上开过自由光的人对于对它在应付路面破损和非铺装路面时的表现都给予肯定,与Jeep以往车型相比,它在城市化方面的设计更彻底。

油耗:★★★

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  在这几个月的时间里,自由光的油耗大多数时间都维持在11L/100km左右的数据,后期因为开空调和路面拥堵,使整体油耗水平有所提升,与论坛口碑油耗10.6L/100km的油耗水平差距也不算太大。总体来说,考虑到排量,车重以及交通状况,这个油耗水平还是可以接受的。

编辑总结

  六个月的时间让我对这辆车有了深刻了解,朝夕相伴让我感受到它的优点与不足。在这六个月的时间里,它在稳定性方面表现很好,没出过问题,一切零件都遵照自己的“工作手册”在默默工作着。这期间有网友表示我对于这款车好像没有什么激情。关于这点,我想说的确如此,本身并不是特别热衷于SUV的人,我更喜欢那种坐在地板上开车的感觉,比如我自己那辆小车。不过正是因为主观上不算是一个狂热分子,我才能从一个家用车的角度来审视这款车,而不会因为狂热而忽略掉某些细节,例如我从来不会在意我自己那辆车隔音差噪声大等诸如此类的问题。


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  在最后我想做一个购买推荐,哪款自由光更值得买呢?我觉得首先因人而异,如果基本上都是在城市驾驶,对于四驱系统要求不高,我觉得2.0车型足够了,够便宜,而配置不低,动力与2.4车型相比差距不大,城市开也够用了。至于选择四驱车型的用户来说,2.4车型就是必须的了,当然最后我想说一下,如果想开着自由光走到更远的地方,那么配一套合适的越野轮胎是一定要做的。(文/汽车之家 祁子鑫 视频 刘巍巍)

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  • 自由光 2019款 2.0T 四驱高性能旗舰版 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.87 42.96 10.80
    测试文章:没见过这么强悍的适时四驱系统,有低速四驱模式还带后锁。
    评测编辑-张益嘉:

    很多人被Jeep这个品牌吸引,都是因为其车型所含的越野基因,但是因为各种原因,旗下能真正拥有超强通过性能的车型越来越少。之前体验过大切诺基的TrailHawk版,其出色的通过性给我留下了深刻的印象,这次自由光的TrailHawk版同样没有让我失望,如果想要一款越野能力超群的城市SUV,他一定是最合适的选择。

    评测编辑-:

    自由光高性能版的整体表现出色,动力充沛,外观硬朗。不过内饰方面与其他车型变化不大,变速箱也有一定的优化空间。

    评测编辑-于硕:

    TrailHawk版自由光应该是目前市面上能买到的横置前驱平台SUV越野性能最好的,在你看不到的地方,这台车做了相当多的专业功课来强化它的越野性,而且,它本身也具备一台SUV该有的家用属性。

  • 自由光 2019款 2.0T 四驱全能版 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.07 40.24 9.70
    测试文章:结束叛逆期 测试2019款自由光 2.0T四驱
    评测编辑-于晗:

    换了2.0T,改了外观,是2019款自由光变化最大的地方,这是好事儿,原来很多不接受自由光的人现在可以重新看看了。除此之外,较强的通过性是它的优点,不辱Jeep之名,只是舒适性与同级竞品相比还差一些。

    评测编辑-:

    越野能力仍然是自由光最大的竞争力,新的动力系统综合表现也还行,其他方面我没找到太多亮点,喜欢jeep这个牌子的可以买。

    评测编辑-王泽石:

    对我来说,新款自由光最大的变化在于动力。刚一上手就立刻能发现到它跟之前2.4L车型性格的差异,这种随时跃跃欲试并且精力充沛的感觉是以前没有的,补齐了这块短板,加上更符合大众审美的外观,足以为它再次“续命”。

  • 自由光 2016款 2.0L 优越版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.65 39.51 9.10
    测试文章:开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L
    评测编辑-黄正桥:

    我个人对Jeep自由光的外观并不反感,甚至还觉得有点儿前卫。9速自动变速箱只是个噱头,第9挡还是不能用,换个6速会让驾驶感受更好,2.0L发动机日常驾驶真的很肉,除非次次油门到底。结合22万的价格来说,如果对动力要求不高,那么2.0L自由光优越版丰富的配置在同价位里还是有很强的竞争力。

    评测编辑-盛元珺:

    自由光2.0L的最大意义,就是进一步降低了这车的准入门槛。不足21万元的起售价对于一台中型SUV来说,还是非常有诱惑力的,与此同时诸如自动空调、全景天窗等都是标准也诚意十足。总之,如果您对于动力不特别追求的话,自由光2.0L值得推荐

    评测编辑-朱力神:

    舒适、档次高是我对自由光的第一印象,丰富的配置和22万元的价格在性价比方面也很令人满意。2.0L发动机动力表现尚可,日常使用时能够满足超车、爬坡的需要。9速手自一体变速箱在3挡之后能够保证较为不错的平顺性,但在低挡位,尤其是从静止状态起步时,驾驶者对于油门踏板的控制需要格外小心

  • 自由光 2016款 2.4L 全能版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.56 37.61 10.33
    测试文章:提升性价比 测试广汽菲克Jeep自由光
    评测编辑-张郁达:

    目前我几乎所有版本的自由光都开过了,甚至连国产车型正式量产前的试装车都开过,很惊讶正式上市的国产车型竟然能把变速箱调得如此平顺,虽然还是换不上9挡让人有些遗憾,但是在一般道路上的表现却还不错。再加上隔音效果的提升,国产自由光的行驶感受可说是全面超越进口版本。另外,全能版的配置齐全,当然,变得更便宜也是国产自由光的买点之一。我想对于不越野的人,国产自由光是一辆值得考虑的车。

    评测编辑-张子仪:

    相比进口版本,国产自由光的价格亲民了许多,提升了性价比。它的做工依然达到了进口的水准,2.4L+9AT的组合甚至表现比进口版本还要好一些。动力不弱,油耗也能够接受,城市里开足够了。四驱系统采用的是进口低配车型的Active Drive I,脱困能力一般,只要别去拿它做高强度越野就好了。

    评测编辑-曹昊旻:

    国产版本自由光对于变速箱调校更加成熟,换挡顿挫感有很明显的改观,行驶质感有所提升。全系配置也比较丰富,像全景天窗、双区自动空调这样的配置都有所涉及。而最关键的是售价的降低,主销车型售价已经进入25万元内,竞争力大大提升。

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自由光 2016款 2.4L 全能版

指导价:31.58万
级别:中型SUV
发动机:2.4L 175马力...
变速箱:9挡手自一体
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