[汽车之家 长期测试] 我又回来了，出差连着国庆进藏去阿里大北线拍摄《寻龙之旅》第三季前前后后二十来天，上期长测交由同事刘昱昕来执行。这次进藏，一路上看见不少自驾撼路者进藏，虽然数量上还远远及不上丰田“牛头”们在藏区的控制性地位，能见度和进口帕杰罗V93也基本相当，一个侧面也能反应出撼路者被大众接受程度。
本期长测内容，我从车主角度和大家来聊聊撼路者车型的选择，买哪款更值？这也是一直在微博私信询问我最多的问题。
● 旗舰版关注虽高，四驱豪华/菁英版更值得购买
汽油版撼路者按车型配置分成三档：菁英、豪华和旗舰版，全部为自动挡车型，2.0T动力和四驱结构完全相同，刨去两个两驱版车型（买这车人基本不会冲着两驱去），剩下三个四驱版车型选择倒也简单。从汽车之家车型关注指数看，售价36.08万元的顶配旗舰版关注度最高，31.88万元豪华版和28.58万元菁英版的关注度相近。
高中低三个配置的车型选择起来并不算太复杂，车型之间售价也足够大，达到3.3万元和4.2万元。按江铃福特厂家提供的详细配置数据，旗舰版比豪华版有近30项的配置升级（很多细节配置，汽车之家配置参数表未能显示，例如：四门一键升降车窗、遥控可开启关闭车窗、可调的车内氛围灯等），豪华版相较菁英版也有超过20项配置提升（例如多一个USB接口、带转向灯后视镜、MyKey我的智能钥匙以及可调的限速功能等等）。此外，针对于豪华版车型还提供了两个选装包可供选择。
——安全科技包(价格：9000元) ：ACC智能自适应巡航控制, 道路保持系统，道路偏离预警系统，紧急碰撞预警，碰撞缓解制动系统, 自动防眩目内后视镜，抬头显示，自动开闭前大灯,自动远光感应调节,前泊车雷达，倒车影像系统。
——智能舒适包(价格：8000元) ：副驾驶电动8向调节座椅，第三排座椅电动折叠，前排座椅加热，电加热外后视镜带照地灯(集成在外后视镜下方)，BLIS盲区监测系统，两侧来车预警系统,四门一键升降电动车窗（防夹）， 后排隐私玻璃，电动尾门带防夹功能 , 遥控关闭全部门窗。
为了更细致对比顶配旗舰版和豪华版车型差别，我还专门从韩老师那儿借来了豪华版车型进行比较。
一圈比较下来，作为撼路者长测旗舰版车主，如果还有用户问撼路者哪款车型性价比更高，我会毫不犹豫推荐豪华版。顶配旗舰版多出来的高科技配置（主动泊车、车道保持、并线辅助、自适应巡航）、灯光配置、全景天窗等，虽然在前几期长测也提到使用起来还比较方便，但相比较4.2万元的差价确实显得有些不值。而且，对于在车辆动力、四驱系统（豪华版原厂轮胎更适合全路况玩家）、驾驶感受这些核心部分甚至是我个人比较看重的车辆多媒体配置，旗舰版与豪华版都几乎相同。
如果算上厂家还在执行中的购置税补贴政策（政策执行至2016年年底），四驱豪华版裸车售价实际已经卖到30万元内（点击这里查看车主价格），四驱菁英版裸车价也在26万元左右。尤其是2017年三菱将要停产帕杰罗后，卖一辆少一辆的帕杰罗，最低配也在三十来万的普拉多，撼路者现在的性价比还是可以的。
● 长测油耗
最近两箱油都遇到较为严重的拥堵，平均时速最低只有21km/h，表显平均油耗也达到了14L/100km。整个长测的平均油耗为12.8L/100km。
● 长测总结
尽管撼路者顶配旗舰版车型在汽车之家关注度最高，但从车型推荐角度我还是更建议购买豪华版或菁英版车型。前者配置适中性价比更高，而且有选装包可供挑选；后者配置较差，更适合预算较少更偏四驱能力的用户。需要注意的是，撼路者目前购置税补贴政策执行截止时间到今年12月31日，后续是否继续尚不知晓，而改款的撼路者车型至少还要等个半年以上，对撼路者感兴趣的朋友可得抓紧下手了。（文/图/摄 汽车之家 洪琦）
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