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精明豪华派 君越30H混动车型油耗测试

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  [汽车之家 专业评测]  我们公司的企业价值观里其中有一条写的是:做正确的事。此刻我相信自己一定没有违背这个方向,即使我正在晚高峰的环路上,经历着所有人都特别痛恨但却每天准时上映的固定节目,堵车。但是我开着的是一台最适合对抗面前烦躁的混动车型,而且还有着清新的豪华和舒适,浪费时间也不再那么难过了。就算时间就是金钱,浪费了时间,也未必不能把金钱省回来,那就来看看这台君越混动的油耗成绩。

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  通过之前的介绍和测试,君越混动的基本特点大家都了解得差不多了,接下来该是重头戏油耗测试登场了。作为一款混动车型,复杂的技术或许给人一个相当先进的印象,但君越混动还是需要用实在的油耗数据,来证明身上那套科技光环满满的混动系统。

● 油耗测试

◆ 常规油耗测试:

  首先就是我们常规的油耗测试了,这种测试环境下的平均速度比较接近常规的城市用车环境。因为平均时速不高,这也是发挥混动系统省油实力的战场了,而且针对需要频繁使用电池的市区道路,君越混动还有制动回收力度更强的模式可以选择,争分夺秒为电池多充电。

上汽通用别克 君越 2016款 30H 豪华型

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  6.5L/100km的油耗成绩对于一台中型车来说已经很不错了,特别它还是一台体型“超标”的君越,和之前实测的君越2.0T车型(10.9L/100km)相比,它的优势相当明显,如果不是特别看重加速表现的话,那么混动车型已经成功抢走了你的注意。

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  不过这个成绩和凯美瑞混动(5.41L/100km)相比还是有着挺明显的差距,这样看来,它的油耗表现还是很难威胁到凯美瑞混动的霸主地位。

◆ 高速路况油耗:

  像我们之前测试的凯美瑞混动,在高速路况下的油耗成绩反而会比较吃亏。不过让我们万万没有想到的是,君越混动的油耗优势在于高速路况,平均油耗仅有6.3L/100km,这个成绩甚至要比拥堵路段的还要低。要知道之前测试的凯美瑞混动,它的高速油耗成绩要比拥堵状况下高出2L/100km不止。

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  让我们来看看这一百多公里的测试路程中都发生了什么,在高速路况中,动力基本是由发动机“出手相助”,这时候电动机介入比较少,从屏幕上一直维持高电量的电池信息就能看出来。也正是因为发动机排量上的优势,让它在高速上的油耗成绩那么出色,给我们不少惊喜。不过这时候你也不用担心它没劲,需要加速超车时,电机的动力还是会毫不犹豫地爆发出来,给人印象相当好。

上汽通用别克 君越 2016款 30H 豪华型

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  开着君越混动跑高速特别轻松,唯一让人介意的就是它那宽大的车身设计给我们在高速入口带来点麻烦,就算已经有意识地贴近闸机,但距离发卡口还是有点远,甚至需要探着身子才能够得着,女性车主的话估计要更费劲了。

  君越是一台务风格浓厚的车,这么霸气的外形让它成为不少人拿去出席生意场合的选择,现在混动版车型有了这么漂亮的高速油耗表现,它更能让人喜欢了。以后开着君越混动去外地谈一笔生意,即使在费尽一番唇舌之后,对方在价格上面依然不肯松口,杀价只能无功而返,但是在回程的路上好歹省了点油费,也算是个安慰。

● 油耗总结:

  整体的油耗表现还是和符合它的身份的,因为君越混动有着气派威武的务风格,还有着舒适的乘坐空间,所以长途表现也必须是要吃定了。正好它高速的油耗表现很出色,舒适性比起1.5T和2.0T车型也没有缩水,这让混动车型成为了长途驾驶的最佳选择。

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加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
8.94 39.12 6.50
总评分数: 7.7 测试文章:《混动军团驾到 试驾别克新君越混动版
评测编辑-王子平: 8     君越混动的整体表现不差,动力让人满意,油耗成绩又有惊喜。再加上它非常突出的豪华感,杀伤力自然是相当够。如果价格方面的优惠足够有诚意,那么它很值得出手。
评测编辑-黄荣嘉: 7     君越混动版给我印象最深刻的是整体的行驶质感,有底气,但又非常平顺舒适的感觉。动力系统的噪音也要低于汽油版车型,使车内更安静,更有高级感。如果单看车辆本身,君越混动版确实挺不错的,但如果要火起来,还需获得政策的帮助,目前还缺一股东风。整体来说,性价比不是太高。
评测编辑-梁海文: 8     君越混动版车型给人的感觉是好开好用,起步时的动力表现较为生猛,8.91秒的加速成绩也优于1.5T的车型。值得一提的是切换到手动模式的M2挡位后,会带来全新的驾车体验,松开油门就有相当于轻踩刹车的制动效果,熟练掌握之后,即使在市区驾驶也几乎不需要踩刹车了,可以只靠油门深度来控制车辆,十分省事,而且还能有更强的动能回收效果,有利于节油,一举两得。油耗表现应该说在预料之中,虽然不及同级别的凯美瑞混动版,但相对于汽油版车型还是能节省不少。
6分以下:不做推荐|6-7.9分:合格产品|8-9.2分:优秀产品|9.3-10分:强烈推荐
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
9.14 36.33 --
总评分数: 7.0 测试文章:《向年轻进化 测试别克全新君越20T/28T
评测编辑-李佳: 7     全新君越车型定位在向高爬,希望抢占中大型车的市场,不过在价格方面,增加了20T(1.5T)车型之后,入门车型价格下探到22.58万元,性价比凸显,通用明显是希望借全新君越20T车型抢占入门中型车市场。从市场策略来看全新君越是成功的,只是产品层面尚有瑕疵,我们在试驾时感觉变速箱的平顺性还是不如2.0T车型的6AT。
评测编辑-张子仪: 7     搭载1.5T的君越在动力方面没有令我失望,但双离合变速箱还是拖了后腿,降低了全新君越的驾驶品质。外观方面,它变得更加年轻了,内饰做工仍旧保持了较高的水准,给我留下的第一感觉不错。
评测编辑-李伟龙: 7     20T的车型的这套动力总成依然没能摆脱平顺性和降挡速度上的问题,而这两个问题对于君越这样的车型还是相当重要的的,尤其是前者。
6分以下:不做推荐|6-7.9分:合格产品|8-9.2分:优秀产品|9.3-10分:强烈推荐
  • 指导价:30.58万
  • 别:中型车
  • 发动机:1.8L 128马力...
  • 变速箱:E-CVT无级变速...
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