[汽车之家 长期测试] 虽然3月份天气还不算暖，但依然适合出门走走。本次更新，我开着自由侠去了无锡，除了随便走走看看景色以外，主要是为了体验自由侠长途驾驶表现。
此次目的地为无锡鼋头渚公园，我第一次到这里是因为试驾活动，里面的景色我觉得非常美，所以这次踏青便第一时间想到了它。关于鼋头渚，从百度百科上可以了解到，它是横卧无锡太湖西北岸的一个半岛，因巨石突入湖中形状酷似神龟昂首而得名。鼋头渚风景区始建于1916年，现面积达539公顷。
● 从移动设备发送路线
自由侠这套Uconnnect LIVE系统可以通过移动设备或者电脑将目的地下发到车机，比如我的目的地是鼋头渚，那么我只需要在百度地图的手机客户端或者网页上搜索，然后点击分享到汽车就好了，这之后需要输入一个序列号（手机连接Uconnect LIVE时可以查到），当你开车时就会收到这条信息了。另外关于这套系统的具体使用方法，之前我们也做过相关内容，》点击链接《可以了解更详细信息。
从我住的地方到鼋头渚路程大概在160公里左右，由于不用起太早赶路，导致 “日上三竿”才睡醒。起晚了所以匆匆忙忙出门，周六的上海交通还算好，不过在中环路转入G2高速时有些拥堵，这之后在出上海时的收费站再次有短时间的等待，后面就一路畅通了。
自由侠1.4T的动力应对高速行驶时表现还不错，加速到120km/h很轻松。油门踏板力度的调校还是很合适的，想匀速行驶，右脚不需要刻意绷着劲儿保持力度，正常搭在上面就行，长时间驾驶右脚不会那么累。而关于底盘和转向的表现，与这几个月在市区内的驾驶表现相同，小巧灵活且转向手感稳定。
大概两个小时左右到达无锡市区，之前我介绍过自由侠这套导航在路口时会显示路牌并把将要行进的方向用绿色高亮显示。有网友问我这个功能在其他城市是否可以实现，从实际体验来看，在无锡这个级别的城市也有效果。跟着导航来到鼋头渚公园，不过路上车实在太多导致无法变到右转车道，看着等待车队长龙，我也不想做出插队加塞这种举动。所以我直接改变了目的地，游玩不能太刻板。
所以最终我把目的地改在了梅园风景区，只因为刚才路上无意间看到个硕大的牌子。梅园景区位于无锡西郊，距离太湖大概1.5公里，这里是江南欣赏梅花一个比较著名的景点。
总体来说梅园面积挺大，现在里面的梅花正在盛开，景色还可以，不过60元单次的门票不便宜，如果是年票可能还好，到此一游的话有点贵。傍晚前开始了回程之旅，路上遇到了严重拥堵，不过应急车道却并没有人占用，这点值得称赞。此外由于从无锡到上海只有在出无锡市区时有加油站，但我并没有加，所以回程时直接把油箱跑空。在汽油剩余为零的情况下坚持了大概十几公里终于找到加油站化解危机。在这里还是建议大家上高速前就把油箱加满，不要出现我这样的尴尬，高速上突然没油是很危险的。
● 油耗总结：
最近自由侠更多时间都在高架和高速路上行驶，堵车少，路面畅通，最低一次平均油耗为7.6L/100km，是整个长测中最低的数值。从这个例子也说明，对于油耗来说，车本身决定了一部分，路况和驾驶方式也起到很重要的作用。如果你觉得你的车很费油，在不换车的前提下，尝试改变驾驶方式或者使用路线，也是一个有效的方式。
● 编辑总结：
一次300多公里的旅行完成了自由侠长期测试的长途自驾项目， 300多公里开下来并不会让驾驶员很疲惫，车身稳定，压过破损路面车尾不会产生横向的跳动。转向和油门都很容易控制，不需要双手和右脚时刻绷着劲儿，身体能够比较放松的去开车。由于这次只是两个人出行，所以对于后排长途乘坐舒适性并没有体验，前排座椅的舒适性和支撑性还是很足的。总体来说，这辆小车的表现中规中矩，对于300-500公里的长途驾驶来说完全能够胜任。（文/汽车之家 祁子鑫）
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