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诚意满满的革新 全新奔腾B50长期测试

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  [汽车之家 长期测试]  B50作为一款偏重家庭使用的车型,空间表现绝对的关键。本期内容就从乘坐空间和储物空间两方面,来聊聊B50的空间表现。

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◆ 乘坐空间体验:

  乘坐空间的部分以我的同事曹昊旻作为参考,他174cm的身高适中,体型微微胖,做模特比我这瘦高的体型合适。

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  但是当身高186cm的我坐进去后,就会略显局促了。不过好在B50的坐姿可以调的足够低,能够有一定程度的缓解。

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  前后门板过高,尤其是后排,门板的高度甚至可以和人的脖子一般高,会略显压抑。作为一款偏重家用的轿车,这种像大众CC一类轿跑车型,偏运动的取向设计并不太适用。

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  总体而言,B50的乘坐空间没的说,主要问题是门板太高,会让人略感压抑。以及后排头枕被简配的情况,希望厂家能够得以重视。

◆ 车内储物空间:

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  车内其他部分的储物空间表现中规中矩。值得一提的是,主副驾门板上的储物槽倒是令人惊喜,记得刚提车那会,我把工卡放在里头,等下车再要去拿的时候发现不见了,心想就这么小的一个空间还能上哪去呢,一阵纳闷又一阵找,才发现这个储物槽的纵深都贯穿到了开口的后面,也就是这个位置,而我的工卡就在这个隐蔽的角落里。

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  这一部分B50的整体表现中规中矩,没有特别设计出来的一些储物格,不过好在这些传统位置的储物空间表现尚好,基本能够满足日常杂物的安放,尤其是封死的门把手,放点小零碎得心应手。

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    评测编辑-侯云峰:

    和1.4T车型相比,1.6L就显得过于平淡了,动力系统和底盘与老款奔腾B50的差异不大,主要变化还是集中在造型、空间以及配置,中规中矩,没给人留下太深的印象。

    评测编辑-曹昊旻:

    1.6L和1.4T相比我肯定更推荐1.4T车型,这台1.6L的动力表现不太能让人满意,开着的感觉也和老款B50没什么区别,略感失望。

    评测编辑-于晗:

    之前测试老款B50的时候我们就说希望它不要再吃老本了,能拿出一些属于自己的、真正的东西,很可惜这台1.6L的全新B50并没有做到。

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    评测编辑-侯云峰:

    等了7年才等到奔腾B50换代,好在整体表现没让人失望,从里到外都有不小的变化,1.4T开着也比之前1.8L更顺畅,只是发动机噪音偏大,影响了整车的质感。

    评测编辑-曹昊旻:

    奔腾B50看着比之前协调多了,配置上的增加也让它迈入了同级别主流行列,整体表现不错,推荐买1.4T最低配,优惠完不到10万,还是挺值的。

    评测编辑-于晗:

    奔腾B50这次的变化确实不小,但无法忽略的是它还是在老马6的平台上研发,新意不足,我更希望能看到一台真真正正的新车。

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    奔腾B50有着十分接近合资车型的品质,尤其在乘坐空间和舒适性以及做工上表现出色。如果能将油耗降低并提高刹车成绩的话,奔腾B50将更值得推荐。

    评测编辑-李伟龙:

    凭借老马6的底子,奔腾B50在空间与驾驶方面都有着不错的表现,不过吃老本也是有时限的,以目前竞争激烈的市场来看,老迈的动力总成已经在油耗方面拖了后腿,并且一汽那充满自信的定价也着实有些任性。

    评测编辑-侯云峰:

    奔腾B50的“拿来主义”确实让它受益匪浅,凭借这一付好底子也让它在市场中拼杀了不少年。但是面对日新月异的对手,奔腾B50吃老本的时间不多了,要是自己再不努力,只能被对手远远甩下。

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