● 各项成绩都很接近
动力总成相似，参数也很相似的两台车在成绩上也表现出近似的现象。差距很小，可以忽略不计，成熟品牌的成熟车型挑不出太大的毛病，这也是为什么能稳居销量前两位的法宝。
加速成绩和体感一样，途观的冲劲儿大，加速成绩领先昂科威一点。尤其是起步时候，途观前轮会因为扭矩输出而挠地，冲出去的势头也很猛，能够持续整个1挡的范围。昂科威就稍微轻柔一点，没那么强烈。9秒左右的成绩家用是足够了。
刹车成绩的差距也没多少，在1米之内。昂科威的姿态更好看，整个刹车力度很均匀，刹车踏板踩着舒服，想要多少踩多少。途观前悬架略软，有低头的现象，稳重程度不如昂科威好。
油耗测试比较有意思，两台车都在相同的路况前后行驶，最终途观油耗以微弱优势领先，但它的发动机更难伺候，得用95号的汽油，成本会高一点，算下来它的加油成本还要比昂科威多一点点，当然这是可以忽略不计的。9升/百公里左右的油耗对于SUV来说挺低的了，两车表现都满意。
● 总结：
两个品牌的当家SUV车型相较量，自然是不分伯仲。这里我还挺佩服途观的，这么多年都能保持如此高的销量，除了在消费者心目中的地位高，口碑也能一直这么好，不容易。昂科威也是，一个后起之秀，能够力压老大哥夺得销量冠军，除了产品本身的实力外，定价策略也很好。覆盖了入门到中端的产品线，可以挑战途观和途观L这并线销售的两兄弟，不知道今年销量第一是谁。
在入门的较量中，昂科威的优势在于“新”，它比途观出的晚，各方面设计指标要高于当年途观的年代。所以在静态表现上，它可以说是全面领先于途观，从外到内的设计感在同级中属于上流水平。能够给你不错的豪华感，这是很吸引消费者的地方，这个级别除了看空间，能在心理上满足消费者对于面子的需求也很重要，昂科威做到了。当然你想购买它需要接受那拥堵转态下闯动的变速箱，如果神经不敏感，或者不在乎这些，那选择昂科威挺好。
途观呢，这么多年了一直卖的好，消费者对它的外观和内饰还是很认可的。虽然现在看有点过时了，这点确实比不上昂科威，它的优势在于实用，每个配置和设计都很实用，空间也不必尺寸更大的昂科威小。在价格上，配置相近的还能便宜个1,2万，就在20万出头就能买。开着平顺性和可靠性也没什么问题，在意性价比的消费者，我推荐途观。（文/图/摄 汽车之家 曹昊旻）
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