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诚意满满的革新 全新奔腾B50长期测试

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内饰

一汽奔腾 奔腾B50 2016款 1.4T 自动运动尊贵型

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微体验

汽车之家

一汽奔腾 奔腾B50 2016款 1.4T 自动运动尊贵型

一汽奔腾 奔腾B50 2016款 1.4T 自动运动尊贵型

  B50的倒车雷达,给我造成了不小的困扰。好多次倒车雷达示意车辆正后方有物体,并发出持续不断的警报,但当我下车检查发现其实什么都没有。此时继续倒车雷达还是会不停地响,只有关闭倒车雷达辅助才能解决。不过有的时候又恢复了正常,但概率很少,可能只有百分之二十。这样一来,以至于不响的时候我还以为是后备箱没有关好,还要特意下车检查一遍,感觉心好累。不知道我的这种情况是不是个例,欢迎同款车型的车友帮忙解答。下次有机会去4S店的时候好好检查一下,看看究竟是什么原因造成的,又该怎么解决。

● 长期油耗

汽车之家

■ 小结

  对B50的到来我一直处在比较慢热的状态,慢慢发现它的好,也慢慢地被它所烦恼。相信在之后的相处中还会发现更多的精彩,敬请期待。(文/图/摄 汽车之家 姬振嘉)

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  • 奔腾B50 2016款 1.6L 自动豪华型 阅读测试文章
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    13.05 39.25 7.30
    测试文章:稳扎稳打 测试全新奔腾B50 1.4T/1.6L
    评测编辑-侯云峰:

    和1.4T车型相比,1.6L就显得过于平淡了,动力系统和底盘与老款奔腾B50的差异不大,主要变化还是集中在造型、空间以及配置,中规中矩,没给人留下太深的印象。

    评测编辑-曹昊旻:

    1.6L和1.4T相比我肯定更推荐1.4T车型,这台1.6L的动力表现不太能让人满意,开着的感觉也和老款B50没什么区别,略感失望。

    评测编辑-于晗:

    之前测试老款B50的时候我们就说希望它不要再吃老本了,能拿出一些属于自己的、真正的东西,很可惜这台1.6L的全新B50并没有做到。

  • 奔腾B50 2016款 1.4T 自动运动尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.32 41.73 8.30
    测试文章:稳扎稳打 测试全新奔腾B50 1.4T/1.6L
    评测编辑-侯云峰:

    等了7年才等到奔腾B50换代,好在整体表现没让人失望,从里到外都有不小的变化,1.4T开着也比之前1.8L更顺畅,只是发动机噪音偏大,影响了整车的质感。

    评测编辑-曹昊旻:

    奔腾B50看着比之前协调多了,配置上的增加也让它迈入了同级别主流行列,整体表现不错,推荐买1.4T最低配,优惠完不到10万,还是挺值的。

    评测编辑-于晗:

    奔腾B50这次的变化确实不小,但无法忽略的是它还是在老马6的平台上研发,新意不足,我更希望能看到一台真真正正的新车。

  • 奔腾B50 2013款 1.8L 自动尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.10 43.33 8.60
    测试文章:正面交锋 5款自主品牌三厢紧凑型车横评
    评测编辑-郑宇:

    奔腾B50有着十分接近合资车型的品质,尤其在乘坐空间和舒适性以及做工上表现出色。如果能将油耗降低并提高刹车成绩的话,奔腾B50将更值得推荐。

    评测编辑-李伟龙:

    凭借老马6的底子,奔腾B50在空间与驾驶方面都有着不错的表现,不过吃老本也是有时限的,以目前竞争激烈的市场来看,老迈的动力总成已经在油耗方面拖了后腿,并且一汽那充满自信的定价也着实有些任性。

    评测编辑-侯云峰:

    奔腾B50的“拿来主义”确实让它受益匪浅,凭借这一付好底子也让它在市场中拼杀了不少年。但是面对日新月异的对手,奔腾B50吃老本的时间不多了,要是自己再不努力,只能被对手远远甩下。

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奔腾B50 2016款 1.4T 自动运动尊贵型

指导价:11.78万
级别:紧凑型车
发动机:1.4T 136马力...
变速箱:6挡手自一体