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AMT到底行不行? 试驾宝骏730智能手动

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◆驾驶感受

  驾驶的其他方面,我挑不出什么大毛病了,1.8L自然吸气发动机并不是新面孔了,想了解它的性能表现的网友可以参考以往的测试文章:《动力提升/噪音变小 测试宝骏730 1.8L》

上汽通用五菱 宝骏730 2017款 1.8L AMT智能手动尊享型 7座

  值得一提的是,这次试驾的尊享版(顶配车型)配备了后独立悬架,这在同级中是个明显的优势。悬架整体是柔软舒适的风格,大小颠簸表现得都比较从容淡定。

上汽通用五菱 宝骏730 2017款 1.8L AMT智能手动尊享型 7座

  方向也很轻柔,转向的手感也比较自然。就主观感受来看,噪音的抑制也是比较出色的。总之,结合方方面面,它就是一辆很好开,很易于上手,很平易近人的家用MPV,这样的定位非常符合它潜在消费群体的需求。

上汽通用五菱 宝骏730 2017款 1.8L AMT智能手动尊享型 7座

◆简单介绍外观内饰

  外观内饰、空间配置等方面就不用我赘述了,以往的文章已经介绍的很详细了:《诚意满满的提升 试2017款宝骏730 1.5T》《“豪华版”既视感 实拍2017款宝骏730》,这次就仅挑几个我觉得不错亮点做个简单的展示。

上汽通用五菱 宝骏730 2017款 1.8L AMT智能手动尊享型 7座

上汽通用五菱 宝骏730 2017款 1.8L AMT智能手动尊享型 7座

  据厂家介绍,宝骏730是首款配备主动进气格栅的中国品牌车型,它的原理是,在发动机还未达到工作温度时候会自行关闭,从而实现快速升温,当发动机温度上升后再打开,此外在格栅关闭时还能起到优化风阻的作用。

上汽通用五菱 宝骏730 2017款 1.8L AMT智能手动尊享型 7座

上汽通用五菱 宝骏730 2017款 1.8L AMT智能手动尊享型 7座

上汽通用五菱 宝骏730 2017款 1.8L AMT智能手动尊享型 7座

上汽通用五菱 宝骏730 2017款 1.8L AMT智能手动尊享型 7座

上汽通用五菱 宝骏730 2017款 1.8L AMT智能手动尊享型 7座

上汽通用五菱 宝骏730 2017款 1.8L AMT智能手动尊享型 7座

上汽通用五菱 宝骏730 2017款 1.8L AMT智能手动尊享型 7座

  一句话概括,外观内饰方面,尤其是内饰,无论观感、触感,2017款的宝骏730都是越级的表现,毫不夸张,越级的。

◆全文总结:

  无疑,无论是采用AMT还是传统手动变速箱的宝骏730都是同级里很出色的一款车,综合产品力非常优秀,曾经测试过2016款手动挡宝骏730的同事侯云峰曾跟我聊过这辆车,他给出了这样的评价:“宝骏730的关键词就是好开,它是一辆从驾校刚毕业的人都可以轻松驾驭的车。”以宝骏730的定位,我认为这是很高的评价。

  但这次的情况稍有不同,由于AMT变速箱机械结构方面无法避免的原因,搭载AMT变速箱的宝骏730并不是一个刚拿到C2自动挡驾驶证的人就可以开得很溜的车,但它是同样采用AMT变速箱的车型里,做得很好的一款。

汽车之家

  所以,如果叫我推荐的话,对于会开手动挡车型的人,你应该买一辆手动挡的宝骏730;而对于那些对自动挡有刚需的人来说,AMT的宝骏730也是一个不会错的选择,原因三点:1.它可以自动换挡;2.它的AMT本身做得不错;3.它不贵。(文/图/摄 汽车之家 徐超)

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  • 宝骏730 2017款 1.5T DCT旗舰型 7座 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.30 39.96 8.20
    测试文章:舒适好开 测试宝骏730 1.5T DCT旗舰型
    评测编辑-王鹤璇:

    宝骏730相比之前产品整体变化非常大,内饰做工也有进一步的提升,座椅乘坐舒适性不错,作为一款家用车来看它完全能够满足7口之家的出行,6DCT的配备也让它成为了一款真正的自动挡车。

    评测编辑-柳伟:

    宝骏730的驾驶感受让我满意,发动机不错的低扭表现、轻快的油门调校以及转向等,这些因素叠加到一起让你在刚接触它的时候一下拉近了和它的距离,上手没有难度。随着欧尚A800、宋MAX等车型的推出,宝骏730应该有些紧迫感了,接下来这一级别市场的竞争将更加激烈。

    评测编辑-刘东:

    先来说说满意的地方,轻快的驾驶风格、全LED大灯后多连杆独立悬架等,配置也比较丰富。不足的地方就是刹车踏板的脚感了,脚感偏轻,上手之初需要一段时间适应 ,并不是很好控制,这点建议在日后能够有所调整。

  • 宝骏730 2015款 1.8L 手动豪华导航ESP版 7座 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.91 38.30 8.60
    测试文章:动力提升/噪音变小 测试宝骏730 1.8L
    评测编辑-苑璐:

    宝骏730 1.8L车型在动力表现上比1.5L车型更出色,噪音方面也有了明显的提升,抓地力更好的轮胎在刹车方面也有着不错的表现,价格上比同配置的1.5L车型高出8000元,这部分花费还是值得的。

    评测编辑-侯云峰:

    宝骏730在空间上有着不错的表现,配置也足够丰富,同级别、同价位中能配备ESC的车型确实不多,主要是它的价格相对于比较便宜,而且还能拥有不错的乘坐空间,非常适合家用,1.8L车型在噪音方面的表现让人更满意,比1.5L车型确实提升了不少。

    评测编辑-郑宇:

    宝骏730上使用的这台1.8L发动机在动力表现上更为出色,在满载的情况下发动机也不会让人觉得有声嘶力竭的感觉,中途加速的动力表现不错,驾驶起来很舒服、轻松,面对国内7座MPV车型温度逐渐上升,它的确是一款很有性价比的车型。

  • 宝骏730 2014款 1.5L 手动豪华导航ESP版 7座 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    13.04 43.13 7.90
    测试文章:空间宽敞/配置丰富 测试宝骏730 1.5L
    评测编辑-苑璐:

    宝骏730的优势非常明显,足够宽敞的空间,亲民的价格以及比较丰富的配置。作为一款家用车,它的各方面表现都还不错,但是噪音偏大,影响舒适性,并且只有手动变速箱让消费者的选择很单一,如果不介意开手动挡,十万以下,它还是7座MPV中不错的选择。

    评测编辑-张子仪:

    之前试驾过1.8L的宝骏730,它各方面的表现都很不错。这次试驾的1.5L车型动力表现就没那么好了,车辆在满载情况下,发动机感觉有些吃力。另外,这款车的高速噪音也偏大。但宽敞的空间、丰富的配置以及亲民的价格还是让许多人都选择了它。

    评测编辑-郑宇:

    宝骏730的价格、配置和空间无疑是它最吸引人的地方,城市驾驶比较轻松,只是每个挡位的转速偏高,让发动机的噪音会更加明显。除此之外,轮胎也是它的一个短板,抓地力一般,对于噪音的控制也有待提升。

  • 宝骏730 2015款 1.8L 手动豪华导航ESP版 7座 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.44 42.15 --
    测试文章:动力/配置均提升 试驾宝骏730 1.8L
    评测编辑-苑璐:

    动力表现出色,比1.5L发动机更强劲,噪音方面也降低了不少,空间上绝对是它的亮点,配置也足够丰富,车身稳定系统也出现在了它的身上,相比同级别的车型,拥有不错的竞争力。

    评测编辑-李伟龙:

    作为十万元以内的MPV,它不仅可以满足乘坐7人,而且乘坐空间上的表现也让人满意。1.8L 手动豪华导航ESP版,在配置方面非常丰富,可以满足追求更高配置的消费者的要求,动力上比之前也有了明显的提升,满载时,车辆的动力表现轻快很多。

    评测编辑-时睦华:

    品质感有了,实用性也很棒,7座,带ESP,配置丰富,而且1.8L车型的动力也不错,关键这款车指导价还不到9万,作为一款家用MPV,十分称职。

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宝骏730 2017款 1.8L iAMT尊享型 7座

指导价:10.28万
级别:紧凑型MPV
发动机:1.8L 137马力...
变速箱:5挡AMT