诚意满满的革新全新奔腾B50长期测试

姬振嘉

2016年12月03日 23:55 原创来源：汽车之家

收藏阅读全文 (0条) 举报/纠错

◆ 更换召回零部件/解决倒车雷达异响

　　一汽官方会统一给此次召回中涉及的车辆的车主发送邮件，接到邮件后车主可联系购车时所在的4S店预约零部件，在有货时前往更换即可。

　　我在当天下午三点钟到店，三个项目一共用时一个半小时，在四点半时提车并解决了所有问题。从工作人员的效率和最终的结果来看，都足以令人满意。

　　这次更新期间我跑了一次长途，得到了一个综合了500km高速道路，和200km市区道路的百公里7.1L的油耗，对这一成绩我还是很满意的。在之后的更新中我将进行一次纯高速道路的油耗测试，大家敬请期待吧。

■ 小结

　　奔腾在处理倒车雷达异响这一产品问题上表现出的积极态度和结果令我惊喜，也让我对他的进步空间多了几分信心。车友朋友们在今后的用车过程中如果还有头疼的问题可以分享给我，我愿意代劳及时反馈给厂家，在解决问题的同时也帮助厂家完善产品，取得进步。（文/图/摄汽车之家姬振嘉）

文章标签：长期测试紧凑型车试驾评测

共15页<

+1 赞

+1 踩

奔腾B50 2016款 1.6L 自动豪华型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
13.05秒	39.25米	7.30升
测试文章：稳扎稳打测试全新奔腾B50 1.4T/1.6L
评测编辑-侯云峰：	和1.4T车型相比，1.6L就显得过于平淡了，动力系统和底盘与老款奔腾B50的差异不大，主要变化还是集中在造型、空间以及配置，中规中矩，没给人留下太深的印象。
评测编辑-曹昊旻：	1.6L和1.4T相比我肯定更推荐1.4T车型，这台1.6L的动力表现不太能让人满意，开着的感觉也和老款B50没什么区别，略感失望。
评测编辑-于晗：	之前测试老款B50的时候我们就说希望它不要再吃老本了，能拿出一些属于自己的、真正的东西，很可惜这台1.6L的全新B50并没有做到。

奔腾B50 2016款 1.4T 自动运动尊贵型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
11.32秒	41.73米	8.30升
测试文章：稳扎稳打测试全新奔腾B50 1.4T/1.6L
评测编辑-侯云峰：	等了7年才等到奔腾B50换代，好在整体表现没让人失望，从里到外都有不小的变化，1.4T开着也比之前1.8L更顺畅，只是发动机噪音偏大，影响了整车的质感。
评测编辑-曹昊旻：	奔腾B50看着比之前协调多了，配置上的增加也让它迈入了同级别主流行列，整体表现不错，推荐买1.4T最低配，优惠完不到10万，还是挺值的。
评测编辑-于晗：	奔腾B50这次的变化确实不小，但无法忽略的是它还是在老马6的平台上研发，新意不足，我更希望能看到一台真真正正的新车。

奔腾B50 2013款 1.8L 自动尊贵型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.10秒	43.33米	8.60升
测试文章：正面交锋 5款自主品牌三厢紧凑型车横评
评测编辑-郑宇：	奔腾B50有着十分接近合资车型的品质，尤其在乘坐空间和舒适性以及做工上表现出色。如果能将油耗降低并提高刹车成绩的话，奔腾B50将更值得推荐。
评测编辑-李伟龙：	凭借老马6的底子，奔腾B50在空间与驾驶方面都有着不错的表现，不过吃老本也是有时限的，以目前竞争激烈的市场来看，老迈的动力总成已经在油耗方面拖了后腿，并且一汽那充满自信的定价也着实有些任性。
评测编辑-侯云峰：	奔腾B50的“拿来主义”确实让它受益匪浅，凭借这一付好底子也让它在市场中拼杀了不少年。但是面对日新月异的对手，奔腾B50吃老本的时间不多了，要是自己再不努力，只能被对手远远甩下。