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期待改款新车 马自达CX-5长测总结篇

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  [汽车之家 长期测试]  拿到马自达CX-5(以下简称CX-5)已经四个月了,车也开了4000多公里,按说这车规定首保在5000公里时进行,但考虑到11月我的工作会很忙,很可能抽不出时间去保养,所以决定在这两天把首保做了。

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  长安马自达北京只有三家4S店,分别在北京的东边、北边和西边,且都在五环附近,距离相距比较远。我选择的是离我家最近的朝阳区来广营北京东仁庆开4S店进行,保养之前没有进行预约,是因为我想看看如果不预约会用多长时间,下次保养也可以再预约对比一下。(注:本次保养是以车主身份到店进行,所以图片都是以暗访的形式用手机拍摄,质量不佳,请您谅解!

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  作为用车的编辑,平时的工作就包括采集各种车辆的保养信息。所以,对于车辆的保养,以及各个品牌4S店的保养流程还是比较熟悉的,保养之前首先看了一眼CX-5的保养手册,官方保养手册规定,新车首保需在5000公里以内进行,并没有规定时间。

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  这里说句题外话,经常有网友在我的编辑博客留言问一些关于车辆的小问题,身边也有一些朋友经常问,其实很多问题只要大家多看看车主手册就可以解决。例如自己的车适合什么标号的机油、保养周期、车辆质保期这些问题,手册中都会明确标注,建议大家没事的时候可以多翻看一下,能更加了解自己的爱车。

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  一些朋友在4S店进行保养时,会觉得车在4S店应该比较安全,所以完全不在意进店时的检查。其实这些都是比较重要的,万一车身上有新的划痕车主不知道,而检查时也没注意,保养结束时发现了,就会容易起争执。所以建议各位车主在初步检查时,最好在维修顾问身边一起查看,有了问题及时沟通。

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  不出所料,由于今天的维修保养车辆较多,所以维修顾问说我的车大概需要2.5小时才能保养完成,建议我去休息区等待。从进店到现在已经过去了大概40分钟,这家店刚开始给我的感觉并不是很好。

文章标签: 长期测试 SUV试驾评测
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    测试文章:表现两极分化 测试马自达CX-5 2.5L四驱
    评测编辑-:

    CX-5的公路驾驶体验是同级领先的水平,在非铺装路面上又确实有些尴尬,性格分明,不难选。

    评测编辑-:

    CX-5的动力和操控,有目共睹,三大件在所在级别中,拥有绝对优势,这是它的核心竞争力。空间、配置方面,也都是主流水平,加上标志性的动感气质,这么一看,还真是挺不错的。

    评测编辑-:

    我是上一代CX-5的车主,这代车型更漂亮,更精致,最关键的是改善了隔音降噪,竞争力又提升了。

  • 马自达CX-5 2013款 2.0L 自动四驱尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
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    测试文章:趋向年轻化 测试长安马自达CX-5 2.0L
    评测编辑-:

    国产CX-5和进口车型没什么太本质的区别,但是价格便宜了不少,这是我们很乐意看到的,而且运动风格会吸引很多年轻人关注。性能方面除了刹车和进口版车型有较大的差距之外,其他方面表现都还不错。

    评测编辑-:

    不到17万的起步价为国产CX-5赚足眼球,流畅的外观设计、创驰蓝天技术,以及良好的驾控感受让它成为合资SUV当中颇具个性的一员,总的来说,它已经做好主流阵营的准备。

    评测编辑-:

    国产马自达CX-5终于来了,它的价格比进口版便宜不少,综合性能令人满意,创驰蓝天技术的动力系统表现不错,而且它的底盘具备较强的运动潜质,这是很多同级别车型不具备的,不过在国内买这个价位SUV的消费者中,追求运动风格的恐怕终究是少数。

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