[汽车之家 长期测试] 不知不觉这辆马自达CX-5现在已经更新第11次了，然而新款车型在今年下半年就要上市了，不过文章还要继续完成，本期内容咱们就分析一下这款CX-5优劣势和竞品车型。
● 车型分析
现售的长安马自达CX-5在2.5L排量中只有两个配置车型，我长测的这款是厂商指导价24.58万元的四驱顶配版，它与低配车型相差2.3万元，配置方面多了氙气远近光，自动大灯，大灯清洗，BOSE音响，还有一项最重要的就是SCBS低速刹车辅助系统和制动能量回收系统。结论：多出的配置在方便性和安全性上都有所提高，如果预算富余可以考虑顶配车型。
从外观来讲CX-5的设计偏向中性，没有过度阳刚也不是完全只适合女性。4555×1840×1710（mm）的车身尺寸，从数据上看并不是很大，可实车圆润的造型非常饱满，尤其是车辆尾部。选装配置的19英寸轮圈造型非常好看很适合这辆车。个人有些不满意的就是横条幅式的黑色中网，总感觉车头部分看上黑色部分太多了。
内饰方面，总体设计没有过多花哨的部分，给人感觉相对沉稳，中控部分，空调级多媒体系统按键布局合理，不至于让初次接触的人手忙脚乱。多功能方向盘大小适中握感不错，只是没有换挡拨片。三筒式仪表清晰易懂，最右边还有电子信息屏，整个中控台给人感觉实用但无趣。
空间感受，前排主、副座椅比较舒适，空间感受不会局促和压抑，只是副驾驶没有电动调节。后排空间没有惊喜，腿部距离刚好够用，座椅靠背角度不可调，坐垫长度比CX-4更好，谈不上完美支持大腿，但也不至于悬空一半，这一点在长时间乘坐时非常重要不可忽略。而行李厢容积490L，后排全部放平后空间相当可观。
动力操作方面之前说过不少这里不再重复。这款车满意的部分基本也都看的出来，那么就聊聊不满意的地方。首先就是异响，这个问题我觉得是该车最严重、最应该改善的方面，现在车辆行驶不到一万五千公里，内饰里有一处塑料异响和一处金属共振异响，上次保养4S店技师告知需要花大量时间，仔细查找才有可能解决问题，论坛中部分车主也有类似情况发生。
第二个缺点就是噪音问题，不知其他国家地区的CX-5是不是在隔音方面也不好，因为车内噪音是可以通过更好的材料来解决好的，不像某些设计缺陷问题不好解决。所以，CX-5的噪音问题应该比较容易解决。
以上就是这辆2.5L四驱顶配CX-5带给我的一些表现。总结一下，外观设计挺不错，属于耐看类型。内饰做工和空间表现中规中矩，没有致命硬伤但也没有亮点突出。优秀地驾驶感受是这款车最大的优点，在同级别车型中比较显著。
竞品车型我用一汽丰田的荣放RAV4和东风日产的奇骏来对比分析一下。先说荣放，同样为2.5L排量CX-5在功率和扭矩两方面都高于荣放，但在四驱系统中荣放配有中央差速器锁止功能，这一点可能对于一辆城市SUV更有优势。空间方面，两款车用数据对比相差较小。最后我认为CX-5在外观方面赢了荣放，毕竟现在很多买车很重要的一部分原因就是外观造型。
与奇骏对比，CX-5首先的优势还是在动力方面，并且奇骏使用的CVT变速箱在动力传递方面不如自动变速箱。在外观和内饰的整体设计方面，由于奇骏刚刚改款，所以更显得动感有活力，车辆配置也是更丰富。以现款CX-5与新款奇骏对比的话，综合来讲奇骏的优势更多，只能等CX-5改款后再看表现。
● 用车微体验
以上这些微体验都是在日常用车当中给我的真实感受，优缺点并存。同时希望这些问题和有点可以帮助到有意向购车的用户，也可以对改款后的CX-5进行对比，看看缺点是否改进。
● 油耗
总结：
2.5L四驱顶配CX-5的外观和动力操控是最大的卖点，空间和质量说得过去，但在配置方面与其它品牌新车对比已经有些落伍。期待即将上市的新款车型可以有较大改变。
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