外观细微变化
[汽车之家 原创试驾] 单从外表和配置来看，北汽新能源EU400与EU260乐享版相差无几，不过其内在的升级是实实在在的，三元锂电池容量从41.4kWh升级到54.4kWh，续航里程有了大幅提升，用户携家人去北京周边郊游、探亲访友心里会少一些顾虑。另外EU400还升级了充电接口，可兼容不同年份、不同标准的充电桩，尽可能避免找充电桩环节上的“弯路”。这些看不见的改变才是EU400最大的进步。
新款EU400外观仍然使用了绅宝D50为蓝本，中网格栅采用亮黑色饰板覆盖，并且上面贴有Blue标识，进一步彰显其新能源身份，同时也表明了新能源车型“卫蓝”的主题，整体来看，外观没有太多心意，仍然是一副大家很熟悉的面孔。
| 车身参数对比 | |||
| 车型 | 北汽EU400 | 逸动EV | 帝豪EV |
| 长度（mm） | 4602 | 4620 | 4631 |
| 宽度（mm） | 1794 | 1820 | 1789 |
| 高度（mm） | 1515 | 1515 | 1495 |
| 轴距（mm） | 2650 | 2660 | 2650 |
『车身尺寸方面，EU400相比竞品车型并不占优势』
从车身侧面往底部看，由铝合金框架保护的电池组很轻易就可以看到，并且框架位置位于车辆底部最低点，在经过坑洼路面时还是容易让人担心，不过好处是，电池组放置在车身底部后，不会侵占后备厢等储物空间，进一步保证了车辆的实用性。
通过快速充电口充电，EU400五分钟充电时长就可以满足20-25公里的驾驶电量，其充电速度表现较为优秀。截止2015年底北汽新能源已经在全国累计建设自用充电桩一万多台，用户可通过“充电吧”微信平台来查询个人建桩进度。
内饰配置有缩水
坐进车内首先设计感会让人眼前一亮，而且EU400在中控台上方加入了大面积蓝色水波纹饰板，搭配车内蓝色条纹装饰，使其营造的科技感非常有利于凸显其新能源身份。
仪表盘和方向盘设计缺乏新鲜感，行车电脑操作也不算便利，方向盘给人感觉塑料感较强，整体质感欠佳。
中控系统采用了9英寸触摸显示屏，显示屏画质较为清晰，功能界面反应速度较快，但是功能界面设计的不太平易近人，较小的图标和缺少文字说明令其第一次使用时，需要摸索一下、系统方面使用了i-Link与ecolink系统，在车机互联的方面有很不错的表现。
● EU260娱乐系统视频展示
乘坐空间上，EU400整体显得比较局促，主要是因为车厢底部设有电池，地板高度整体有明显的抬升，导致前排坐姿偏高、后排头部空间过小等表现上的弱势，除此之外，车内储物空间表现也一般，尽管储物格数量丰富，但是储物格大多偏小，实际使用效果不理想。
续航里程有保证
从配备来看，EU400有一套最大功率136马力的电动机，加上与之匹配的单速变速箱，两者结合应有着符合同级别传统能源车的动力水平和优于它们的平顺性，再加上EU400前后独立悬架的加持，综合来看EU400有着不错的硬件基础，那它的动态表现如何，我们一起来往下看。
动力方面，EU400提供D挡和S挡两种模式，在D挡下行驶时，车辆油门有很明显的延迟现象，起步时，需要深踩油门行程过半后，才能得到所需的提速力；挡位切换至S后，仪表盘中央信息屏会计算剩余里程，数值会相应减少，不过换来的是油门响应更符合日常所需的程度，尽管耗电量会有所加剧，但动力基本能达到正常的水平，对油门开合有合适的响应。
转向手感上，EU400给人留下的印象并不算好，首先方向盘整体力度偏沉，并且伴有虚位较大的情况，车头的指向性比较模糊，而且由于转向有发皱的情况，车速较快时不能很好的控制车辆线路。
悬架表现值得好评，硬件方面采用了前后独立悬架，软硬适中，能化解路面大多数细碎颠簸，并且保留了一定的路感，高速过弯时，悬架的侧向支撑也比较到位，符合同价位车型应有的水平。
● 全文总结：
正如文章开篇提到的，眼下能提供400公里续航里程的车型选择极为有限，其中腾势400补贴后售价30.38万起（以北京地区为例），工信部续航里程为352km，电池容量为62kWh；比亚迪e6 400补贴款后售价20.98万起，工信部续航里程为400km，电池容量为82kWh。直观上讲，北汽新能源EU400的价格消费者更容易接受，具有一定竞争力。在纯电动车普及的道路上，北汽、比亚迪这些正向研发的车企起到了很好的示范作用。[图/文/摄 汽车之家 沈嘉旭]
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试驾车型详细配置
| 车型图片 |  |
| 基本参数 | 北汽新能源EU 2017款 EU400 乐享版 |
| 厂商指导价 | 22.49万 |
| 厂商 | 北汽新能源 |
| 级别 | 紧凑型车 |
| 能源类型 | 纯电动 |
| 上市时间 | 2017.06 |
| NEDC纯电续航里程(km) | 360 |
| 快充时间(小时) | - |
| 慢充时间(小时) | 10 |
| 快充电量百分比 | - |
| 最大功率(kW) | 100 |
| 最大扭矩(N·m) | - |
| 电动机(Ps) | 136 |
| 长*宽*高(mm) | 4602*1794*1515 |
| 车身结构 | 5门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | 140 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - |
| 整车质保 | 三年或12万公里 |
| 车身 | 北汽新能源EU 2017款 EU400 乐享版 |
| 长度(mm) | 4602 |
| 宽度(mm) | 1794 |
| 高度(mm) | 1515 |
| 轴距(mm) | 2650 |
| 前轮距(mm) | 1522 |
| 后轮距(mm) | 1528 |
| 车身结构 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 |
| 后备厢容积(L) | - |
| 整备质量(kg) | - |
| 电动机 | 北汽新能源EU 2017款 EU400 乐享版 |
| 电机类型 | 永磁/同步 |
| 电动机总功率(kW) | 100 |
| 电动机总扭矩(N·m) | - |
| 前电动机最大功率(kW) | 100 |
| 驱动电机数 | 单电机 |
| 电机布局 | 前置 |
| 电池类型 | 三元锂电池 |
| NEDC纯电续航里程(km) | 360 |
| 电池能量(kWh) | 60.9 |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | - |
| 电池组质保 | 八年或15万公里 |
| 快充时间(小时) | - |
| 慢充时间(小时) | 10 |
| 快充电量(%) | - |
| 变速箱 | 北汽新能源EU 2017款 EU400 乐享版 |
| 挡位个数 | 1 |
| 变速箱类型 | 固定齿比变速箱 |
| 简称 | 电动车单速变速箱 |
| 底盘转向 | 北汽新能源EU 2017款 EU400 乐享版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 车轮制动 | 北汽新能源EU 2017款 EU400 乐享版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 205/60 R16 |
| 后轮胎规格 | 205/60 R16 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 |
| 被动安全 | 北汽新能源EU 2017款 EU400 乐享版 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | - |
| 前/后排头部气囊(气帘) | - |
| 膝部气囊 | - |
| 后排安全带式气囊 | - |
| 后排中央安全气囊 | - |
| 被动行人保护 | - |
| 缺气保用轮胎 | - |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | - |
| 主动安全 | 北汽新能源EU 2017款 EU400 乐享版 |
| 车道偏离预警系统 | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | - |
| 疲劳驾驶提示 | - |
| 内置行车记录仪 | - |
| 道路救援呼叫 | ● |
| 驾驶操控 | 北汽新能源EU 2017款 EU400 乐享版 |
| 自动驻车 | - |
| 上坡辅助 | - |
| 陡坡缓降 | - |
| 空气悬架 | - |
| 电磁感应悬架 | - |
| 可变转向比 | - |
| 四驱/越野 | 北汽新能源EU 2017款 EU400 乐享版 |
| 整体主动转向系统 | - |
| 涉水感应系统 | - |
| 驾驶硬件 | 北汽新能源EU 2017款 EU400 乐享版 |
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● |
| 驾驶功能 | 北汽新能源EU 2017款 EU400 乐享版 |
| 倒车车侧预警系统 | - |
| 卫星导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | - |
| 并线辅助 | - |
| 车道保持辅助系统 | - |
| 道路交通标识识别 | - |
| 夜视系统 | - |
| 自动泊车入位 | - |
| 外观/防盗 | 北汽新能源EU 2017款 EU400 乐享版 |
| 运动外观套件 | - |
| 电动后备厢 | - |
| 感应后备厢 | - |
| 电动后备厢位置记忆 | - |
| 尾门玻璃独立开启 | - |
| 车顶行李架 | - |
| 车内中控锁 | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 主动闭合式进气格栅 | - |
| 电池预加热 | ● |
| 车外灯光 | 北汽新能源EU 2017款 EU400 乐享版 |
| LED日间行车灯 | - |
| 自适应远近光 | - |
| 自动头灯 | ● |
| 转向辅助灯 | - |
| 转向头灯 | - |
| 前大灯雨雾模式 | - |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯清洗装置 | - |
| 大灯延时关闭 | - |
| 天窗/玻璃 | 北汽新能源EU 2017款 EU400 乐享版 |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - |
| 后排侧隐私玻璃 | - |
| 后雨刷 | - |
| 可加热喷水嘴 | - |
| 屏幕/系统 | 北汽新能源EU 2017款 EU400 乐享版 |
| 中控液晶屏分屏显示 | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手势控制 | - |
| 车载电视 | - |
| 后排控制多媒体 | - |
| 智能化配置 | 北汽新能源EU 2017款 EU400 乐享版 |
| 车联网 | ● |
| 主动降噪 | - |
| 方向盘/内后视镜 | 北汽新能源EU 2017款 EU400 乐享版 |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - |
| 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - |
| 全液晶仪表盘 | - |
| HUD抬头数字显示 | - |
| 电动可调踏板 | - |
| 车内充电 | 北汽新能源EU 2017款 EU400 乐享版 |
| 220V/230V电源 | - |
| 行李厢12V电源接口 | - |
| 座椅配置 | 北汽新能源EU 2017款 EU400 乐享版 |
| 运动风格座椅 | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副- |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - |
| 第二排座椅电动调节 | - |
| 后排小桌板 | - |
| 第二排独立座椅 | - |
| 后排座椅电动放倒 | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音响/车内灯光 | 北汽新能源EU 2017款 EU400 乐享版 |
| 触摸式阅读灯 | - |
| 空调/冰箱 | 北汽新能源EU 2017款 EU400 乐享版 |
| 后排独立空调 | - |
| 后座出风口 | - |
| 温度分区控制 | - |
| 车载空气净化器 | - |
| 车内PM2.5过滤装置 | - |
| 负离子发生器 | - |
| 车内香氛装置 | - |
| 车载冰箱 | - |
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