[汽车之家 原创试驾] 最近一两年来，好像每一个大车展都突然冒出几个新的电动车品牌。选手这么多，就算在台上自我介绍再卖力，下来也很快被人忘了。要让大家记住一个陌生的名字，很多人会选择搞点大事情来吸引关注。但其实表现得热心一点，和大家打成一片，同样能给人留下深刻印象。云度这个新品牌就选择了这条路线，脚踏实地的厂家着眼于脚下最现实的一条路，推出了一款脚踏实地的车型，它是一款SUV，定价还相当入门，这就是云度π1。
云度这个名字对于很多人来说确实还很陌生，甚至百度云听上去都比它更像是个汽车品牌。不过这可是个很接地气的品牌，除了首款车型定位足够亲民之外，它的市场目标也将瞄准三、四线城市，第一站选择在福建莆田，他们把工厂建立在这里，下一步就要通过产品把势力从福建渗透到更多城市。接下来我们要看看最先冲锋的π1有多接地气。
相信不少网友两天前都看了我们的京广电动行文章（没看的点这里），3台电动车挺顺利地完成了两千多公里的行程。对于一台电动车来说，大家自然会很关注它的续航里程。这台云度π1有两个版本，分别是最大续航200km的城市版，以及最大续航330km的城际版。从厂家公布的这个数据来看，城际版甚至已经够实力和之前京广电动行的三个选手拼上几个回合。对于城市版来说，京广行就别想了，去趟京广桥还差不多。毕竟它的定位更加入门，所以针对的也是基本的城市代步需求，应付得了上下班就足够了。而且厂家正考虑把它的续航能力再增强一点，满足更多人的需求，毕竟现在随便一个电动车新人都能拿出超过300km的续航里程，200km还是有点不好意思出来和对手拼竞争力。
● 外观：精神十足但惊喜不足
云度π1的外形已经足够接地气，没有风格突破的轮廓，第一眼就能看出它是款很规矩的小型SUV，把它和大家熟悉的那些小型SUV放在一起，简直不能更协调，尤其是很多人都感觉它看起来和哈弗H1很相似。所以大部分人对于它的整体造型还是很好接受的。紧凑的线条让车身轮廓看起来方方正正的，给人感觉活力满满。
前脸给人感觉很醒目，造型设计相当立体，视觉冲击力很强，这张脸看着还挺机灵的，这样年轻的风格能带来不错的活力，很适合它的定位。
行李架给视觉效果加分不小，侧面看着更有活力了，而且试驾车还配置了无钥匙进入功能，对于它的车型价格定位来说，这个配置还是能增强不少豪华感的，而且它在实用性方面也足够吸引人。
车尾配置了四颗雷达，很多入门定位的车型，它们的后雷达都只有三颗，π1在这些细节上并没有“算计”，同样能给人不少好感。另外试驾车甚至还有前雷达，很多消费者都特别依赖这些实用性配置，因此这台π1还是有不少吸引人的亮点的。
轮圈造型比较简单，不过亮面设计还算有活力，16英寸的轮圈尺寸在视觉效果方面很难有亮点，低配车型的轮圈尺寸甚至更小。轮胎选用的是佳通的Giti Comfort 228 v1系列，这系列的定位针对入门的经济型车，比较注重静音和低滚阻，尺寸为205/60 R16。
或许是要彻底地做到接地气，云度π1的设计比较保守，虽然看着挺顺眼，但它缺少了惊艳的味道，即便和主流的小型SUV相比，它也显得有点无聊了。更何况它的身份是一款电动车，这样的设计实在有点“胆小”，如果能拿出一点电动车该有的科幻感，它会变得引人注目不少。
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