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家庭用车的好伙伴 长安CX70T长期测试

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  [汽车之家 长期测试]  Hello,大家好!倒数第二期的长安CX70T长期测试如期而至。本期的内容我们主要分为三个部分:大家关心的发动机自动启停技术;突遇扎胎情况,胎压监测起到重要作用;简单的加速及刹车性能测试,为大家做个参考。

汽车之家

● 谈谈自动启停功能的使用感受

  其实,早在前两三个月的时候,我就对自动启停功能进行了一些体验。由于在路况拥堵的情况下启启停停是有些感到繁琐,我就将其关闭了。有网友也询问到了这个问题,最近这段时间我又开启了自动启停进行一些回顾和体验。

长安汽车 长安CX70 2017款 CX70T 1.5T 自动尊擎版

  发动机停止工作时,你会感觉到车辆会稍微抖一下,这种熄火抖动相比其它车型会稍微明显一些。当启停技术再次启动发动机的时候,车辆会有一种前窜或者说车头上扬的势头,这个需要适应一下。不过车辆并不是真的会有很强的动力前窜,这个感觉就像以前我们提到的,松开油门起步时会有一些前窜的感觉一样,只不过这种突然启动时的感觉要更明显一些。当然,您也不用太担心,它只是一霎那的感觉,前窜一下下的距离我反复实验了一下,估计也就不到10厘米吧。

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  发动机的重新启动还是很灵敏的,只要稍微松一下刹车,或者动一下方向盘,就可以导致发动机的再次启动。

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  对于发动机的启停,可能大家比较关心的就是拥堵路段时的情况,因为反复启停着实有些恼人。我实验了一下,只要不刹停,保持一点点车速(即使有1km/h)也能阻止它的启停,这需要反复适应车辆及驾驶技术。我又反复实验了一下,车辆停止后大约1.5秒,发动机才会自动停止工作,在这个时间内,如果重新有了车速,车辆也不会自动熄火停止的。

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  另外,发动机启停一次后,再次启动,只要车速不超过10km/h,它不会再次进行启停的,这点比较适合拥堵路段的跟车(注意是匀速跟车,不过,只要你给一点油,车速就很有可能超过10km/h)。当然,您也可以选择在上下班的拥堵时间内将其关闭。

  【备注】:日前,我们从厂家获悉,“在终端的销售过程中,有消费者反映启停技术不太符合操作习惯,厂家针对这一情况对CX70T进行了调整,目前市面上所销售的CX70T已取消了这一技术的应用”,望各位网友朋友们悉知。

● 扎胎了,胎压监测起到重要作用

  在拥堵的早高峰行车,我一如既往的听着新闻和路况信息,但无意间发现行车电脑显示屏上的胎压异常的信息。这时我赶紧在中控屏上查看胎压监测具体情况,显示的右后轮的胎压值仅有1.2Bar。这是什么情况!?

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  鉴于胎压值过低,我感觉去4S店是开不过去了,就近找了一家汽车维修的店铺。到了修车店经过检查,是轮胎上扎了一个大钉子。不过这么低的胎压值,一定不是今天早上刚扎了的,应该是昨天行驶的过程中扎的,而我却没有注意到。

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  胎压监测这项配置确实很重要,不过显示在小液晶屏上但却没有提示音,有时候会让人注意不到,这点有待改进一下。补胎过程其实较为简单,带有胶柱的胶片,可以更好的填充扎坏的部分,最后需要再将多余露出的胶柱部分去掉即可。

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文章标签: SUV试驾评测 长期测试
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长安欧尚CX70 2017款 CX70T 1.5T 自动尊擎版

指导价:10.99万
级别:中型SUV
发动机:1.5T 150马力...
变速箱:6挡手自一体