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优雅和实用的结合体 海外试驾宝马6系GT

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● 车内乘坐空间

  乘坐空间对于适合长途旅行的GT车型来说还是非常重要的,就像一辆旅行车必须要有超大的后备厢、一辆超跑必须要有强劲的心脏一样,GT就是要坐得舒服。我的身高是173cm,空间表现比较满意。

宝马(进口) 宝马6系GT 2017款 640i xDrive

宝马(进口) 宝马6系GT 2017款 640i xDrive

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  后排的头部空间是我非常关注的,因为造型上GT车型有个溜背的车顶,所以决定了后排乘客的头部空间多少会受些影响。不过我在体验时发现,6系GT的后排车顶棚上有一个凹陷,专门为乘客留出头部空间,所以后排乘客并不会觉得局促。不过后面中间座椅就不太行了,靠背和座垫都非常硬,脚下地板凸起也比较高,乘客并不是太舒服,所以这车更适合四人出行。

汽车之家

● GT就是要坐着舒服

宝马(进口) 宝马6系GT 2017款 640i xDrive

  6系GT的座椅采用Nappa真皮,并且Nappa真皮也可以有几种不同版本和颜色可选,我试驾的这款车座椅相当宽大舒适,座椅腰部支撑可以调节,而且腰部的包裹性也可以调整,不同身材的人都可以调整到非常舒适,这点非常不错。另外前后排头枕也非常舒服,前排是皮革包裹的,不是非常柔软,但接触感非常好。

宝马(进口) 宝马6系GT 2017款 640i xDrive

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  后排座椅的包裹性稍有些一般,这款车虽然性能很不错,但它不是性能车,所以车内设计的出发点都更多是长途舒适性,座椅也是这样。头枕采用的是类似迈巴赫那种柔软蓬松的靠垫式头枕,舒适性非常好。后排座椅靠背角度可调,而且是电动调节。

宝马(进口) 宝马6系GT 2017款 640i xDrive

  空调采用四温区控制,后排左右两侧都是独立温区。另外出风口除了后排中间这里,在B柱内侧还有个侧出风口。

● 储物空间

宝马(进口) 宝马6系GT 2017款 640i xDrive

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  储物空间比较常规,而且储物格的尺寸都不算大,要求不是很高的话,随手物品还是都有地方可以放的。中控台下方的盖板是推拉设计,盖板很大,让人对这个储物格有很大的期待,然而打开之后发现储物空间并不大,除了两个杯架,就是一个手机托盘,这里是可以给手机无线充电的,旁边也有一个USB接口,算是手机专用位置。

宝马(进口) 宝马6系GT 2017款 640i xDrive

  后排没有太多储物空间,主要就是中央扶手上的隐藏式杯架,以及门板内侧的杯架。不过门板的凹槽还是比较宽大的,放两到三瓶常规规格的纯净水不成问题。

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  • 宝马6系GT 2021款 630i M运动大旅行家版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.66 36.78 8.70
    测试文章:称职的大旅行家 测试新款宝马630i GT
    评测编辑-周宇轩:

    6系GT能够满足载物能力,也能够满足个性需求,是个很舒适的适宜长途旅行使用的车。

    评测编辑-张可:

    这个GT更多的含义在于旅行,所以它能够很符合这个核心定义那就是成功了。

    评测编辑-:

    开起来很舒服,不费劲,也没有觉得车身过于肥大,感觉上手比较简单。激烈驾驶不太适合它,悬架支撑性相对一般。

  • 宝马6系GT 2018款 640i xDrive M运动套装 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.12 36.04 10.60
    测试文章:多元化的小众产物 测试6系GT 630i/640i
    评测编辑-张郁达:

    640i这台车才符合一台GT轿车的所具备的所有属性,舒适,动力强劲,后备厢能装,集合了三种车型的优势,卖贵点自然有它的道理。如果你年轻,富有,不想早早开上一台7系的话,6GT很适合你。

    评测编辑-张子仪:

    之前接受不了5系GT的造型,看上去像一个大面包,换代之后6GT完全舒展开了,其他部分都是宝马应有的水平,我还能说什么呢?赶紧赚钱买车吧。

    评测编辑-:

    我很惊讶B系列发动机带来的“功效”,跑得快,吃的少,即便是最弱的630i的加速能力(0-100km/)还能跑到6秒出头,让我一个开BRZ跑车的人脸往哪放?我也是要面子的啊。

  • 宝马6系GT 2018款 630i 豪华设计套装 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.23 36.04 8.30
    测试文章:多元化的小众产物 测试6系GT 630i/640i
    评测编辑-洪冰清:

    6系GT其实就是5系GT的换代,换了名字,也改了不少缺点,就外观而言相比上一代车型更加舒展修长,看起来顺眼多了,并且630i的性能也不弱,一般人用足够了,跑个6秒多,还不行啊?

    评测编辑-李佳:

    6GT就是我在海外试驾的,试驾的当天还有一台X3,俩车开起来完全不是一个感受,6GT给人的感觉更放松舒适,2.0T的动力我回头在国内也试了试,120km/h之前和640i没啥区别,如果喜欢M的套件,还有630i M套件可选。

    评测编辑-张郁达:

    既然是GT车型,那实际上还得是大马力的巡航跑车更贴切,所以我更推荐640i,至于630i其实按实际用图也够了,不过你们知道630i的起步价也得70多万了,你还差这10万吗?

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宝马6系GT 2017款 640i xDrive 海外版

指导价:暂无报价
级别:中大型车
发动机:暂无信息
变速箱:暂无信息