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还是你的大伙伴 试驾一汽-大众全新宝来

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  [汽车之家 原创试驾紧凑型车市场上有两款车上市以来的热度都非常高,那就是宝来朗逸。就在前不久,朗逸迎来了它的全新换代,不仅外观更漂亮了,空间也大了不少,其竞争力可以说是直追速腾等更高一级的车型。而作为它老对手的宝来自然也不甘示弱,这不,我们就迎来了产自MQB平台的全新一代宝来的试驾,接下来我们就一起来看看吧。

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● 全新外观看着更大气

  作为紧凑型车市场的风向标之一,宝来这款车一直都受到消费者的广泛关注。而对于“消费升级”需求高涨的当下,全新一代宝来自然需要一套看着更大气的外观,于是采用大众最新家族式设计风格的全新宝来就呈现在了我们面前。

一汽-大众 宝来 2019款 280TSI DSG基本型


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  而在这次试驾之前,我的同事就已经对这款车进行了实拍体验,因此我就不花太多的篇幅来展开这部分内容了。我拍了个小视频给大家,外观内饰部分大家不想看文字直接点击视频听听我怎么说的也行。

一汽-大众 宝来 2019款 280TSI DSG基本型

  一眼看去就能发现全新宝来的外观与它的前代车型相比有了翻天覆地的变化,整体变得更为方正大气了。尤其是前脸部分,粗壮的镀铬条辐配以大尺寸的前进气格栅再加上与之融合的前灯组设计,整个前脸看着显得十分宽大。

一汽-大众 宝来 2019款 280TSI DSG基本型

  而在车身尺寸方面,2688mm的轴距已经比同门大哥速腾长出了一截,相比前代车型更是增长了74mm之多,由此带来的则是车内乘坐空间的暴涨。4663mm的车身长度仅比全新朗逸短了7毫米,基本可以说是相差无几,都是MQB平台的车型,轴距也一样,最大的可能就是覆盖件的长度有差异。而且全新宝来的车身宽度达到了1815mm,比全新朗逸还要宽一些,横向的视觉效果更好。

一汽-大众 宝来 2019款 280TSI DSG基本型

一汽-大众 宝来 2019款 280TSI DSG基本型

一汽-大众 宝来 2019款 280TSI DSG基本型

  其实我更喜欢从车尾的角度来看这款车,通过后备厢线条、车身腰线等轮廓线的设计让这款车营造出了非常有层次感的车尾。遗憾的是这台车的两个排气管都是营造视觉效果的装饰物,它采用的是隐藏式的排气管设计。

● 典型的大众风格内饰

一汽-大众 宝来 2019款 280TSI DSG基本型

  只要拉开车门进入车内就可以看出这款全新车型的内饰还是带有浓浓的大众风格,不过新车采用更为平直的中空台线条轮廓。虽然整体的设计方案与全新朗逸一致,没有太多的新意,但相比老款宝来的内饰设计来讲,现在这款新车看着更时尚大气了不少。

一汽-大众 宝来 2019款 280TSI DSG基本型

一汽-大众 宝来 2019款 280TSI DSG基本型

一汽-大众 宝来 2019款 280TSI DSG基本型

  仪表盘和方向盘都是大家熟悉的样式,不过若是把视线往右看,就能发现这款车配备了大众最新的中控娱乐系统。如今的这块8英寸触控屏幕背后的操作系统支持手机App无线连接,而传统的苹果CarPlay等手机互联功能也有搭载,实用性和易用性都有所提升。

一汽-大众 宝来 2019款 280TSI DSG基本型

一汽-大众 宝来 2019款 280TSI DSG基本型

一汽-大众 宝来 2019款 280TSI DSG基本型

  而在舒适性配置方面,这款车有所升级。全系标配了电子手刹和AUTOHOLD功能,既提升了驾驶时的便利程度、增加了车内储物空间,还能营造出更好的车内质感,可谓一举多得,而且比老款宝来更大更舒适的后排空间也将这款车此前的短板进行了补齐。这款车目前还未上市,不过我们试驾的这款1.4T顶配车型带有后排独立空调出风口以及后排中央扶手,舒适性配置也比较全面。

● 乘坐空间体验回顾

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  乘坐空间方面,身高175cm的体验者在前排可以获得一拳的头部空间,后排头部空间则为四指,腿部空间比较宽裕达到了两拳多。不过这款车的后排中间位置乘坐舒适性还不算太友好,地板凸起比较高,长时间乘坐的舒适性受限。

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一汽-大众 宝来 2019款 280TSI DSG基本型

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  储物空间方面,全新宝来能够提供比较充裕的储物位置给前后排乘客,门板、手套箱等位置的储物和都比较宽大。而想详细了解空间体验的朋友也可以点击>>这个链接<<来看看它的空间到底如何。接下来,我们去感受一下这辆车的动态驾驶感受。

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  • 宝来 2019款 1.5L 自动舒适型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    14.22 41.80 6.80
    测试文章:销量王的“战争” 朗逸/宝来/英朗对比
    评测编辑-曹昊旻:

    宝来换了MQB平台后空间明显增大,驾驶的感受也变得更轻盈,再加上一个运动的外观,整体表现不错。1.5L发动机动力上不是很充沛,超车时候要油门到底多留点提前量,其它没什么问题

    评测编辑-祁子鑫:

    采用MQB平台的宝来整体素质提升还是挺大的,动力输出柔顺平稳,座椅填充物也柔软且具备足够的弹性,舒适度很高。不过1.5L发动机的动力确实不强,只能说日常市区代步可以满足,但跑高速或者环路上超车,还是需要提前留一点余量。配置上中规中矩,够用但也没那么花哨。

    评测编辑-朱力神:

    与上一代车型相比,全新宝来的设计看起来“舒坦”不少,第一印象不错。大众品牌换装的全新1.5L发动机在动力方面能表现出不错的平顺性,但它的爆发力,尤其是中后段加速表现并不特别出色,只能说是一款较为稳妥的动力系统。

  • 宝来 2019款 280TSI DSG豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.51 42.06 6.60
    测试文章:爆冷?不存在的! 测试一汽-大众宝来
    评测编辑-:

    造型设计挺顺眼,空间也够大,开起来轻松舒适,能满足家用需求,如果对动力没有太多追求,那选择1.5L自动挡的就挺好。

    评测编辑-王泽石:

    顺畅、连贯的动力输出依然是我们熟悉的大众味道。方向轻巧、底盘柔韧、稳定性较强,对车身横摆和余振的抑制比较到位。

    评测编辑-于晗:

    标准的大众紧凑型车,该有的都有,开起来挺好,成绩也不错,但是能省的这车也省了,用料差点儿意思

  • 宝来 2016款 230TSI DSG豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.95 39.45 6.70
    测试文章:配置、空间均提升 测大众新宝来1.4TSI
    评测编辑-张郁达:

    全新宝来没有采用大众的套娃战术,外观加入了自己的个性元素,这样挺好,剩下的东西还是那样,没有太多新鲜感,另外,1.6L+6AT就挺合适,日常用就够了。

    评测编辑-张可:

    换装EA211发动机、外观内饰重新设计,这就是全新宝来。从驾驶感受来看1.4TSI发动机与双离合变速箱的配合依旧不是很顺畅,低转速区间的动力一般,城市路况下动力衔接品质有提升空间,这个老问题在新车上并没有得到解决。我认为绝大多数消费者根本没必要买1.4TSI车型,1.6L自然吸气车型更合适,而且后期保养成本也低一些。配置和空间都不错,作为家用车合格了。

    评测编辑-苑璐:

    做工用料保持之前的水准,动力表现稍强于之前的1.4T车型,底盘表现偏硬,后排舒适性一般。空间表现比之前有提升,这次变化的重点主要是外观,内饰基本保持之前的样式。

  • 宝来 2013款 1.4T 自动豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.68 41.52 8.44
    测试文章:又一张“大众脸” 测试2013款宝来1.4T
    评测编辑-梁巍:

    大众“套娃系列”的最新力作,给老宝来换了身新衣服,起了个新名字,其他依旧如故,没什么区别。

    评测编辑-胡正暘:

    统一前脸是没什么创意,但产品线丰富了之后看着还是挺有气势的。能不能分清谁是谁没关系,被这张脸吸引到4S店来看车就行。

    评测编辑-罗浩:

    新宝来1.4T一直不错,除了外观内饰方面做了些变化,其他方面和老款基本相同,两年前我给宝来1.4T打了9分,今天给8分,没什么多说的。

  • 宝来 2011款 1.4T 自动豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.70 42.10 7.37
    测试文章:要生活也要性能 2011款宝来1.4T小测试
    评测编辑-孟庆嘉:

    宝来1.4T很聪明,他不单单是靠一套现在流行的小排量涡轮发动机+双离合自动变速箱去吸引消费者,来自高尔夫6的内饰细节同样让人买着高兴。作为“大众主流动力核心”的低价位车型,我还是比较看好它的。

    评测编辑-梁巍:

    过去新宝来只是停留在纯家用车的定位上,不过今天用上了1.4TSI+7速DSG,说实话动力要比过去的2.0车型有了不小的提升,非常合适的一款替代产品,并且这次先进的技术并没有带来价格的大幅提升,如果喜欢新宝来就不用犹豫了。

    评测编辑-罗浩:

    开着这款车令人很踏实,别人不会多看你一眼,你也不会有任何不安分的冲动,关键是它动力并不差,而且还很省油,作为一辆普通家用车,我们对1.4T+DSG已经别无所求了,此外它还是目前最便宜的1.4T+DSG车型。

  • 宝来 2008款 1.6L 手动时尚型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.60 42.00 7.90
    测试文章:为生活放弃性能 测试一汽-大众新宝来
    评测编辑-韩路:

    要说新宝来彻底和朗逸撇清楚关系那是不可能的,现在很现实的问题是消费者略微有些糊涂了,他们会在两个接近的VW车辆车徘徊不定,这是大众未来需要正视的一个问题。产品方面,没有太大的技术亮点,主要是以新的符合国人思路去制造了一款全新中国车,和老宝来基本没任何联系,新宝来主打家用,老宝来“驾驶者之车”的口号也顺势变为“家庭之车”。

    评测编辑-王苦公:

    和朗逸双生的新宝来,两者之间有很多相似之处,但还是有些差别。相对来说,新宝来更有德国味,在悬挂调校方面也继承了老宝来的一些东西,路感清脆。不过现在已经没有老宝来那么生猛的动力了,所以和驾驶者之车已经没有半点关系。当然1.6升的排量也没什么问题,本来就是要做家用车的么。

    评测编辑-孟庆嘉:

    我很喜欢新宝来的样子,虽然与大众风格产生距离,但确实也是挺耐看的;轻盈和离合与清晰的挡位开起来绝对舒服,如果不考虑1.6L的动力,选它还是很不错的;和朗逸相比,新宝来更像是德国车,存留的硬朗与扎实还是让我乐意选择前者。

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宝来 2019款 280TSI DSG豪华型

指导价:15.60万
级别:紧凑型车
发动机:1.4T 150马力...
变速箱:7挡干式双离合...
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