目前，轿车市场是国内车市的主力军，其中尤以A级、A0级和B级车打头阵。因为，这三个级别的车聚拢了大批的消费者，也能创较高的销量水平。

    当然，想真正在国内车市创造出销售奇迹，除了品牌因素和裙带关系以外，还要看企业的产能是否能同步跟上，而最重要的就要看，企业自身的产品。在满足前两个要素的同时，车型是否能够涵盖小型车、紧凑型车和中级车这三个级别，很显然如果能够做到这些就能在国内车市占有较大的份额。

    6月25日，LAVIDA朗逸在杭州西湖举行了闪亮夺目的“印象•西湖”上市会。A级车型LAVIDA朗逸的推出，弥补了上海大众多年来在A级车主流市场的遗憾和缺失，勾勒出了一个完美的轿车“黄金三角”。

    2005年，上海大众PASSAT领驭正式投放到国内市场，掀开了上海大众B级车的新篇章。领驭是国产轿车中的高端产品，倍受成功商务人士认可，是这一群体首选的商务用车。在领驭漂亮的销量背后，可以看出上海大众在领驭身上花费的心思和期许。从其市场表现来看，的确是中国车企将“客户即上帝”演绎的最为到位的一款车型。

    2002年4月8日，上海大众推出了POLO。这款上海大众的A0型车代表了当时国际汽车工业最为先进的水平，也是当时国内第一款真正全球同步引进车型。自从POLO上市以来，就受到了许多消费者的关注和青睐。POLO以模样小巧、工艺复杂、内部舒适、经济实用的特点，在国内市场，一经推出就特别抢眼。随后，上海大众又先后推出了POLO劲情、劲取以及符合时代潮流和“跨界”概念的CROSS POLO。

    上海大众的口碑从84年起就深入人心，VW的标志深深烙印在每一个中国人的心里。在A级车型缺失的情况下，还能保持在全国销量第二的位置，上海大众很不起。然而，上海大众一直在为车市黄金三角缺了一角而遗憾和耿耿于怀。现在LAVIDA朗逸的上市，完成了上海大众的夙愿。

    从外观上看，LAVIDA朗逸车身运动、时尚，同时搭配合理的曲面，使整车给人带来一股明快、典雅的气质。内饰上，LAVIDA朗逸做工考究，融入了许多中国文化元素。因此，在视觉表现上，更能符合了中国人的审美标准。LAVIDA朗逸的整车轴距长达2610mm，这使驾乘者在空间舒适度和宽敞度上有了绝对保证。

    中德合璧的LAVIDA朗逸，在动力方面的表现也是不容小看的。此次，上海大众LAVIDA朗逸主打A级车市1.6L和2.0L两大主力排量，共推出七款车型，分别为1.6L手动品悠版、1.6L自动品悠版、1.6L手动品轩版、1.6L自动品轩版、2.0L手动品轩版、2.0L自动品轩版、2.0L自动品尊版除动力性、舒适性外，LAVIDA朗逸秉承了德国大众一贯以安全著称的造车理念。

    LAVIDA朗逸拥有前排双安全气囊、前排双侧面安全气囊、ABS+EBD、电子防盗装置和燃爆式安全带，同时运用了MSR和MASR等技术。在主动和被动安全上，做到了双重保护。
 
    LAVIDA朗逸上市发布的价格区间在11.28~14.98万， 而LAVIDA朗逸的价值远远超过了实际价格，它的市场回报率值得业界期待。 可见，从08年车市的风云对决开始，上海大众的车型主力军——A级、A0级和B级车型已形成了集团作战能力。从品牌形象和产能来看，绝不可低估上海大众的这三支“劲旅”，他们很可能会在未来国内车市攻城拔寨，占有更高的市场份额。