如果说WRC是拉力赛的金字塔顶端，代表着拉力赛的最高水准，那在咱中国同样专业性质的拉力赛事，便是创始于1999年的中国汽车拉力锦标赛（以下简称CRC）。CRC中还有着这样一支战绩辉煌的冠军车队--一汽-大众车队
自1999年CRC诞生起，一汽-大众车队便始终活跃在CRC赛场上，近年来的发展十分迅猛。不仅参赛车辆众多，成绩斐然，并且还成为了拉力赛组委会官方车辆保障团队，而参赛的后勤保障团队也从原来的16人演变到现在的45人。
一汽-大众车队有着辉煌耀眼的战绩，7届年度车队、厂商杯双料冠军。2017赛季，一汽-大众车队继续派出了兩位元老级车手参赛：一汽-大众车队首席车手陈德安、一汽-大众主力车手李国进，同时车队还派出了强有力的新外援车手——马克·希金斯先生，三位车手驾驶全新涂装的7代高尔夫赛车出征。而一汽-大众车队所取得的成绩，离不开一汽-大众厂商的鼎力支持，谈及一汽-大众多年来对赛车运动如此热情支持的原因，可以引用赛季出征发布会上，一汽-大众销售有限责任公司副总经理马振山的讲话，“除了冠军与成绩，一汽-大众更看重赛车过程中车手们所表现出来的奋力拼搏、超越自我的激情与勇气，這是赛车文化的精髓所在。所以长期以来我们可以看到，一汽-大众不光持续助力中国赛车运动的发展，还坚定地做中国赛车文化的推动者。”
一汽-大众车队的赛车从最开始的捷达、宝来、高尔夫、速腾、迈腾，直到当今的高尔夫7代冠军赛车。一汽-大众敢拿出这么多车型来参加到汽车运动，一方面显示一汽-大众对汽车运动的热爱，另一方面也展现出了一汽-大众对消费者认真负责的态度，他们敢于拿自己的产品去赛场经受考验。我国的汽车工业和世界开始接轨已经有三十多年的时间，但国內开展汽车运动才只有不到20年。在这方面，一汽-大众敢于当这个“吃螃蟹”的人。长期以来，一汽-大众一方面坚持推动赛车运动在中国的普及，让更多消费者开始了解赛车、喜爱赛车，并且有机会亲自接触到赛车。；另一方面在CRC赛场上冲锋陷阵，夺取一个又一个分站冠军与年度总冠军
特别是2014年，高尔夫7赛车首次亮相在了CRC龙游站的赛场上，正式开启了高尔夫7赛车的CRC荣耀之旅。在龙游站，它不仅以绝对优势甩开第二名30分钟夺得冠军，同时也让CRC的赛车在同一场地内第一次赢过了APRC亚太拉力锦标赛的赛车！
惊艳全场的高尔夫7 CRC赛车基于第七代高尔夫车型打造，由一汽-大众车队联合英国著名赛车研发公司“Prodrive”专门为CRC量身订做。该车最大功率可达350马力、最大扭矩为600牛·米，零至百公里加速只需2.4秒，这一成绩足以让绝大多数超跑汗颜。
十余年来一汽大众车队对拉力赛的执着，让一汽-大众车队将后勤保障团队锤炼成拉力赛场上的“特种部队”，他们坚信只有强有力的后盾，这台高尔夫7代赛车才能在赛场上所向披靡，这样执着将一汽-大众精益求精的造车态度和出色的产品扎根在车迷的心中，也让一汽-大众优秀的企业形象深深扎根在消费者的心中。
而量产版的第7代高尔夫车型于2013年12月10日正式上市销售，该车基于大众的MQB平台生产而来，外观鲜明的家族特征让我们很容易就能辨认出这是一辆高尔夫车型。在内饰风格的设计上，设计师对高尔夫7做了大刀阔斧的改变，中控台以驾驶者为中心设计，用料和做工一如既往的出色。另外，织物、真皮和Alcantara等多种材质的运用让高尔夫7的座椅能够满足消费者的各种不同需求。除GTI版本使用了第三代EA888发动机外，其余车型均配备EA211的1.6自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，其中1.4T车型还分为高低功率的不同版本。上市至今已超过一百万的销量是最有利的证明，可见消费者对第7代高尔夫车型的认可。也正是因为它出色的运动性能、巨大的潜力，才被车队选做赛车的原型车。
一汽-大众对赛车运动的支持，让车队能够全身心的投入到赛事中去，就如陈德安先生常勉励队员的那句话一样，“品质源于专注”。与此同时，多年的比赛经验、成熟的赛事准备和安排加上队员强大的心理素质等，这些一直是一汽-大众车队身为冠军车队最仰仗的宝物。2017赛季的CRC赛事的大幕已经开启，让咱们于赛场上再一睹这支冠军车队的风采吧！
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