● 小贴士：
主动式头枕是一种纯机械系统，上方的衬垫支撑，是由一条连杆连接至座椅靠背内的压力板，当座车遭后方追撞时，乘客的身体因撞击力的作用，会撞向靠背，将压力板往后推，促使头枕往上往前推动，以便在头颈猛烈晃动之前，托住乘客的头颈，防止或降低受伤的可能。而主动式头枕的另一项优点，是在动作完成后，会自动回复到原来位置，以备下次使用，无须进行维修，其设计目的则是在于提供充分的头部和颈椎保护。
据调查显示，配备主动式头枕时，可降低75％追撞所造成的颈椎伤害。目前SAAB 9-3、9-5全车系的双前座均配备主动式头枕。
Saab 9-3 Vector 2.0TS搭载的一台2.0升涡轮增压全铝发动机（175马力）；最大功率129kW/5500rpm；最大扭矩265N·m/2500-3500rpm。萨博的涡轮发动机的增压标识分为“t”和“T”，是通过涡轮增压值的大小来区分，论大增压值（比如2.8T版达到0.6bar）就要用“T”表示了，因此，如果你在路上预见Saab车型，只要通过这个标识即可区分车辆的“内力”。
新Saab 9-3 Vector 2.0TS实拍到这里已经进入尾声，总结一下，该车的外形改变比较成功！黑色边框的尾灯绝对是让人过目不忘！内饰设计简洁做工讲究，配置方面给我的感觉并不过分偏重家用，如缺少导航或高档娱乐设备，不过在我看来，Saab9-3就应该是与众不同的，它应该属于公路，属于驾驶者自己。
『送大家一张帅图』
在我的脑海中有几个与Saab紧紧相连的关键词——“贴地飞行”或是“陆地飞行秀”，他们几乎是所有爱车人士耳熟能详、甚至津津乐道的话题。而最近，我又找到了一个可以诠释Saab的经典语！那就是Saab9-3最新的广告曲——Release Me，精彩的演绎，完美的过场，我期待那种“释放”的感觉，当然也期待着与Saab9-3的第一次亲密接触。（文、图/汽车之家 孟庆嘉）
● 特别鸣谢：
北京福联通达Saab萨博品牌专营店
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 | 萨博-Saab 9-3 编辑评分：★★★★ 优点：高品味的运动轿车。 缺点：前驱运动的不那么彻底。 | 报价 图片 频道 论坛 |
