东风悦达起亚-赛拉图

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年轻运动路线 起亚赛拉图4S店前线报道

2005年07月07日 18:46   来源:汽车之家   类型:原创   编辑:魏士钦

    现在已经有很多的业内人士在预测赛拉图的价格了,大家普遍的认为是赛拉图的基本型会以9万元作为基准。其实,汽车之家的编辑们和这个观点差不多,我们普遍认为赛拉图会比伊兰特便宜1万元。那么下面和大家在图片上感受一下赛拉图和伊兰特的几个重要部分的不同吧。

    车身外观

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    内饰中控

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     后排空间

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    发动机

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    这是几项赛拉图和伊兰特对比的图片,看官们从图片上多多少少能看出一些区别,汽车之家编辑建议您还是去专卖店实地看看,体会体会,毕竟每个人对车的认同方式是不同的嘛!

    本次拍摄的车辆是由东风悦达起亚金佳景专卖店提供的,各位对赛拉图感兴趣的朋友可以电话资讯金佳景店,该店已经可以接受预定了。

    东风悦达起亚金佳景专卖店电话:010-88455582;88452266

    地址:北京海淀区闽庄路16号

    相关链接:价格低于10万?伊兰特孪生妹妹赛拉图

    http://www.autohome.com.cn/drive/200506/8731.html

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东风悦达起亚 赛拉图

 

编辑评分:

优点:外观、内饰洋溢着运动的气息

缺点:变速箱表现不佳

阅读测试文章>>赛拉图 2005款 1.8SPORTS AT

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
12.131秒 39.77米 --
总评分数: 6.7分 测试文章:纯粹样子货?赛道测试赛拉图1.8运动版
评测编辑-韩路: 6分     赛拉图运动版39.77米的优异刹车距离和出色的操控性,这些在测试之前都是我没有想到的。因为韩国车在我脑海中就是性价比的代名词,没有操控性可言。这次赛拉图在运动性方面做出了大胆的尝试,并且取得了一定的成功,值得鼓励!缺点也是明显的--市场成绩和结果不理想......
评测编辑-王苦公: 6分     最初对赛拉图运动版的印象并不好,无非就是加包围提升外观嘛!但刹车39米的成绩出乎意外,轮胎的提升确实对改善车辆的操控及安全有很大帮助。赛道测试也明显体现这套轮胎的作用,弯道能准确预感极限到来,从而增强了驾驶者的信心。
评测编辑-孟庆嘉: 8分     赛拉图的表现出乎预料了,说赛拉图运动版的操控好过目前的国产高尔夫,你可能不相信,我们自己也不信,事实上无论是悬挂还是沟通都在高尔夫之上,外形也很漂亮和动感,只不过我建议用户应该买手动挡的。

6分以下:不做推荐6-7.9分:合格产品8-9.2分:优秀产品9.3-10分:强烈推荐

更多>>二手赛拉图