奇瑞汽车-瑞虎

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欲进8万区间奇瑞瑞虎价格爆降9000！

2006年09月20日 01:00 来源：汽车之家类型：原创编辑：郭骁

奇瑞瑞虎部分车型详细价格、参数及配置

车型图片
基本参数	瑞虎 2.0 两驱标准型	瑞虎 2.0 两驱精英型	瑞虎 2.0 两驱自动豪华型
车型名称：	瑞虎 2.0 两驱标准型	瑞虎 2.0 两驱精英型	瑞虎 2.0 两驱自动豪华型
报价：	9.98万	10.98万	11.98万
品牌：	奇瑞	奇瑞	奇瑞
级别：	SUV	SUV	SUV
发动机：	2.0L 125马力 L4	2.0L 125马力 L4	2.0L 125马力 L4
变速箱：	5挡手动	5挡手动	4挡手自一体
长×宽×高：	4285×1765×1715	4285×1765×1715	4285×1765×1715
车体结构：	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV
车身	瑞虎 2.0 两驱标准型	瑞虎 2.0 两驱精英型	瑞虎 2.0 两驱自动豪华型
长度：	4285	4285	4285
宽度：	1765	1765	1765
高度：	1715	1715	1715
车重：	1375	1375	-
轴距：	2510	2510	2510
前轮距：	1524	1524	1500
后轮距：	1495	1495	1495
最小离地间隙：	160	160	138
车身结构：	SUV	SUV	SUV
车门数：	5	5	5
座位数：	5	5	5
油箱容积：	57	57	57
行李箱容积：	520	520	520
发动机	瑞虎 2.0 两驱标准型	瑞虎 2.0 两驱精英型	瑞虎 2.0 两驱自动豪华型
排量(cc)：	1997	1997	1997
排量(L)：	2.0	2.0	2.0
工作方式：	自然吸气	自然吸气	自然吸气
气缸排列型式：	L	L	L
汽缸数：	4	4	4
每缸气门数：	4	4	4
压缩比：	-	-	-
气门结构：	SOHC	SOHC	SOHC
缸径：	85	85	85
冲程：	88	88	88
马力：	125	125	125
最大功率(kW)：	92	92	92
最大功率转速：	6000	6000	6000
最大扭矩(N·m)：	167	167	167
最大扭据转速(rpm)：	3000	3000	3000
发动机特有技术：	-	-	-
燃油：	汽油	汽油	汽油
燃油标号：	93号	93号	93号
供油方式：	多点电喷	多点电喷	多点电喷
缸体材料：	铁	铁	铁
缸盖材料：	铝	铝	铝
环保标准：	国三	国三	国三
机油容量：	-	-	-
变速箱	瑞虎 2.0 两驱标准型	瑞虎 2.0 两驱精英型	瑞虎 2.0 两驱自动豪华型
名称：	5挡手动	5挡手动	4挡手自一体
挡位个数：	5	5	4
变速箱类型：	MT	MT	AT
底盘转向	瑞虎 2.0 两驱标准型	瑞虎 2.0 两驱精英型	瑞虎 2.0 两驱自动豪华型
驱动方式：	前置前驱	前置前驱	前置前驱
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型：	拖曳臂式后悬架	拖曳臂式后悬架	拖曳臂式后悬架
助力类型：	机械式液压动力	机械式液压动力	机械式液压动力
车轮制动	瑞虎 2.0 两驱标准型	瑞虎 2.0 两驱精英型	瑞虎 2.0 两驱自动豪华型
前制动器类型：	通风碟	通风碟	通风碟
后制动器类型：	碟式	碟式	碟式
前轮胎规格：	235/60 R16	235/60 R16	215/70R16
后轮胎规格：	235/60 R16	235/60 R16	215/70R16
前轮辋规格：	7JX16	7JX16	6.5JX16
后轮辋规格：	7JX16	7JX16	6.5JX16
备胎：	全尺寸	全尺寸	全尺寸

安全装备	瑞虎 2.0 两驱标准型	瑞虎 2.0 两驱精英型	瑞虎 2.0 两驱自动豪华型
驾驶座安全气囊：	●	●	●
副驾驶安全气囊：	●	●	●
前排头部气囊(气帘)：	-	-	-
后排头部气囊(气帘)：	-	-	-
前排侧气囊：	-	-	-
后排侧气囊：	-	-	-
膝部气囊：	-	-	-
电子防盗：	●	●	●
车内中控锁：	●	●	●
遥控钥匙：	●	●	●
无钥匙启动系统：	-	-	-
操控配置	瑞虎 2.0 两驱标准型	瑞虎 2.0 两驱精英型	瑞虎 2.0 两驱自动豪华型
ABS防抱死：	●	●	●
制动力分配(EBD)：	●	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)：	-	-	-
刹车辅助(EBA/BAS)：	-	-	-
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)：	-	-	-
升降(空气)悬挂：	-	-	-
胎压监测装置：	-	-	-
零胎压继续行驶：	-	-	-
动力随速转向：	-	-	-
主动转向系统：	-	-	-
外部配置	瑞虎 2.0 两驱标准型	瑞虎 2.0 两驱精英型	瑞虎 2.0 两驱自动豪华型
手动天窗：	-	-	-
电动天窗：	-	●	●
全景天窗：	-	-	-
同色后视镜：	●	●	●
同色防擦条：	●	●	●
运动版包围：	-	-	-
铝合金轮毂：	●	●	●
内部配置	瑞虎 2.0 两驱标准型	瑞虎 2.0 两驱精英型	瑞虎 2.0 两驱自动豪华型
真皮方向盘：	-	-	●
左脚休息踏板：	-	-	-
方向盘上下调节：	●	●	●
方向盘前后调节：	-	-	-
多功能方向盘：	-	-	-
方向盘换档：	-	-	-
定速巡航：	-	-	-
泊车辅助：	-	-	-
多功能显示屏：	-	-	-
HUD抬头数字显示：	-	-	-
座椅配置	瑞虎 2.0 两驱标准型	瑞虎 2.0 两驱精英型	瑞虎 2.0 两驱自动豪华型
真皮座椅：	-	-	●
运动座椅：	-	-	-
座椅高低调节：	●	●	●
腰部支撑调节：	-	-	-
前排座椅电动调节：	-	-	-
电动座椅记忆：	-	-	-
座椅加热：	●	●	●
前座中央扶手：	●	●	●
后坐中央扶手：	-	-	-
前排杯架：	●	●	●
后排杯架：	●	●	●
座椅按摩/通风：	-	-	-
后排座椅整体放倒：	●	●	●
后排座椅按比例放倒：	-	-	-
多媒体配置	瑞虎 2.0 两驱标准型	瑞虎 2.0 两驱精英型	瑞虎 2.0 两驱自动豪华型
GPS导航系统：	-	-	-
DVD语言电子导航系统：	-	-	-
多媒体控制系统：	-	-	-
蓝牙系统：	-	-	-
车载电视：	-	-	-
车载电话：	-	-	-
中控台液晶屏：	-	-	-
后排头枕液晶屏：	-	-	-
MP3支持：	-	-	-
单碟CD：	-	-	-
多碟CD转换器：	●	●	●
多碟DVD系统：	-	-	-
2-3喇叭扬声器系统：	-	-	-
4-5喇叭扬声器系统：	●	●	●
6-7喇叭扬声器系统：	-	-	-
8喇叭以上扬声器系统：	-	-	-
灯光配置	瑞虎 2.0 两驱标准型	瑞虎 2.0 两驱精英型	瑞虎 2.0 两驱自动豪华型
氙气大灯：	-	-	-
自动头灯：	-	-	-
转向头灯：	-	-	-
前雾灯：	●	●	●
后雾灯：	●	●	●
大灯高度可调：	-	-	-
大灯清洗装置：	-	-	-
玻璃/后视镜	瑞虎 2.0 两驱标准型	瑞虎 2.0 两驱精英型	瑞虎 2.0 两驱自动豪华型
前电动车窗：	●	●	●
后电动车窗：	●	●	●
防夹手功能：	-	-	-
电动后视镜：	●	●	●
后视镜加热：	●	●	●
后视镜电动折叠：	-	-	-
手动后遮阳帘：	-	-	-
电动后遮阳帘：	-	-	-
后视镜防眩目：	●	●	●
后排侧遮阳帘：	-	-	-
遮阳板化妆镜：	●	●	●
感应雨刷：	-	-	-
空调/冰箱	瑞虎 2.0 两驱标准型	瑞虎 2.0 两驱精英型	瑞虎 2.0 两驱自动豪华型
手动空调：	●	●	●
自动空调：	-	-	-
后座出风口：	●	●	●
温度分区控制：	-	-	-
车内空气调节：	-	-	-
车载冰箱：	-	-	-

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奇瑞汽车瑞虎

编辑评分：★★★★★

优点：最好的纯国产SUV车型，价格合理

缺点：车身外形模仿丰田RAV4

阅读测试文章>>瑞虎 2011款精英版1.6DVVT MT豪华型

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
12.74秒		41.02米	7.72
总评分数：	7.7分	测试文章：刹车很给力！奇瑞瑞虎1.6 DVVT小测试
评测编辑-梁巍：	8分	这回瑞虎换了新发动机，测试成绩表明在性能和油耗上的确有很大改进，但问题依然是老生常谈，品质、细节如果不能处理的到位，面对越来越挑剔的消费者，低价恐怕也不能当做唯一的筹码。
评测编辑-胡正暘：	7分	DVVT发动机让喜欢SUV同时又对油价敏感的的工薪阶层有了新选择，刹车表现也超过预期。奇瑞得赶紧升级下制造工艺，已经卖了这么多年了，钣金接缝、内饰做工仍无法让人满意，另外在比亚迪S6、长城H3这些对手的冲击下，瑞虎也有些缺乏新意。
评测编辑-罗浩：	8分	瑞虎1.6在性能方面比预想的好，其他方面的改变并不显著，但在10万元城市SUV阵营中，它依然是具有很强影响力的竞争者。

6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐

阅读测试文章>>瑞虎 2010款精英版1.6S MT豪华型

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.25秒		43.16米	8.79
总评分数：	8.0分	测试文章：小排量有大动力测试改款奇瑞瑞虎1.6S
评测编辑-孟庆嘉：	8分	1.6L机械增压发动机的使用证明了奇瑞的进步，这次率先在新瑞虎上尝试应该说还是很成功的，无论是动力还是油耗，成绩都还算不错。配上了这样的动力，瑞虎也随之提高了自主品牌SUV的地位，接下来，希望奇瑞的“新动力”可以继续推广，个人觉得A3是个不错的选择。
评测编辑-梁巍：	7分	奇瑞这两年的进步确实不小，这次新瑞虎的改进还算成功，当然最值得一提的还是1.6机械增压发动机，动力和油耗都有着不错的表现，当然继续提高产品工艺水平也是目前所有自主品牌急需解决的问题。
评测编辑-罗浩：	9分	新瑞虎1.6S在外观和内饰方面都有变化，但最引人注目的还是1.6升机械增压发动机，它在可靠性方面要略优于涡轮增压，充沛的动力令瑞虎的0-100公里/小时加速时间接近了10秒，而油耗方面也令人满意，另外它的价格也比较合理，总的来说值得购买。

6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐

阅读测试文章>>瑞虎 2007款 1.8 手动豪华型

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
15秒		44.50米	--
总评分数：	7.3分	测试文章：10万元的SUV首选！测试瑞虎3 1.8手豪
评测编辑-韩路：	7分	瑞虎3在空间与实用性上非常不错，尤其是人性化设备很让人心动。同时，低廉的价格也是瑞虎3制胜的法宝，10万元档次内瑞虎3还真是个不错的选择。不过，在SUV重要的通过性指标上，瑞虎3还是显得有点太业余了，这是它需要提升的地方。
评测编辑-王苦公：	7分	奇瑞汽车这两年的进步实在是让我们欣慰，和刚上市时出的那一批瑞虎相比，在做工上现在已经有了明显的提高。而行驶方面，瑞虎3的感觉也非常不错，悬挂的校调上更是接近了日系车的水平。只是在一些细节的设计上奇瑞还应该向国外品牌多学习学习。
评测编辑-孟庆嘉：	8分	接触过瑞虎3后感觉年轻人的选车范围更加丰富；外观设计轻巧且时尚，配置丰富且实用是个非常吸引人的卖点，另外，瑞虎3的内部空间也是灵活多变，侧开门的设计在自主SUV车型中也是比较少见的。不足之处还是细节的用料与设计，在做工比较到位后，这些问题的到缓解会更加令消费者满意。