2006年10月30日 01:00 来源：汽车之家 类型：原创 编辑：郭骁
[汽车之家讯] 有这样一部车子，带有纯正的法国血统，拥有绚丽、惹眼的外形；从车身到车尾，从车内到车外，都充满着法国的浪漫气息。它就是——标致407。笔者这次就为大家带来了标致407的超详细实拍，就让我们一起感受下它的浪漫吧。
『标致407 详细实拍』
● 外观部分——车头的大嘴与性感的大灯会让人着迷
标致407在2004年于欧洲上市，其国内的首次亮相则是在2005年的上海国际车展上。它将法国人的造车理念体现得淋漓尽致，标致407的进气口位置很低，就像一张时刻张着的大嘴，要将眼前的道路及一切都吞噬掉。在其上方是异常醒目的立狮标志，倾斜度很大的两个大灯看上去非常性感。
『大嘴——标致的特色设计』
『前大灯的设计非常个性』
『车身侧面的设计极具流线型』
『微微翘起的尾部不仅漂亮，而且有一定的实用性』
『标致407车身细节特写』
从侧面看，车身线条十分流畅，前后挡风玻璃的倾斜度都很大，前低后高的姿态让运动感显露无遗。A柱后方的小三角窗弥补了一些因A柱倾斜度过大造成的盲区。17英寸的5辐式铝合金轮圈造型简洁利落，给人以很强的力量感，短尾式设计风格看起来很干练。
编辑评分：★★★★★
优点：最漂亮的中级车，一流的操控性能
缺点：动力和变速箱表现一般
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | ||
| 7.811秒 | 42.00米 | -- | ||
| 总评分数： | 8.0分 | 测试文章：法国美男子！测试标致407 Coupe 3.0 | ||
| 评测编辑-韩路： | 7分 | 赛道可以说明一切。407 Coupe的赛道成绩第二名证明了它这个车的强悍，只不过它的强悍并不平均，操控部分占了大部分优势，动力部分的乏力让这个精彩的演出略微有些遗憾。外形方面则绝对可以用完美来形容，不输给超跑的身材比例让它几乎毙掉了所有同级对手。 | ||
| 评测编辑-王苦公： | 9分 | 407 Coupe在外观上已经无懈可击，三门版的造型更加动感，犹如超级跑车一般。而驾驶方面还是一款偏重日常使用的车型，但凭借法系车优秀的底盘和悬挂设计，表现自然不俗，这一点在407的测试时已经让人非常满意了。在赛道上407优异的操控更是发挥的得淋漓尽致，并且一举晋升到赛道排行第二名的好成绩。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 8分 | 标致407 COUPE拥有迷人的外形，令你在接触的过程中始终出于兴奋感。内饰颜色搭配十分个性，整体做工精细；赛道上，407 COUPE的直线加速不算迅猛，但在弯道上却是比较出色的，拥有精准的转向、良好韧性的悬挂和踏实的尾部使它的赛道整体表现非常不错，也跑出了1分32秒66的目前第二好成绩，值得表扬。 | ||
6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | ||
| 9.275秒 | 41.82米 | -- | ||
| 总评分数： | 7.3分 | 测试文章：体验法系车最佳操控!测试标致407 3.0 | ||
| 评测编辑-韩路： | 7分 | 407的外部钣金工艺实在有失50万档次的水平。操控方面是407最大的亮点，极为精准的转向大大改变了我们对法系车操控的观点。只不过那个全油门追加功能实在是恐怖。直到现在我们也不能理解这个功能的设计目的是为何？这也是我给407分数不高的原因。 | ||
| 评测编辑-王苦公： | 8分 | 法国车属于不能细看的车型，407也是如此，标致把法国人的性格体现得淋漓尽致。内敛、浪漫、不拘小节。没开407之前，我个人感觉除了漂亮的外观之外，并没有其它地方可以吸引我，但只要你开过它就一定会爱上那种感觉，只是油门的设置让人怀恨在心。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 7分 | 407外形的给人一种震撼感，它一并融入了法系车的造车理念和先进的技术。在操控上，该车的转向、加速以及制动都给人柔和婉转的感觉，第一反应不直接，但之后会给予的回味与享受。虽然不错，但是在同级对手中竞争力并不明显…… | ||
6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐
腾翼C30豪华型提车
爱唯欧1.6L提车记
汽车之家 版权所有 | 关于我们 | 联系我们 | 信息网络传播视听节目许可证0110553号 | 广播电视节目制作经营许可证（京）字第1125号
北京市公安局海淀分局网监中心备案编号：1101081535 | 电信与信息服务业务经营许可证：京ICP证070240号 | 中国互联网协会会员单位
