『中控台的设计仍以圆形为主』
『让人心动的方向盘设计』
『双筒式跑车仪表盘』
『6速手动挡挡把』

『并排的三个圆形空调出风口』
全新奥迪TT有两款动力强劲的汽油发动机可供选择。2.0升涡轮增压四缸FSI汽油直喷TFSI发动机能够产生147千瓦(200马力)的功率。搭载6速手动变速箱的TT只需6.4秒就能从静止状态加速到100公里/小时,最高时速可达240公里/小时。轰鸣着的3.2升V6发动机以自然吸气的方式能够输出184千瓦(250马力)的功率,从静止加速到100公里/小时只需5.7秒,最高时速可达250公里/小时(电子限速)。
两款发动机都配备了6速双离合器直接换档S tronic变速箱。四缸发动机采用的是前轮驱动,而V6款则通过奥迪敞篷跑车上配备的尖端科技——quattro全时四驱技术,将动力分配到前后车轮上。
『漂亮的金属踏板』
『座椅兼顾了舒适型与包裹性』
『粗短的手刹方便漂移时使用』
全新奥迪TT的轮距得到了增加,采用17至19寸的大号车轮,并在弹性运动学方面进行了大力改进。全新的多连杆后悬架令全新奥迪TT呈现完美跑车的操控动态特性。
用户还可以选装高科技的奥迪电磁减振系统。在该系统中,微小的磁颗粒在减震器的油路中循环运动。施加一定的电压之后,它们就能够在几毫秒内改变阻尼特性。根据特定的驾驶工况和驾驶员的偏好,这一自适应系统能够在满足驾驶舒适性的同时提供全面的运动体验。
新奥迪TT的标准配置包括自动空调系统和平底运动型方向盘。后者不仅能够与运动跑车的风格完美融合,同时也令进出车门更为便捷。通风口、转向盘辐以及许多控制件都采用了铝制外观。
全新奥迪TT采用了单个CD驱动作为标配立体音响系统。它采用了先进的接收和回放技术及直观、易于操控的用户控制系统。可以通过6个软键来选择菜单,控制一系列不同的功能。立体声收音机采用单碟CD作为标准配置。车内还为手机配置了蓝牙界面。可通过MMI多媒体交互系统、多功能转向盘或语音控制系统操作电话功能。选配导航系统的操作控制系统,则采用了与奥迪A6、A8以及Q7相仿的多媒体交互系统。
『52.9~64.5万的售价在跑车中不算很高』
这次车展上,奥迪TT宣布了正式售价为:52.9~64.5万,比老款的价格有所降低。外观更加时尚,动力更加强劲,技术更先进的奥迪TT会在中国的跑车市场引发多大的浪潮呢,我们拭目以待。(文/汽车之家 庄志强)
![]() | 编辑评分:★★★★★ 优点:外形凶猛,动力、操控都很强悍。 缺点:这个价位还真没什么缺点。 |
| 奥迪TT TTS Coupe 2.0 TFSI quattro | 极致运动感性能强悍 测试奥迪TTS Coupe | ||
| 加速:0-100公里/小时 | 5.08 秒 |
![]() |
阅读测试文章 |
| 刹车:100-0公里/小时 | 38.08 米 | 奥迪TT 图片 | |
| 油耗:100公里 | -- | 奥迪TT 频道 | |
| 赛道:金港静起跑圈速 | -- | 奥迪TT 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 10.0 分 | 10 分 | 10 分 | 10 分 |
|
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |
花这点钱买个5秒出头的四驱车,你还能挑剔什么?总之我实在想不出有什么可不满意的地方。 | 绝对的满分车!性价比突出,虽然也不便宜吧,但和对手比起来就厚道太多了。疯狂的加速、媲美超级跑车的运动感、还有超级跑车不具备的轻巧身躯,加上奥迪的高水准品质,TTS让人欲罢不能。 | 就拿这回测试的车型来说,白色的奥迪TT加上运动包围后视觉效果提升非常明显!我给满分!另外,改进了的2.0T发动机与凶狠的外观也十分吻合,更强的涡轮将这台发动机推上了新的高度,5秒的加速成绩可以用完美形容!再加上奥迪一贯的驾驶基调,我看这个级别的跑车中就没什么可挑的了。 |
| 奥迪TT 08款 TT 3.2 Quattro | 再创赛道新纪录!测试新奥迪TT 3.2 | ||
| 加速:0-100公里/小时 | 5.69 秒 |
![]() |
阅读测试文章 |
| 刹车:100-0公里/小时 | 37.75 米 | 奥迪TT 图片 | |
| 油耗:100公里 | -- | 奥迪TT 频道 | |
| 赛道:金港静起跑圈速 | 1:26:47 | 奥迪TT 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 9.7 分 | 10 分 | 9 分 | 10 分 |
|
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |
新奥迪TT 3.2一改以往圆滑的性格,它变得极有攻击性和力量,它不再是个娱乐场所门口用来秀的小车,性能二字实在的写在它身上。5.7秒的加速、37米的刹车、1分26的赛道成绩意味着它已经进入了性能跑车的行列。相信不久的未来会掀起一股“5秒的大嘴”风潮! | 新奥迪TT外观设计非常成功。3.2quattro的动力强劲,配备的电磁减震系统在舒适性和运动性之间得到了很好的平衡;普通模式下驾驶它很轻松,完全可以当普通轿跑对待;运动模式加电磁悬挂的组合可以让新TT冲劲十足。赛道测试的时候新TT也在意料之中的打破了325i垄断已久的金港赛道最快圈速,这个最快圈速肯定能保持更长的时间。 | 新奥迪TT的外观几乎无可挑剔,硬朗与速度感结合的近乎完美,我最喜欢的就是它的头灯设计,很具攻击性。驾驶着它你一定会成为公路上的焦点,瞬间加速非常猛!推背感明显。而在赛道上,TT的表现更加如鱼得水,无论弯道还是直线它都能给驾驶者带来很多的乐趣,1分26秒47的成绩荣登赛道排行榜第一也是情理当中。 |
![]() |
在我们正常行驶时不要急加速与急刹车;胎压要合...... | 1398票 |
![]() |
对于手自一体变速箱的车型不要一"D"到底,建议:市内短途...... | 818票 |
![]() |
要动力,勤保油电三滤器;想省油,减负少刹匀速游。 | 688票 |
![]() |
超车减挡加油瞬间油耗可能很高,但比高档位继续加油...... | 44票 |
![]() |
普通路况下,将发动机转速控制在2500以下。高原、山区...... | 32票 |