[汽车之家讯] POLO车型凭借其出色的安全性，在国内消费者中的口碑还是非常不错的，笔者从市场得到消息，POLO劲取的价格在市场上有一定幅度优惠出现。劲取1.4手动雅致版的价格在二级经销商处的最低报价只要9.06万，其它车型优惠情况见下表：
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POLO劲取 |
原价（万元） | 现价（万元） | 降幅（万元） |
| 1.4 MT 雅适版 | 9.56 | 9.06 | ↘0.50 |
| 1.4 MT 雅致版 | 10.56 | 10.36 | ↘0.20 |
| 1.4 AT 雅致版 | 11.86 | 11.46 | ↘0.40 |
| 2006年11月27日价格 价格随时变化，敬请随时关注价格变化/汽车之家 | |||
6月23日，上海大众POLO劲情、POLO劲取正式上市，两厢版命名为劲情，三厢版命名为劲取。目前劲情的价格大概有2000元幅度优惠。POLO在国内的销量一直是两厢车型好过三厢车型，POLO劲取要想赢得更多消费者青睐，只有在价格方面作出更大幅度的优惠。
POLO劲取近期的价格走势一直比较稳定，这也是大众车型一贯的风格，老款POLO从上市到停产最终的价格相差也不过几千元而已。所以POLO劲取的价格笔者估计有较大降幅的可能性不大。
POLO劲取在外形上在继承了上一代POLO圆润的造型风格，线条的处理更加利落、成熟，整体气质强悍、干练、动感十足。厂家在给POLO劲取消费人群定位的时候这样说：“POLO劲取的目标人群则更具理性消费特征，他们是当代社会和企业的未来新生力量，一群热爱生活、乐观进取的有品位的年轻人。”
POLO劲取装备了1.4L和1.6L两款发动机，而且配置了16V-HLD智能逻辑控制驱动系统。据介绍，这套全新的驱动系统以德国大众FSI发动机为原型，并针对中国消费者的开车习惯和油品特点，进行了扭矩点的重新设计和部分结构的优化，使其在动力、油耗、排放、经济性上达到了较好的平衡。
POLO劲取虽然较两厢版少了一分时尚的感觉，但是却更加实用。多出的尾厢使得车辆的储物空间大了很多。现在这样的优惠幅度，使得POLO劲取的性价比得到了一定的提升，建议对这款车有兴趣的消费者考虑出手。（文/汽车之家 庄志强）
POLO劲情1.4MT雅适版 实际购买费用
裸车价格： 90600元
购 置 税： 7829元
全险价格： 4296元（10万第三责任）
交 强 险： 1050元
相关杂费： 500元
购买总价： 104275元
【注】：文章内的价格为编辑在“市场前线”真实采集到的当日价格，由于汽车价格变化多端，同时此价格是经销商的个体行为，所以价格仅供参考使用。另外，文中图片为车型资料片，价格信息与图片拍摄地点无关。
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：最先进的小型车，坚固的“小坦克”。 缺点：价格相对同级对手没有优势。 |
| POLO | 有些“钢炮”意思了 测试新POLO劲情 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 12.181 秒 |
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阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 42.34 米 | POLO 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | POLO 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | POLO 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.0 分 | 9 分 | 7 分 | 8 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
新POLO劲情可以说是个完全的升级。核心的发动机和变速箱都有了质的飞跃，让人感到了和世界接轨的意味。刹车系统的减配不得不说是个小小遗憾，但是还好在没有影响整体性价比。 | 新POLO劲情的性能略微让我有些不满意。作为钢炮级别的车型，并且是新升级的动力和传动系统，没有让人眼前一亮的感觉，让我比较失望。可恨的国内油品，要不然分层的FSI功力会大增的。 | 大量的新设备的亮相，让我一直想给新POLO劲情打10分，但是当我坐进去之后，还是那个僵硬的座椅感觉让我的好感大打折扣……不得不说是个遗憾，未来不会又兴起改装POLO座椅的潮流吧？ |
