[汽车之家讯] 3月15日，也就是昨天，福特全球首款多功能运动型车的S-MAX正式上市，笔者为大家带来了这款车型的详细实拍，让我们一起来看下到底什么才是所谓的“多功能运动型车”。
● 外观——鲜明的楔角车头为特征
福特S-MAX是福特第一款采用了福特欧洲动态设计造型的车型。其独特的线条最早曾出现在2005年日内瓦车展的福特SAV概念车上。
『楔角车头充满霸气』
『棱角分明的前大灯设计』
『线条流畅的侧面造型』
『尾灯的设计稳重大方，符合商务用车的要求』
『考虑国内路况，没有采用福克斯ST版大轮毂，提高了车辆的舒适性与通过性』
『S-MAX 车身细节』
外观上，S-MAX的前端以鲜明的楔角车头为特征。嵌入式雾灯，高高地布置在前保险杠上，给汽车增添了几分动态美感。同时，流线的车顶线条带着拱曲汇入发动机罩，突出的轮拱带有后沿出风口并以独特的上弯与窗玻璃后部相接。
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：2007年欧洲年度车。 缺点：国内叫好，但很不叫座。 |
| S-MAX | 富足家庭的第二辆车！测试福特S-MAX | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 12.6 秒 |
 |
阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 45.50 米 | S-MAX 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | S-MAX 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | S-MAX 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 7.3 分 | 8 分 | 7 分 | 7 分 |
|
6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
长安福特可以甘心承认S-MAX销量极为低的现象，因为它就是试水产品，动力组合为了未来能赚大钱的蒙迪欧提前进行了一年路试，这样的做法真是既丰富产品线又能防止重头产品出现产品质量，是个聪明的做法。产品方面，S-MAX属于家用第二辆的定义非常明确，没有公司会为一个这么时尚的MPV买账，家用第一辆车它也身份不符。 | 长安福特S-MAX的外观非常动感；早在2005年的时候福特就开始向外界公布各种各样的消息，同时也引起了许多人的关注，并获得了07年欧洲年度车。而如今长安福特把S-MAX进行了国产；不过国产后的车型还是有一些明显变化的，出于成本的考虑轮圈并没有采用更加动感的国外的款式，悬挂校调的也非常舒适，与动感的外观相比有点不太协调。 | 总体而言，长安福特S-MAX是一款很有性格的车型，市面上与其定位相同的车型并不多。厂家定位其有一定商务性，可是S-MAX偏重时尚的外观作为商务车并不十分合适，而作为家用车型又有点偏大，这款过于个性的车型要让消费者认可的话还需要一定时间。 |
