雷克萨斯-雷克萨斯RX

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豪华SUV雷克萨斯RX350最高优惠8.1万元

2007年10月09日 01:00 来源：汽车之家类型：原创编辑：李店斌

雷克萨斯-RX系列部分车型详细价格、参数及配置

车型图片
基本参数	RX系列 350
车型名称：	RX系列 350
报价：	73.00万
品牌：	雷克萨斯
级别：	SUV
发动机：	3.5L 277马力 V6
变速箱：	5挡手自一体
长×宽×高：	4740×1845×1735
车体结构：	5门5座SUV
车身	RX系列 350
长度：	4740
宽度：	1845
高度：	1735
车重：	1890
轴距：	2715
前轮距：	1575
后轮距：	1555
最小离地间隙：	185
车身结构：	SUV
车门数：	5
座位数：	5
油箱容积：	72
行李箱容积：	1084
发动机	RX系列 350
排量(cc)：	3456
排量(L)：	3.5
工作方式：	自然吸气
气缸排列型式：	V
汽缸数：	6
每缸气门数：	4
压缩比：	10.8
气门结构：	DOHC
缸径：	94
冲程：	83
马力：	277
最大功率(kW)：	204
最大功率转速：	6200
最大扭矩(N·m)：	346
最大扭矩转速(rpm)：	4700
发动机特有技术：	连双智能正时可变气门控制系统
燃油：	汽油
燃油标号：	97号
供油方式：	多点电喷
缸体材料：	铝
缸盖材料：	铝
环保标准：	欧IV
机油容量：	-
变速箱	RX系列 350
名称：	5挡手自一体
挡位个数：	5
变速箱类型：	AT
底盘转向	RX系列 350
驱动方式：	前置四驱
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型：	麦弗逊式独立悬架
助力类型：	机械式液压动力
车轮制动	RX系列 350
前制动器类型：	通风碟
后制动器类型：	碟式
前轮胎规格：	225/65 R17
后轮胎规格：	225/65 R17
前轮辋规格：	6.5JX17
后轮辋规格：	6.5JX17
备胎：	全尺寸

安全装备	RX系列 350
驾驶座安全气囊：	●
副驾驶安全气囊：	●
前排头部气囊(气帘)：	●
后排头部气囊(气帘)：	●
前排侧气囊：	●
后排侧气囊：	-
膝部气囊：	●
电子防盗：	●
车内中控锁：	●
遥控钥匙：	●
无钥匙启动系统：	-
操控配置	RX系列 350
ABS防抱死：	●
制动力分配(EBD)：	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)：	●
刹车辅助(EBA/BAS)：	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)：	●
升降(空气)悬挂：	-
胎压监测装置：	●
零胎压继续行驶：	-
动力随速转向：	●
主动转向系统：	-
外部配置	RX系列 350
手动天窗：	-
电动天窗：	●
全景天窗：	-
同色后视镜：	●
同色防擦条：	●
运动版包围：	-
铝合金轮毂：	●
内部配置	RX系列 350
真皮方向盘：	●
左脚休息踏板：	-
方向盘上下调节：	●
方向盘前后调节：	●
多功能方向盘：	●
方向盘换档：	-
定速巡航：	●
泊车辅助：	●
多功能显示屏：	●
HUD抬头数字显示：	-
座椅配置	RX系列 350
真皮座椅：	●
运动座椅：	-
座椅高低调节：	●
腰部支撑调节：	●
前排座椅电动调节：	●
电动座椅记忆：	●
座椅加热：	●
前座中央扶手：	●
后坐中央扶手：	●
前排杯架：	●
后排杯架：	●
座椅按摩/通风：	-
后排座椅整体放倒：	-
后排座椅按比例放倒：	●
多媒体配置	RX系列 350
GPS导航系统：	●
多媒体控制系统：	-
蓝牙系统：	●
车载电视：	-
车载电话：	-
中控台液晶屏：	●
后排液晶屏：	-
MP3支持：	-
单碟CD：	-
多碟CD转换器：	-
多碟DVD系统：	●
2-3喇叭扬声器系统：	-
4-5喇叭扬声器系统：	-
6-7喇叭扬声器系统：	-
8喇叭以上扬声器系统：	●
灯光配置	RX系列 350
氙气大灯：	●
自动头灯：	●
转向头灯：	-
前雾灯：	●
后雾灯：	●
大灯高度可调：	●
大灯清洗装置：	●
玻璃/后视镜	RX系列 350
前电动车窗：	●
后电动车窗：	●
防夹手功能：	●
电动后视镜：	●
后视镜加热：	●
后视镜电动折叠：	-
手动后遮阳帘：	-
电动后遮阳帘：	-
后视镜防眩目：	●
后排侧遮阳帘：	-
遮阳板化妆镜：	●
感应雨刷：	●
空调/冰箱	RX系列 350
手动空调：	-
自动空调：	●
后座出风口：	●
温度分区控制：	●
车内空气调节：	●
车载冰箱：	-

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雷克萨斯雷克萨斯RX

编辑评分：★★★★★

优点：外形和内饰让人难以拒绝。

缺点：国内的价格贵了。

阅读测试文章>>雷克萨斯RX 2009款 350尊贵版

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
7.3秒		41.70米	--
总评分数：	7.7分	测试文章：太舒适太科技测试雷克萨斯RX350尊贵版
评测编辑-韩路：	7分	从产品功能和舒适度上说，这个款产品非常的不错，极为舒适、极为科技！从性能上说，这个产品很一般，丝毫没有任何驾驭的欲望，四驱性能也很孱弱。所以，总体性价比，85万的价格不便宜。
评测编辑-王苦公：	7分	日系豪华SUV，但怎么看都是精装版的丰田，平淡而缺乏特点。唯一的亮点就是Remote Touch，确实是一项突破。不过花85万，只为了买一台带有Remote Touch却没有任何其他特点的SUV，怎么看都有点不值当。
评测编辑-孟庆嘉：	9分	雷克萨斯的产品永远都是重在舒适，即使是定位于SUV的RS350都紧紧把握这个火候，相比德系品牌的同类车型，RX或许缺少一些驾驶乐趣和品牌优势，但它的舒适+人性化设计（G-BOOK、RemoteTouch等）却十分贴近驾驶者的使用习惯。

6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐

阅读测试文章>>雷克萨斯RX 2007款 400h

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
7.6秒		45.40米	11.7
总评分数：	6.3分	测试文章：省油环保与科技测试雷克萨斯RX400h
评测编辑-韩路：	6分	RX400h这款车真是一款小众车型，在同档次SUV车型中，我们还有很多精彩的车型可以选择，为什么要选择它呢？这个问题也许只能用更加环保来解释了，可是环保也不是一个人能做的事情，于是RX400h的实践意义要远远大于车型本身的质素。
评测编辑-王苦公：	6分	将致力于减少油耗的混合动力技术运用于“耗能大户”SUV车型是个不错的想法。但除此之外就没有任何特点了，车辆的操控、刹车等性能都平平。昂贵的售价更是让人望而却步，RX400h比相同动力水平的RX350贵了10万元左右，不知道有多少人愿意为环保埋单。混合动力任重道远。
评测编辑-孟庆嘉：	7分	80万左右的价格令雷克萨斯RX400h高高在上，混合动力技术的卖点也正是如此；当然，出色的动力表现也是它值得炫耀的；而除了这些，RX400h就没有什么特别之处了，做为SUV车型，当onroad与Offroad都不在行时，它就变成了“高级的普通车”了……