经过一年多的市场预热，南汽名爵不久前正式向市场推出了名爵7系列车型，其中主打车型装备了1.8T涡轮增压发动机，南汽在宣传名爵时除了强调其纯正的英国血统，还特别把其强劲的动力作为优势加以推广。
大众是国内最早生产涡轮增压轿车的厂家，正是其在国内推出的多款1.8T车型才让广大消费者认识和了解了涡轮增压技术，一汽大众生产的速腾就是其中之一，在定位方面速腾也与名爵7类似，标榜动力和运动，而且两款车型的市场售价也非常接近，使许多消费者将其二者同时纳入选购的名单，这两款1.8T发动机各自具有怎样的特点，谁的表现更加出色呢？
速腾在国内A级车市场已经叱咤1年多的时间了，以其先进PQ35平台造就了其卓越的性能，在操控性及舒适性方面表现都很出色，同时在A级车中率先将ESP电子车身稳定程序作为标准配置，成为国内性能和安全集一身的家用车典范。
速腾实为大众第5代捷达的国产版，在动力匹配方面，速腾并没有与国外车型保持一致，而是使用了大众在国内现有的配套体系，速腾的顶级车型装配了1.8T发动机，这是一台国内采用最为广泛的涡轮增压发动机，曾被应用在老款奥迪A6、帕萨特、宝来、奥迪A4和途安等多款车型上，这台增压发动机在国内具有相当大的保有量。
1.8L发动机在涡轮增压的辅助下，5800转时输出最大功率110千瓦，从2000转到4600转之间可以始终输出接近220牛米的峰值扭矩，性能可谓十分强劲。从结构来看，这台发动机采用了较为少见的DOHC每气缸5气阀的技术，3个进气门2个排气门的设计可以使发动机高速运转时进排气更加顺畅，提升发动机的效率。
南汽不惜重金将MG品牌和ROVER& MG全部资产收入囊中，足以看出南汽对名爵品牌的重视程度，名爵7车身、发动机生产线都是从英国直接搬来的，并且这款车当年是由宝马协同设计研发的，这使其优良的血统得以保证，加工工艺水平也具有较高的标准。
MG历来是一个极具运动色彩的汽车品牌，南汽也将MG的运动特质带回了国内，第一款车名爵7就配备了动力性能出众的1.8T发动机。这台发动机为全铝合金材质，发动机质量更轻，DOHC双顶置凸轮轴16气门结构，5500转时达到最大功率118千瓦，从2100转到4000转可以输出215牛米的峰值扭矩。从数据上看，名爵这台发动机最大功率比大众的1.8T大了8千瓦，但扭矩略小，并且发动机维持最大扭矩的转速区间也略小一些。
名爵7是一款中级车，车身尺寸，整备质量都比A级车的速腾要大一些，但更大的发动机功率，使其比功率反而超过了速腾，215km/h的极速也超过了速腾的210km/h。从性能来看，两台发动机基本处在同一水平，整体性能相当。
名爵7在国内上市不久，不过之前这款车型已经在欧洲销售多年，并非全新车型。虽然在国内上市更早，实际速腾的款式比名爵7要更新，不过由于发动机没有与国外车型同步，而是沿用了成熟的老产品。两款车型使用的发动机都不是新近研发的，大众的1.8T投产日期比名爵要更早一些。
目前流行的可变气门正时，缸内直喷等技术在这两台发动机上都没有应用，强大的动力主要是靠涡轮增压器来实现的。大众的每缸5气阀技术看似比名爵的每缸4气阀要先进一些，但实际对发动机性能的提升非常有限，而且使发动机结构更加复杂，增加了装配及维修的难度，近几年大众新推出的发动机都已经放弃了这项技术。
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：国产紧凑型车中的技术王者。 缺点：每年小改款都减配！让人愤慨！ |
| 速腾 1.8TSI 自动冠军版 | 225mm轮胎是关键！速腾自动冠军版测试 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 9.2 秒 |
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阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 39.40 米 | 速腾 图片 | |
| 油耗：100公里 | 9.27 | 速腾 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 速腾 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.3 分 | 7 分 | 8 分 | 10 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
速腾豁宽的225mm轮胎大大影响了1.8TSI发动机的扭矩，起步的软绵绵让我顿时失去了兴趣。当然了，轮胎宽了刹车肯定会有提升，比普通版1.8T短了5米的刹车就是最好的证据。最后再谈一点，作为最强版本的速腾，我认为自动冠军版配置有点低，应该还原回06年那批高配速腾的配置。 | 很不错的一款车，性能均衡。1.8TSI发动机并没有在动力上带来特别突出的表现，不过在目前国产的紧凑型车里也能名列前茅了。冠军版带有一点限量版或者说是特别版的意思，一般这就意味着这款车销量不会太大，但好像配置方面并没有体现出作为特别版的特别之处。 | 说实话，对速腾冠军版的印象还真是挺不错的，基本上喜欢动感座驾的年轻人都会满意，原因就是它的动力系统与全面运动化的风格都很到位，貌似继续改装都有些画蛇添足。尽管宽胎影像了动力的发挥，但从平衡性角度来看，我宁愿要一个安全性更突出的结果。 |
| 速腾 06款 1.8T 自动豪华型 | 06年2月17日 国内第一篇速腾评测报告 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 8.823 秒 |
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| 刹车：100-0公里/小时 | 44.48 米 | 速腾 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | 速腾 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | 1:35:98 | 速腾 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.7 分 | 8 分 | 9 分 | 9 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
在之前的两年中，我给速腾打10分，一款高品质紧凑型车，是我很喜欢的！但是随着价格的走低和市场压力，07、08款速腾品质和配置都有一些“缩水”，高品质最后也得向市场进行屈服，于是它在我这里的得分也从10分变为了8分。 | 速腾的上市标志这大众宝来车系又提升到了一个新高度，不管是内饰工艺还是车身强度都达到了前所未有的程度。从新校调过1.8T发动机更加平顺，改用了多连杆式的后悬使操控性明显提升，也彻底解决了老宝来弯道稳定性不佳的弱点，赛道测试充分证明了这一点。 | 精湛的制作工艺、高科技的配置以及出色的性能为速腾优秀的品质做了完美的诠释，而全新的6挡手自一体变速箱、重新调校后悬、让人满意的灯光系统和完全够用的后座空间使宝来为人诟病的地方完全消失，对于注重内涵和品质的消费者，速腾绝对值得选择！ |
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