[汽车之家 实拍] 虽然早在北京车展时许多人就对这款车有了印象，不过蓝瑟运动版却迟迟不能与广大用户见面，11月12日，东南三菱蓝瑟运动版正式上市，借此机会，让我们看一下这款车与普通版蓝瑟有什么不同。
外观上运动版与普通版蓝瑟差别并不是很大，更多是在细节处进行的改进，比如大灯进行了熏黑，前保险杠下部向前突出的更多，在车身侧面增加了侧裙边，尾部增加了扰流板以及X-SPEED标志，在后保险杠上增加了反光板，细节处的处理也让尾部更加饱满，而轮毂则由原来的5幅变成了现在的多幅条设计，增加了几分动感。
黑色碳素底面晶钻前灯是车头的整体效果更出色，更富攻击性的车头是那些追求驾驶乐趣的用户的最爱，搭配下面宝石型的雾灯和重新设计过的裙边，蓝瑟运动版的车头十分耐看。
通过对车身细节的改变，蓝瑟运动版相比普通车型整体造型更饱满，尾部高耸的扰流板也显示着其运动的身份。
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：的确挺省油！ 缺点：刹车热衰减严重。 |
| 蓝瑟 1.6 AT EXi豪华型 | 经典再升级 测试东南三菱蓝瑟1.6豪华 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 11.557 秒 |
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| 刹车：100-0公里/小时 | 46.96 米 | 蓝瑟 图片 | |
| 油耗：100公里 | 6.95 | 蓝瑟 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 蓝瑟 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 6.7 分 | 6 分 | 7 分 | 7 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
说实话，我对EVO车型非常情有独钟。蓝瑟继承了LANCER的很多精髓的内容，首先从视觉上就能给人很亲切的感觉。虽然油耗实测没有厂商公布的那么夸张，但是皮实的4G18发动机的确非常省油。只不过刹车太不理想了，影响了我对它的印象。 | 作为菱帅的升级车型，蓝瑟的外观改进还是非常成功的；三菱家族前脸加上经典的身形还是比较吸引眼球。车内的做工还不错，只是中控台的细节有待提高。性能测试说明蓝瑟只是一款偏重舒适性的家用轿车，过于明显的刹车热衰减希望厂家能尽快解决。 | 蓝瑟的外表与内心都比较实在，没有过多花俏的设计与配置，尽显稳重一面，重新设计的前脸比较成功，值得表扬。蓝瑟的动力比刹车要出色不少，突出的节油性能，也使该车有了最大的杀手锏。 |
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