[汽车之家 体验] 相信大家对大众CrossPolo的名字已经非常熟悉，早在之前的车展上它就已经亮相，而由于关注它的人不在少数，因此，接近他便成为了不太容易的事情。而在本届广州车展上，当我们再次看见该车时，尽管不会人头攒动，但也是神采奕奕，很受关注，并且在大众展台上，有3辆之多的车辆参展，这下我们便有更好的机会接触它了！
CrossPolo的外观与我们平时见到的Polo车型是一样的，只不过在车身整体的下侧部分增加了一圈塑料包围，车顶增加了行李架，轮毂也换成更大的尺寸，全面“包装”后的感觉自然而然的散发出Cross车型特有的味道。
汽车也有风尚，“Crossover”就是今夏的流行要素之一。对于此概念的车型来说，相信大家都能说出几个，比如SX4和广州车展最新亮相的MG3，但要论“辈分”来说，CrossPolo可算是其中的先驱者。
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：最先进的小型车，坚固的“小坦克”。 缺点：价格相对同级对手没有优势。 |
| POLO | 有些“钢炮”意思了 测试新POLO劲情 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 12.181 秒 |
 |
阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 42.34 米 | POLO 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | POLO 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | POLO 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.0 分 | 9 分 | 7 分 | 8 分 |
|
6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
新POLO劲情可以说是个完全的升级。核心的发动机和变速箱都有了质的飞跃，让人感到了和世界接轨的意味。刹车系统的减配不得不说是个小小遗憾，但是还好在没有影响整体性价比。 | 新POLO劲情的性能略微让我有些不满意。作为钢炮级别的车型，并且是新升级的动力和传动系统，没有让人眼前一亮的感觉，让我比较失望。可恨的国内油品，要不然分层的FSI功力会大增的。 | 大量的新设备的亮相，让我一直想给新POLO劲情打10分，但是当我坐进去之后，还是那个僵硬的座椅感觉让我的好感大打折扣……不得不说是个遗憾，未来不会又兴起改装POLO座椅的潮流吧？ |
