对于一些买车只为上下班日常代步、省油兼顾一定外观的用户来说，一些排量在1.5L左右的车型基本可以满足这种需求，另外这种排量下的车子在夏天开空调的时候基本不会出现动力不足情况。
从目前车市在售车型来看，现在市场上可购得的1.5L合资车型主要有：广州本田飞度/思迪、南京菲亚特派力奥/西耶那/周末风系列、一汽丰田威驰，自主品牌车型主要有：比亚迪F3白金版和吉利自由舰。
● 合资品牌
广州本田飞度的1.5L CVT型是系列车型中最叫座的版本。搭载的VTEC发动机具备可变气门正时和升程电控程序，最大功率为79kW(107ps)/5800rpm、最大扭矩为143Nm/4800rpm。VTEC技术使飞度有着出色的经济性，百公里5.1L的油耗指标，是整车重要卖点之一。
『飞度CVT变速箱』
这一车型的另一重点在于CVT无级自动变速箱的应用。无级自动变速箱具有更好的平顺性和舒适性，排除了MT和普通AT的换挡顿挫感并使油门响应积极，最重要的一点在于：CVT变速箱可以有效地降低油耗。飞度的后排座椅可折叠放倒，这使得后备箱容积最大可达到1300L以上，对于家用两厢轿车来说，这样的存储空间是相当可观的。
与飞度相比，思迪则是广本在飞度三厢这一过渡车型基础上修改得到的改款车。改款后，思迪摒弃了原飞度三厢前后不协调的造型，车身整体感增强，加之动力出色、经济性好，市场反应一直不错。思迪搭载的1.5L发动机与飞度相同，同样具有VTEC技术，为降低油耗提高经济性提供了技术保证。
『思迪中控台』
思迪在动力上与飞度相同，安全配置上装备ABS+EBD。08款思迪提高了轮胎规格，并提供了四轮盘式制动，在一定程度上增加了安全性能，相对提升的性价比是一项值得推荐的理由。
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：换装新VVT-i发动机值得称赞。 缺点：价格贵，维护费偏高。 |
| 威驰 | 适合18～25岁女性 测试新威驰1.3自动 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 14.5 秒 |
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阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 43.10 米 | 威驰 图片 | |
| 油耗：100公里 | 8.01 | 威驰 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 威驰 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 7.0 分 | 7 分 | 7 分 | 7 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
新威驰的体验让我印象很深，这也是我从业以来第一次看到一款完全为女性所设计的车辆，厂商发布会给出的11张女性用户的面孔也给出了我们测试的目标，那就是论证新威驰是否适合女性驾驶。结果是喜忧参半，让我比较高兴的是，新威驰在女性化特有需求方面做的较为到位；让我失望的是，新威驰在丰田一贯做的不错的用户人性化配置上又出现了明显缺憾。至于性能和操控，这都是女性不关注的，我也就不评论了。 | 新威驰的境遇可不像它的前辈那么好，记得几年前威驰上市时小型车市场的竞争还不像现在这么白热化，这也迫使新威驰要比它的前辈有更多的本领。不过实际上，新威驰并没有给我带来眼前一亮的感觉。全新的外型还需要时间才能接受，内饰也没有质的提升，甚至比市场上的一些老车型还有些差距。如果以女性为目标客户群，动力较弱还能让人理解，但噪音控制可真不怎么样。 | 与老款相比，新威驰的改变让人有点陌生，更时尚、更可爱的设计好像只为了女性而生，而运动款应该更能刺激年轻的男性消费者。新威驰驾乘风格以轻松、舒适为主，座椅设计、方向力度都符合这一理念；1.3 VVT-i＋4AT的表现也是如此，不要指望它能带给你运动的感觉，因为这并不是它的卖点。 |
| 威驰 | 全面显著提升！威驰 VS 新威驰VVT-i | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 12.076 秒 |
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阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 44.34 米 | 威驰 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | 威驰 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 威驰 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.0 分 | 8 分 | 9 分 | 7 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
测试之前可以预计到VVT-i会带来一些性能方面的提升。测试成绩也和我们预料的差不多，比较出色。除了性能让我比较满意的是离合和变速箱，这两个感觉非常“清晰”的家伙给我了惊喜。 | 性能是我首要追求的东西。先进的VVT-i给感觉比较老的威驰带来了新的活力。丰田的对威驰的定位也终于明确下来了。整体来说，我对新威驰比较满意！ | 威驰的内饰的确不错，比老款清新了很多，并且也增加了点实用的小配置。不过作为小型车，空间没比微型车大多少，这点可能对于后排乘客来说比较辛苦，也是新威驰比较大的遗憾。 |
