广汽本田-雅阁

第八代雅阁月底到老款车4S店优惠2.8万

2007年12月26日 01:00 来源：汽车之家类型：原创编辑：李店斌

[汽车之家上海行情] 雅阁再次面对产品新老交替，其精典版部分车型已停产！近日，编者从经销商那里获悉，雅阁精典版2.4车型已停产，2.0车型现车不多，仅优惠2.8万元。具体详情见下表：

雅阁精典版最新价格变动报价表
雅阁	原价（万元）	现价（万元）	降幅（万元）	备注
2.0 MT 普通精典版	19.98	17.18	↘2.80	现车不多
2.0 AT 标准精典版	20.98	18.18	↘2.80	现车不多
2.0 AT 舒适精典版	21.98	---	---	停产
2.4 AT 舒适精典版	23.60	---	---
2.4 AT 豪华精典版	25.68	---	---
2007年12月25日价格价格随时变化，敬请随时关注价格变化（点击价格）

相关媒体报道，第八代雅阁将搭载2.4L直列四缸发动机，带有i-VTEC技术搭配五速自排变速箱。其最大功率为180hp/6500rpm、最大扭矩为22.6kgm/4300rpm。动力较现售车型均有提升。

『雅阁精典版』

『第八代雅阁』

据销售人员介绍，月底第八代雅阁会有现车到店，而且只有2.4L排量车型。1月份可能会有加价销售的可能。老款车型优惠价格收了很多，您有意购买请与经销商联系。（文/汽车之家李店斌）

更多详情请咨询当地经销商

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相关链接——

雅阁车型更多资讯请见车型频道：
http://www.autohome.com.cn/78/

【注】：文章内的价格为编辑在“市场前线”真实采集到的当日价格，由于汽车价格变化多端，同时此价格是经销商的个体行为，所以价格仅供参考使用。另外，文中图片为车型资料片，价格信息与图片拍摄地点无关。

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编辑评分：★★★★★

优点：大气外形、上佳空间，符合国人审美

缺点：性能过于平庸，和霸气车身不符合

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.5秒		41.90米	12.39
总评分数：	9.0分	测试文章：外观高调性能朴实测试八代雅阁2.4
评测编辑-韩路：	10分	雅阁的市场营销和产品设计，几乎可以说完全符合中国人对中型车的定义。7代雅阁的成功，这次能轻松延续到8代雅阁身上。我们几乎在这个很有面子的车身上找不到任何的硬伤和BUG，并且它的每处优点都是能抓住中国用户的设计！我虽然对8代雅阁并不是太感冒，但是对于这款切中要害的产品，我给10分。
评测编辑-王苦公：	9分	八代雅阁上市前就被冠以最强、王者等称号，但它绝不是无懈可击。在各项重要指标上，新雅阁都算不上是最强，但是在所有消费者关注的地方，新雅阁都在同级别中领先。比如空间，它虽不是最大，但也超过大部分对手；配置不是最丰富，但该有的都不少。没有缺点就是它最大的优点，这就是本田的精明，雅阁的取胜之道。
评测编辑-孟庆嘉：	8分	无论是外观还是内饰，8代雅阁都能给人极大的视觉冲击力和诱惑力；日常使用感觉上，新雅阁几乎与老款没有太多区别，好开、舒适适合家用，这种风格正式中年消费者的诉求。“没有缺点皆是优点”，新雅阁正在继续它的神话。

6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
9.26秒		42.57米	--
总评分数：	8.0分	测试文章：商务精英自驾首选详细评测本田雅阁2.4
评测编辑-韩路：	8分	我喜欢：雅阁大气的外形、简单的GPS、舒适的前座、强悍的动力。我不喜欢：不和谐的尾部设计、调校不太流畅的5AT变速箱、很别扭的助力系统。总体来说雅阁对的起这25万价格，对于一款家用为主、兼顾办公的车型来说，它做得足够好了。
评测编辑-王苦公：	8分	作为一款25万左右的中型车来说，雅阁真的没有什么可让人挑剔的。外观、内饰做工出色，符合国人的审美，不错的动力表现，底盘和舒适的悬挂校调也很有功底。对于成熟的消费者来说无疑是很好的选择。
评测编辑-孟庆嘉：	8分	对于中国市场，雅阁算是一款成功车型。大气的外表，稳重的内饰配色、做工和实用的空间都是不错的。操控上，雅阁给人一种扎实的感觉，无论加速和刹车都比较满意；而对方向盘力回位力过沉会有些不习惯，而对于众说纷纭的车身结构问题还有待研究。