宝马(进口)-宝马Z4

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招摇过市就是拉风！宝马Z4 3.0si体验

2008年01月09日 01:00 来源：汽车之家类型：原创编辑：胡永平

[汽车之家体验] 它本来是以Z3的替代身份来到这个世上，然而鲜明独特的个性、极端不凡的风格都令它更象是来自一次新生。自2002年亮相以来，由宝马集团首席设计师克里斯·班戈（Chris Bangle）主持操刀的Z4便经历着毁誉参半的评价，然而这丝毫不影响它肆意张扬着另类的自我。这种不羁与骄傲，也许会刺痛你的双眼，也许会让你的目光追随它，欣赏它，享受它……

● 外观——就是要拉风

那启动小怪兽的咒语还没有念起，Z4只是静静停在那里，但是你已经无法忽视它的存在。

招摇过市就是拉风！宝马Z4 3.0si体验汽车之家

我惊奇地发现，尽管在Z4的身上已经找不到一丝Z3的影子，但是克里斯·班戈那让有些人趋之若骛有些人避之不及的设计，虽然极尽夸张与个性，你却仍然会一眼就认出，这是宝马。也正是经典与现代、传统与前卫的矛盾组合，形成了Z4独特的性格。

那些清晰笔直没有一点犹疑的车身线条象一道道直指人心的利器，侵犯着你的底线，挑战你的审美，Z4的身上处处洋溢着炫耀自我的骄傲。这些棱线，究竟意味何在呢？当夕阳下变换各种角度端祥Z4时，发现正是这些线条令Z4的车身如此多面立体、凹凸有致，让它拥有了不同于其他的性格。

Z4的车头过长，而尾部则显得浑圆短促，正因为如此驾驶它就和普通的轿车完全不同，倒车反而十分简单方便，前进时却因为车头太长以及坐姿较低需要小心谨慎。

尾部适当的弧线与灵巧的尾灯搭配，Z4的背影看上去不象前脸与侧面那样锐利，而增添了青春可爱的元素。真的，我很喜欢Z4的尾灯，也许是它个性太突出，而尾灯的活泼可爱刚好适当地中和了它的凌厉。

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文章导航条: 第1页：拉风外观：个性张扬极富特色
 第2页：激情内饰：黑银双色与火红搭配
 第3页：座椅：贴地驾驶突出运动性能; 第4页：空间：储物不便、后备箱尚可
 第5页：Z4 Coupe 3.0 si参数配置表

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宝马(进口) 宝马Z4

编辑评分：★★★★★

优点：操控非常犀利

缺点：非敞篷状态看起来不舒服

阅读测试文章>>宝马Z4 2009款 sDrive30i锋尚型

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
6.7秒		38.20米	--
总评分数：	7.0分	测试文章：性能较老款有提升测试新Z4 sDrive30i
评测编辑-韩路：	6分	我喜欢新Z4的外观，也喜欢它的3.0双涡轮发动机，这才是跑车的动力！这次测试的是装配老款3.0发动机的新Z4，说实话我对这款发动机装配在跑车上很不满意。建议大家买还是买35i那款吧！
评测编辑-王苦公：	7分	外观见仁见智，新Z4的样子有些太飞扬跋扈了，我不太喜欢。不过内饰的变化可以让所有人都满意，终于突破了传统模式，变得比3系更豪华了，当然那种纯粹的运动感也不见了。3.0的发动机没什么变化，性能也就还是那样。价格偏高，同级还是TTS物美价廉。
评测编辑-孟庆嘉：	8分	对测试的新宝马Z4 30i，我仅对它的改款造型给出评价，因为动力方面并没什么突出变化。视觉效果上，新款车型确实看着要狠一些，这也是它成功的一点，内饰的惊喜程度与进步也有目共睹，其他呢？我想还是期待Z4 sDrive35i到来之后再说吧……

6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐

阅读测试文章>>宝马Z4 2007款 3.0si双门跑车

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
6.9秒		42.80米	--
总评分数：	7.0分	测试文章：驾趣十足/成绩平平测试宝马Z4 Coupe
评测编辑-韩路：	6分	Z4给我感觉是比较失望的，作为一款3.0发动机的跑车，7秒的性能我并不是很满意！同时，宝马极为夸张的路感让日常行驶成为比较辛苦的事情。作为量产的跑车，我认为Z4的驾驶难度及性能远远高于同价位的奥迪TT 3.2Q。也许...它仅仅适合在粗颗粒的赛道上极速奔驰吧......
评测编辑-王苦公：	7分	宝马Z4的造型有些太过张扬，有些人会接受不了，我就是其中之一。但不得不承认，它确实很好看。车内配置比较简单，但完全符合它的定位。但谈到最关键的动力性能，还是有些让人失望，3.0升发动机数值很突出，但表现完全是另一副模样。从跑车的角度看，宝马的底盘调校无可挑剔，但过于强烈的运动感，难免会对日常驾驶产生影响。
评测编辑-孟庆嘉：	8分	宝马Z4对于运动的定义比较准确！无论是外观还是内装氛围都体现很到位，甚至它会完全牺牲日常的使用空间而去营造“纯粹”的感觉；后驱的特色在良好的车身重量比下操控变得更加中性，因而赛道上它的表现也算如鱼得水；在不错的驾驶感中，表现平平的动力却从中削弱了它的亮点。