一汽-大众-高尔夫

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高尔夫手动车型让8000元 售价不足11万

2008年02月06日 01:00   来源:汽车之家   类型:原创   编辑:李店斌

    [汽车之家 上海行情]  高尔夫在沪上4S店的让利幅度在4000元左右。近日,编者从经销商那里获悉,高尔夫手动车型让8000元,最低仅售10.8万元。具体详细价格信息请见下表:

高尔夫最新价格变动报价表

高尔夫 指导价(万元) 现价(万元) 降幅(万元)
1.6 手动时尚型 11.60 10.80 0.80
1.6 自动时尚型 12.80 12.30 0.50
1.6 手动舒适型 12.70 11.90 0.80
1.6 自动舒适型 13.90 13.40 0.50
2008年02月06日价格 价格随时变化,敬请随时关注价格变化(点击价格查询)

    高尔夫外表内敛,不长杨,内部做工精细,后排空间相比同平台的宝来要好一些,腰部支撑可调节的座椅给与身体足够的支持。所有车型中,可以选择手动舒适型,价格比较低,配置也还算丰富,是个不错的选择。

高尔夫手动车型让8000元 售价不足11万 汽车之家

高尔夫手动车型让8000元 售价不足11万 汽车之家  高尔夫手动车型让8000元 售价不足11万 汽车之家

    据销售人员介绍,高尔夫现在只有少量现车。就上海地区行情来看,高尔夫售价比较稳定。您如有意购买可考虑出手。(文/汽车之家 李店斌)

更多详情请咨询当地经销商

上海桑奥捷汽车销售服务有限公司
电话:021-65168186;13671800702
上海一汽汽车服务有限公司[4S]
电话:13601624333
地址:华翔路69号

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高尔夫更多资讯请见车型频道:
http://www.autohome.com.cn/17/

高尔夫详细实拍照片:
http://www.autohome.com.cn/17/photo.html

    【注】:文章内的价格为编辑在“市场前线”真实采集到的当日价格,由于汽车价格变化多端,同时此价格是经销商的个体行为,所以价格仅供参考使用。另外,文中图片为车型资料片,价格信息与图片拍摄地点无关。

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一汽-大众 高尔夫

 

编辑评分:

优点:整车配置与做工有明显提升

缺点:后排空间没优势,和速腾一样开始减配

阅读测试文章>>高尔夫 2010款 2.0TSI GTI

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
6.59秒 39.09米 --
总评分数: 9.0分 测试文章:火辣HOT HATCH 测试一汽-大众高尔夫GTI
评测编辑-韩路: 9分     除了刹车系统在赛道里依然热衰减严重外,其他很好了,有人说没给18寸抛光大战斧,这个倒是无所谓,因为5代进口的也是这款战斧。感谢一汽-大众在25万内给用户提供了国产性能小钢炮。期待更多厂商也跟进。
评测编辑-王苦公: 9分     25万以内,肯定买不到比GTI性能更好,更纯粹的小钢炮了,所以GTI得到了9分。如果将来一汽-大众能提供诸如DCC、18寸轮毂、Jacky座椅,去掉一些不必要的舒适性配置,价钱仍然有诱惑力,我会再给GTI加1分。
评测编辑-孟庆嘉: 9分     GTI最大的卖点莫非是国产后的身份,比之前便宜10来万想想就很值,尽管这里面也有降低标准的成份。动力水平没有什么惊喜,基本保持了上一代的水准,从测试数据上来看也应算不错,有富裕钱的话还是可以买来玩玩的。

6分以下:不做推荐6-7.9分:合格产品8-9.2分:优秀产品9.3-10分:强烈推荐

阅读测试文章>>高尔夫 2010款 1.4TSI 自动舒适型

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
9.22秒 40.41米 6.2
总评分数: 9.0分 测试文章:大众代言人 测试高尔夫6 1.4TSI+DSG
评测编辑-韩路: 9分     如果不是后排空间小,我会给10分的。高尔夫就是两厢紧凑型车的标杆车型,我个人觉得比英朗更实惠。
评测编辑-王苦公: 9分     还得重复一遍1.4TSI+DSG是一套适合家用,各方面都很均衡的动力组合。高尔夫的品质不用说了,标杆。但为什么纵观全系列,就没有一款配置称心的车型呢?不是少了重要的,就是多了没用的。如果能有一款配置让我满意的车型,我会忽略掉日后的保养成本,立刻出手。
评测编辑-孟庆嘉: 9分     高尔夫6 1.4TSI+DSG是款值得推荐的家用车,经济的油耗表现,良好的性能,当然还有一个期待已久的外观。我对它唯一的不满就是配置,厂家的过分精打细算实在是让用户的选择有些犯难!

6分以下:不做推荐6-7.9分:合格产品8-9.2分:优秀产品9.3-10分:强烈推荐

阅读测试文章>>高尔夫 2005款 1.8 手动舒适型

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
11.662秒 40.00米 --
总评分数: 8.0分 测试文章:赛道测试 高尔夫“SUV”大战高尔夫300+
评测编辑-韩路: 9分     正确改装的魅力就是这么大!让一个弯道杀手成为一个弯道极限之王就是这么简单,如果抛开价格不说,这辆高尔夫300+的操控部分几乎可以用完美来形容,除非你继续用更昂贵的价钱去砸。极限到来之后300+的PS2轮胎努力抓地的感觉…难忘……
评测编辑-王苦公: 8分     300+将高尔夫先天的一些不稳定性降低了不少。车主只针对避震和轮胎进行了改装,目的很明确,就是为了改善高尔夫的行驶性能,不过任何改装都会有利有弊,这辆高尔夫的改装车主牺牲的是燃油的经济性。PS2在弯道表现出乎意料的好,突出了安全改装的真谛。
评测编辑-孟庆嘉: 7分     安全舒适改装的理念很难得,高尔夫糟糕的悬挂得到改进,优秀的车身刚性得到发挥,Michelin PS2轮胎的表现几乎是完美的。只不过,悬挂的表现明显高于动力的表现,动力至少提高50%才能匹配上悬挂和车身表现。

6分以下:不做推荐6-7.9分:合格产品8-9.2分:优秀产品9.3-10分:强烈推荐

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