2008年02月14日 01:00 来源:网易汽车 类型:转载 编辑:张磊(导购)
市场价格:6.39 万-7.99 万
适合人群:城市家庭或者单身青年男性
三厢车型在很长时间内被国内消费者青睐,这引起了不少媒体的批评。大意是对国内消费者观念过于保守的批评。其实结合国情来看,三厢车型受欢迎并不奇怪,受限于经济水平。我们大多数家庭才一辆代步车,当然对空间有较大的要求。三口之家,如果孩子大了,再加一个亲戚随同的话,如果在超市购物较多的话,怎么能够指望放倒后排座椅来增加空间。发达国家不同,他们一个家庭有几部车,两厢代步自然更灵活更时尚。
以6万-8万价格区间来看,适合的三厢车型不少。自主车型更占有优势。不过从品质和各方面综合因素出发,我们大多数更愿意考虑合资品牌。其实当去年底一个朋友找到笔者,最先推荐的也是笔者的座驾,自主品牌的三厢车,但问及质量时,笔者如实作答,小毛病不断,大毛病也要看运气。实际情况是,以笔者的切身了解,有更换了发动机的,也有更换了变速箱的。
自主品牌价格和性价比确实很吸引人,但质量总体控制标准上不尽如人意。所谓的流行“中奖”和“运气”的说法就验证了自主品牌有待提高的事实。最近某自主品牌宣布减产量抓质量的做法也说明了管理层的重视,同时也证明的确是暴露了相当多的问题。这可以理解,毕竟是起步不久,经验不足,加之过于重视成本,小问题是要多一点。即便是百年老厂,也不能保证其旗下产品万无一失。
其实修车频繁,笔者可能感觉很正常,全当看在性价比的份上。可向朋友推荐,可不能这样,否则人家事后要抱怨了。人家可不见得个个懂车,一个小问题就让他跑一趟4S,用户心情自然不会太舒畅。所以笔者的推荐,也建立在品牌和车型质量方面的综合效应上。所以这次推荐的是乐风车型。因为质量方面考虑的比较多。
外观方面。乐风整车的线条结合了硬朗与圆润,欧化的设计风格也让乐风显得非常时尚。完全三厢小车的风格,虽然细节不乏精致感,但总体给人的印象偏向中庸,较为贴近普通百姓用车的审美需求。在审美感受占到普通购车者一个相当重要的前提条件下,乐风显然是胜任的。中庸的做法并不简单意味着落后和保守的思想,而往往体现了平常以及普通大众的最基本需求。与其标新立异不讨好,还不如中庸更实在。福美来,威驰外加花冠,哪一个车型不热卖?但哪款车型都没有太多的花哨。
进入车内,乐风内饰风格感给人一种清新、舒服的感觉。双色内饰的整体风格协调感觉不错,时尚并充满美感,只不过中控台的用料比较一般。乐风采用了时尚圆形空调出风口设计,也许是为了突出小车的可爱性。而且还采用了封闭设计,可以起到美观和防尘的作用。
乐风中控台上方的有一较大置物凹格,同时配有可翻折的盖板。用来放手机和过路卡票据还是相当方便。除此之外,对比同价位自主车型,乐风内饰精致度是有目共睹的。虽然大都是硬梆梆的塑料材质,但总体上还是过得去,这个价位的小车不能要求太严格,否则都成POLO了。那价位也上去了。
性能方面,乐风搭载的1.4升Twin-Tec双顶置凸轮轴(DOHC)16气门发动机是由德国欧宝公司设计,其最大输出功率69千瓦,最大输出扭矩128牛米,最大扭矩转速4000。在同排量竞争车型里具有一定优势,特别是最大扭矩转速仅仅4000。想要起步快一点,加大油门提高转速扭矩则源源不断。
需要指出的是。乐风车型并不省油,哪怕是1.4车型,平均综合油耗也在7.5-9升左右。所以1.6L车型我们不建议购买,特别是自动档车型。那油耗达到12升都不稀奇。平常家用,哪怕是满载,开空调5个人的话,乐风也只是感觉动力稍稍有些不足,但只要不是飙车起步不要求特快的话,1.4排量足够。
至于普通消费者关注的配置方面,还是要分两个方面来说。否则就不太客观了。优点方面,安全配置是乐风的长处,相比很多车型在舒适方面下功夫,而忽视安全用车因素,乐风可谓是表率。全系列标配双安全气囊,以及ABS+EBD,甚至前后雾灯也没有省略。别小看雾灯这个安全设备,当对面来车灯光照耀下,没有前雾灯根本看不清路面。大雾条件下,没有后雾灯,普通行车灯的亮度有限,不足够警示后车保持距离。
一般情况下,雾灯还可以后来自行购买添加,但ABS,EBD以及安全气囊都没有办法在后期添加。所以在安全方面,乐风有足够的让人放心的理由。乐风采用了前碟后鼓,配合还算厚道的185宽度标配轮胎,刹车效果不错。如果不在连续坡道条件下刹车的话,制动安全性能甚至超过很多经济性车型的四轮碟刹效果。
舒适配置方面,乐风的1.4L车型可谓简陋而不讨国人喜欢。后电动车窗成了奢望,前电动车窗甚至在基本型上被取消。电动后视镜无从谈及,大部分车型没有配备中控锁。如果需要齐全的话,只能买油耗较高的1.6车型了。笔者的朋友看到配置单也大皱眉头,甚至因此有了放弃的念头。不过笔者倒认为没有必要捡了芝麻丢了西瓜。中控锁,前后电动车窗都可以自行加装,价格也不过是区区的几百元而已。缺点还是有的,比如会破坏原车结构而且如果配件不过关的话,故障率会比较高。
最后朋友买的是1.4 SE手动,价格不过7万出头,带电子防盗中控锁和天窗,自行加装了一个后电动窗和倒车雷达,也不过增加700多元开支。至今为止,品质方面还不错。除了挂倒档不太顺利之外,并没有听到其他的抱怨。对乐风的评价,笔者给予75分。
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | ||
| 11.1秒 | 42.90米 | 7.6 | ||
| 总评分数: | 9.0分 | 测试文章:得到1秒的提升!测试长安铃木雨燕1.5 | ||
| 评测编辑-韩路: | 10分 | 我对雨燕这个车评价一直不错,主要是非常符合家用的理念:大空间/低油耗/厚实的外形,现在1.5升雨燕再次弥补了老款雨燕最大的缺憾--发动机乏力,在我眼里,雨燕几乎可以成为10万以下性价比最好的家用小型车的代名词。 | ||
| 评测编辑-王苦公: | 8分 | 雨燕本来是一款吸引年轻人的小车,可是在动力表现上确实一大缺憾,1.5升产品弥补了这一缺失,相信会更招人喜爱。除了动力升级,雨燕固有的空间感和经济性也都在同级别车中表现突出,不过内饰工艺仍然不能让我满意。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉: | 9分 | 雨燕1.5终于满足了对1.3动力不满的用户们,1秒的提升已经算是很大的进步,对此表现我还是给予肯定。像雨燕这样具备良好的空间表现、不错的动力和综合经济性的小车并不多,因此它也是我重点推荐的对象之一。 | ||
6分以下:不做推荐6-7.9分:合格产品8-9.2分:优秀产品9.3-10分:强烈推荐
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | ||
| 12.108秒 | 43.59米 | -- | ||
| 总评分数: | 7.7分 | 测试文章:非凡空间、良好操控!测试雨燕1.3手豪 | ||
| 评测编辑-韩路: | 7分 | 雨燕的超大空间和坚固的底盘给了我一个洗脑式的印象。在之前接触的小型车里,很少有能把空间和操控兼顾的如此到位的车型。不过那款“羚羊”发动机的运动性实在不敢恭维,突破5000转之后的声音的确有点吓人。内饰还应大大提升质量。1.5对我吸引力更大。 | ||
| 评测编辑-王苦公: | 8分 | 作为日系品牌的雨燕来说,车身刚性不错,整体感很强,悬挂的校调虽然偏舒适性但很紧凑,方向盘的指向准确,油门、刹车、离合踏板的行程都很短,给人一种运动的感觉。在赛道测试的时候,雨燕表现出了很多的驾驶乐趣,尾部灵活好动,但绝对在你能够掌握的范围内。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉: | 8分 | 雨燕充裕的空间,良好的操控成为了它与同级车较量的有力竞争武器。配置上雨燕也走的是实用路线,多功能方向盘成为亮点。在各种测试中,原厂车型基本都可以做到应付自如,换挡顺畅、容易驾控,如加以改装雨燕将会更加出色,不过发动机的后劲不足将会是它的最大缺陷。 | ||
6分以下:不做推荐6-7.9分:合格产品8-9.2分:优秀产品9.3-10分:强烈推荐
雨燕影音运动版提车
雨燕运动影音版提车
雨燕 2005款 1.3自动豪华型
¥4.96万 北京
资料:100%
雨燕 2005款 1.3手动豪华型
¥4.90万 黑龙江
资料:100%
雨燕 2009款 1.3超值版 MT
¥5.50万 吉林
资料:100%
雨燕 2009款 1.5墨客 手动版
¥5.88万 广西
资料:100%