东风日产-骐达

性价比不错各有优劣的5款10～13万车型

2008年03月14日 01:00 来源：汽车天地类型：转载编辑：胡永平

● 标致3072.0 手动舒适版

　　市场售价：11.48万-12.28万

　　标致307换了新面孔后，不仅让车的前脸更加好看，同时也成为了紧凑型车市场上一部接近10万大关的合资车型，让竞争者们感到了非常强大的压力。虽然东风在车辆的划分上出现了10多种车型，而且这其中看得出来是很纯粹的商业考虑，但是售价上在12万以内的车型中，307也绝对是值得推荐的车型之一。

性价比不错各有优劣的5款10～13万车型汽车之家

『图为307手动尊享版』

　　新的307换上了大嘴巴，而且还降低了原先一直受到诟病的尾部，在外形的处理上前进了一大步，而且不可否认是新款车型的确要比原来的更吸引我们的注意，精明的法国人看似已经对中国消费者的心理谙熟于心。不过打开天窗说亮话，这款所谓的“新”307实际上也没有新到哪里去，车内的设计依然照旧。

『图为307手动尊享版，配置上与手动舒适版存在差异，图片仅供参考』

　　新307的动力配置依旧采用的是1.6升和2.0升两款发动机，而实际上受到车重的影响，1.6升发动机的表现并不抢眼。所以在价格允许的范围内，我们更希望您挑选2.0升版作为自己的座驾。而且307底盘扎实，弯道循迹性能出色，如果不配上动力性能较好的发动机，将会失去体验驾驶乐趣的机会。

　　新307除了外形上具有亮点之外，在安全配置水平上也上升了一个高度。新307除标配了常见的ABS+EBD+EVA外，还新增了6安全气囊+垂幕式整体侧气帘，这在国内紧凑级车型中间比较少见，而价格上的优势也对那些看重配置的消费者具有极大的吸引力。

　　综合评述：虽然东风“换汤不换药”，但是新307多少还是有着“新”的意味。

　　结语：俗话说的好：金无足赤，人无完人。车其实也是这样。在10万元价格边缘，我们不可能要求它的的品质能够和数十万的奔驰宝马相媲美，何况奔驰宝马也并非完美。我们所能要求的就是在合理的范围内，选择一款合适的车型。不是有这样的一个说法吗，自己觉得实惠才是真的实惠！

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编辑评分：★★★★★

优点：纵向空间非常大，而且舒适性一流

缺点：185的轮胎不够体面

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
7.9秒		41.39米	8.87
总评分数：	7.7分	测试文章：胖子练轻功扮猪吃老虎测骐达1.6T手动
评测编辑-梁巍：	7分	给骐达装了一台强悍的1.6T发动机已经让我们很意外，之前测试的CVT版本也干掉了英朗1.6T，今天的手动挡似乎来的更加直接，成绩有进一步的提升。不过还是那句话，车辆讲究的是平衡性，只有强悍的发动机，而其他方面还只是家用车的标准显然是不合情理的，当然这也为改装市场留出了很大的空间。
评测编辑-胡正暘：	7分	加速能力非常强，价格也不贵。不过一台主打舒适的家用车，怎么想都没多大必要搭上这种动力总成，CVT版本的还能接受，手动版就真不搭调了，1.6自然吸气还是主力。
评测编辑-罗浩：	9分	骐达1.6T已经毫无争议的取得了国产同级别加速最快的名号，同时又没有放弃原本的空间和舒适性，只不过在驾驶感受方面，它还没有完全跟上动力提升的脚步，较高的重心的偏软的悬挂应该再改进一下。

6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
8.17秒		44.10米	--
总评分数：	7.3分	测试文章：加速能否干掉英朗？骐达1.6T小测试
评测编辑-梁巍：	7分	骐达曾经是家用车的标杆级产品，不过新骐达也开始走性能路线，1.6T发动机很强，参数在同级别产品里是顶尖的。但产品讲究的是平衡性，只是把一个标准的家用车塞进一个强大的发动机，显然是个只能跑直线的车，谈不上操控和驾驶乐趣。何况CVT还不能完全发挥1.6T的全部实力。
评测编辑-胡正暘：	8分	说实话，骐达推出1.6T车型我很意外，一款极好的舒适型家用车怎么开始跟性能较劲了？发动机确实给力！数据并不低，说民用钢炮级也会夸张，但合CVT变速箱一起工作，它的风格改变了。动力提升绝对是好事，可是对于这个级别，对于骐达之前的口碑和定位来说，1.6T+CVT还是感觉怪怪的。
评测编辑-罗浩：	7分	日系家用车终于也开始引入驾驶乐趣的概念。动力方面，这款骐达1.6T已经达到同级别中的顶尖水平，希望它其他各方面表现也能如动力一样优秀，这样才能成为一款整体平衡的产品。