2008年03月18日 01:00 来源：汽车天地 类型：转载 编辑：胡永平
走过数十载，见过了风风雨雨，也历经了起起伏伏，在这个时候的男人很愿意去找寻一种平淡而平实的生活。所以在此时选车，不需要外形的夸张，不需要价格的高昂，只求一部能够有些稳重，有些品质，再有些独特内涵而已。而上汽的新星斯柯达明锐，就是符合要求的人选。
明锐的外形中庸平实，没有多的亮点，但是正是这样的造型设计能够满足那些追求平淡之人的要求。而且在内饰的设计上，德系车型的精细做工和稳重风格也体现出了车型的内涵。加之使用了大众先进的制造工艺，品质将是明锐最值得称赞的地方。
明锐使用的发动机是目前在国内具有领先地位技术非常先进的TSI发动机，这款发动机经过重新设计和调校之后已经完全适应了中国市场，在动力和燃油经济性上有着不错的表现。而配合上Tiptronic6档手自一体变速箱，明锐的表现绝不像它那老实的外表一般。
明锐同样是一个在国内C-NCAP碰撞试验中获得5星成绩的车型。由于在车辆制造上提升了工艺水平，同时加设了前部碰撞变形区和高强度的横梁，明锐的被动安全性能值得信赖。而实际上在主动安全装备上，明锐标配了ABS+EBD，虽然没有先进的ESP装备，但是这两项主流的安全装备已经能够让你及时规避危险了。
点评：明锐的造型的确保守，但是比起个别车型配置的保守，的确小巫见大巫！
编后语——
车的选择在一定程度上和自身的年龄有着密切的联系，年轻的时候也许会在意那些设计样式怪异新潮，同时动力充沛的车型；而当年纪稍大一些的时候，则会随着身边的环境，考虑到实际的用途和真实的价值进而挑选。所以以年龄来划分车型是十分实际的。希望今天小编为您推荐的几款车型符合您的心意。
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | ||
| 8秒 | 39.30米 | -- | ||
| 总评分数： | 9.3分 | 测试文章：移植豪华车的后座 测试顶配版林荫大道 | ||
| 评测编辑-韩路： | 10分 | 林荫大道有些出乎的意料了，这个档次的车型却提供了极为丰富的后座功能，同时整车外形也很符合中国人的审美，我觉得林荫大道是通用这些年整体均衡性较好的车型，没有明显的弱点与不足，突破传统美国车一些固有的瑕疵印象。如果要非得找个问题的话，那就是前排座椅，实在有点不合体，坐垫太短了！ | ||
| 评测编辑-王苦公： | 8分 | 林荫大道把全车的重点都放在了后排座椅，影音娱乐、加热按摩，基本上该有的都有了。车身宽大、内部空间充足、外观大气稳重，加上均衡的动力，通用对中国商务车市场拿捏得很准确。当然除了后排座椅，全车并没有更多突出的亮点。对于更加关注后排座椅的消费者，在同价位中，林荫大道值得考虑。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 10分 | 林荫大道给我的感觉完全可称得上是一款明星车型，除了车身尺寸刷新同级之最外，豪华车才享有的后排功能也是它值得炫耀的部分；另外，丰富的配置、舒适的驾乘感更是锦上添花，对于务实的老板们来说，林荫大道绝对是款不错的选择！ | ||
6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐
林荫大道 2010款 3.0 豪华版
￥23.98万 上海
资料：100%
林荫大道 2007款 2.8 豪华型
￥17.50万 浙江
资料：100%
林荫大道 2009款 2.8 舒适型
￥23.30万 浙江
资料：100%
林荫大道 2009款 2.8 豪华型
￥22.28万 浙江
资料：100%
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