雅阁作为本田旗下最重要的车型之一，每一代车型都倾尽了全力，国产第八代雅阁能够取得今天如此傲人的业绩，也是理所应当。然而，广本似乎并不满足仅在中级车市场的有所作为。在推出了3.5L车型后，雅阁已经将触角伸向了更高一级的中大型轿车市场。
然而与奥迪A6L、宝马5系Li和奔驰E级等豪华中大型轿车相比，雅阁还不够档次，因此它将矛头对准了丰田的皇冠车系。其实，从车型特点、市场定位来说，雅阁与皇冠还真有一些共性，它们的外观都很大气、内饰做工精致，以乘坐舒适性为主，并且都定位于商务使用。
● 雅阁3.5对比皇冠3.0 Royal Saloon G VIP
两者的不同则是外观上雅阁片中运动时尚气息，皇冠更大气稳重；雅阁为前置前驱，而皇冠为前置后驱；另外，雅阁被归为中级车，而皇冠则属于中大型车，两者的价格也相差很多，但是从消费者选择的角度考虑，两者之间的共性和区别也值得比较，可谓求同存异吧！
因此，我们选择两款车的顶级车型：雅阁3.5L(下文简称雅阁)和皇冠3.0 Royal Saloon G VIP(下文简称皇冠)来进行对比导购，分别针对车身尺寸和空间、发动机及行驶性能、内饰做工与配置几个方面，希望能给有此类需要的消费者做个购买参考。
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车型 |
八代雅阁3.5 | 皇冠 3.0Royal Saloon G VIP |
| 售价（万元） | 33.98 | 50.20 |
 | 广州本田-雅阁 编辑评分：★★★★★ 优点：大气外形、上佳空间，完全符合国人审美 缺点：性能过于平庸，和霸气车身不符合 | 报价 图片 频道 论坛 |
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雅阁 |
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| 加速：0-100公里/小时 | 10.5 秒 |
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阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 41.90 米 | ||
| 油耗：100公里 | 12.39 | 雅阁 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 雅阁 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 9.0 分 | 10 分 | 9 分 | 8 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
雅阁的市场营销和产品设计，几乎可以说完全符合中国人对中型车的定义。7代雅阁的成功，这次能轻松延续到8代雅阁身上。我们几乎在这个很有面子的车身上找不到任何的硬伤和BUG，并且它的每处优点都是能抓住中国用户的设计！我虽然对8代雅阁并不是太感冒，但是对于这款切中要害的产品，我给10分。 | 八代雅阁上市前就被冠以最强、王者等称号，但它绝不是无懈可击。在各项重要指标上，新雅阁都算不上是最强，但是在所有消费者关注的地方，新雅阁都在同级别中领先。比如空间，它虽不是最大，但也超过大部分对手；配置不是最丰富，但该有的都不少。没有缺点就是它最大的优点，这就是本田的精明，雅阁的取胜之道。 | 无论是外观还是内饰，8代雅阁都能给人极大的视觉冲击力和诱惑力；日常使用感觉上，新雅阁几乎与老款没有太多区别，好开、舒适适合家用，这种风格正式中年消费者的诉求。“没有缺点皆是优点”，新雅阁正在继续它的神话。 |
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雅阁 |
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| 加速：0-100公里/小时 | 9.26 秒 |
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阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 42.57 米 | ||
| 油耗：100公里 | -- | 雅阁 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 雅阁 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.0 分 | 8 分 | 8 分 | 8 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
我喜欢：雅阁大气的外形、简单的GPS、舒适的前座、强悍的动力。我不喜欢：不和谐的尾部设计、调校不太流畅的5AT变速箱、很别扭的助力系统。总体来说雅阁对的起这25万价格，对于一款家用为主、兼顾办公的车型来说，它做得足够好了。 | 作为一款25万左右的中型车来说，雅阁真的没有什么可让人挑剔的。外观、内饰做工出色，符合国人的审美，不错的动力表现，底盘和舒适的悬挂校调也很有功底。对于成熟的消费者来说无疑是很好的选择。 | 对于中国市场，雅阁算是一款成功车型。大气的外表，稳重的内饰配色、做工和实用的空间都是不错的。操控上，雅阁给人一种扎实的感觉，无论加速和刹车都比较满意；而对方向盘力回位力过沉会有些不习惯，而对于众说纷纭的车身结构问题还有待研究。 |
