宝马(进口)-宝马7系

按款代查看：进入车系频道 12款(在售) 11款(在售) 10款(在售) 09款(在售) 08款 07款 05款 04款

宝马7系最高优惠4.36万最低仅售87万元

2008年03月31日 01:00 来源：汽车之家类型：原创编辑：李店斌

宝马7系部分车型详细价格、参数及配置

车型图片
基本参数	宝马7系 750Li	宝马7系 730Li 减配版	宝马7系 730Li
车型名称：	宝马7系 750Li	宝马7系 730Li 减配版	宝马7系 730Li
报价：	155.60万	88.80万	98.86万
品牌：	宝马	宝马	宝马
级别：	豪华车	豪华车	豪华车
发动机：	4.8L 367马力 V8	3.0L 258马力 L6	3.0L 258马力 L6
变速箱：	6挡手自一体	6挡手自一体	6挡手自一体
长×宽×高：	××	××	××
车体结构：	门座三厢车	门座三厢车	门座三厢车
车身	宝马7系 750Li	宝马7系 730Li 减配版	宝马7系 730Li
长度(mm)：	5179	5179	5179
宽度(mm)：	1902	1902	1902
高度(mm)：	1484	1484	1484
车重：	2025	1910	1910
轴距：	3128	3128	3128
前轮距(mm)：	1578	1578	1578
后轮距(mm)：	1596	1596	1596
最小离地间隙(mm)：	-	-	-
车身结构：	三厢车	三厢车	三厢车
车门数(个)：	4	4	4
座位数(个)：	5	5	5
油箱容积(L)：	88	88	88
行李箱容积(L)：	500	500	500
发动机	宝马7系 750Li	宝马7系 730Li 减配版	宝马7系 730Li
排量(cc)：	4799	2996	2996
排量(L)：	4.8	3.0	3.0
工作方式：	自然吸气	自然吸气	自然吸气
气缸排列型式：	V	L	L
汽缸数(个)：	8	6	6
每缸气门数(个)：	4	4	4
压缩比：	10.5	10.7	10.7
气门结构：	DOHC	DOHC	DOHC
缸径：	88.3	88	88
冲程：	93	85	85
马力(hp)：	367	258	258
最大功率(kW)：	270	190	190
最大功率转速(rpm)：	6300	6600	6600
最大扭矩(N·m)：	490	300	300
最大扭矩转速(rpm)：	3400	2500-4000	2500-4000
发动机特有技术：	无级可调气门控制系统	Double VANOS/Valvetronic	Double VANOS/Valvetronic
燃油：	汽油	汽油	汽油
燃油标号：	97号	97号	97号
供油方式：	多点电喷	多点电喷	多点电喷
缸体材料：	铝	铝镁合金	铝镁合金
缸盖材料：	铝	铝镁合金	铝镁合金
环保标准：	欧IV	欧IV	欧IV
机油容量(L)：	-	-	-
变速箱	宝马7系 750Li	宝马7系 730Li 减配版	宝马7系 730Li
名称：	6挡手自一体	6挡手自一体	6挡手自一体
挡位个数：	6	6	6
变速箱类型：	AT	AT	AT
底盘转向	宝马7系 750Li	宝马7系 730Li 减配版	宝马7系 730Li
驱动方式：	前置后驱	前置后驱	前置后驱
前悬挂类型：	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架
后悬挂类型：	多连杆式铝制整体后桥	多连杆式铝制整体后桥	多连杆式铝制整体后桥
助力类型：	机械式液压动力	机械式液压动力	机械式液压动力
车轮制动	宝马7系 750Li	宝马7系 730Li 减配版	宝马7系 730Li
前制动器类型：	通风碟	通风碟	通风碟
后制动器类型：	通风碟	通风碟	通风碟
前轮胎规格：	245/50R18	245/50R18	245/50R18
后轮胎规格：	245/50R18	245/50R18	245/50R18
前轮辋规格：	8Jx18	8Jx18	8Jx18
后轮辋规格：	8Jx18	8Jx18	8Jx18
备胎：	全尺寸	全尺寸	全尺寸

安全装备	宝马7系 750Li	宝马7系 730Li 减配版	宝马7系 730Li
驾驶座安全气囊：	●	●	●
副驾驶安全气囊：	●	●	●
前排头部气囊(气帘)：	●	●	●
后排头部气囊(气帘)：	●	●	●
前排侧气囊：	●	●	●
后排侧气囊：	●	●	●
膝部气囊：	-	-	-
电子防盗：	●	●	●
车内中控锁：	●	●	●
遥控钥匙：	●	●	●
无钥匙启动系统：	-	-	-
操控配置	宝马7系 750Li	宝马7系 730Li 减配版	宝马7系 730Li
ABS防抱死：	●	●	●
制动力分配(EBD)：	●	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)：	●	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA)：	-	-	-
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)：	●	●	●
升降(空气)悬挂：	-	-	-
胎压监测装置：	●	●	●
零胎压继续行驶：	-	-	-
动力随速转向：	-	-	-
主动转向系统：	-	-	-
外部配置	宝马7系 750Li	宝马7系 730Li 减配版	宝马7系 730Li
手动天窗：	-	-	-
电动天窗：	●	●	●
全景天窗：	-	-	-
同色后视镜：	●	●	●
同色防擦条：	●	●	●
运动版包围：	-	-	-
铝合金轮毂：	●	●	●
内部配置	宝马7系 750Li	宝马7系 730Li 减配版	宝马7系 730Li
真皮方向盘：	●	●	●
左脚休息踏板：	●	●	●
方向盘上下调节：	●	●	●
方向盘前后调节：	●	●	●
多功能方向盘：	●	●	●
方向盘换档：	●	●	●
定速巡航：	●	●	●
泊车辅助：	●	●	●
倒车影像：	-	-	-
多功能显示屏：	●	●	●
HUD抬头数字显示：	-	-	-
座椅配置	宝马7系 750Li	宝马7系 730Li 减配版	宝马7系 730Li
真皮座椅：	●	●	●
运动座椅：	-	-	-
座椅高低调节：	●	●	●
腰部支撑调节：	●	-	-
前排座椅电动调节：	●	-	-
电动座椅记忆：	●	●	●
座椅加热：	●	●	●
前座中央扶手：	●	●	●
后坐中央扶手：	●	●	●
前排杯架：	●	●	●
后排杯架：	●	●	●
座椅按摩/通风：	●	-	●
后排座椅整体放倒：	-	-	-
后排座椅按比例放倒：	-	-	-
多媒体配置	宝马7系 750Li	宝马7系 730Li 减配版	宝马7系 730Li
GPS导航系统：	●	-	●
多媒体控制系统：	●	-	●
蓝牙系统：	-	-	-
车载电视：	●	-	●
车载电话：	●	●	●
中控台液晶屏：	●	●	●
后排液晶屏：	●	-	●
外接音源输入（AUX、USB、iPod）：	-	-	-
支持MP3、WMA：	-	-	-
单碟CD：	-	-	-
多碟CD转换器：	●	●	●
单碟DVD：	-	-	-
多碟DVD系统：	●	-	●
2-3喇叭扬声器系统：	-	-	-
4-5喇叭扬声器系统：	-	-	-
6-7喇叭扬声器系统：	-	-	-
8喇叭以上扬声器系统：	●	●	●
灯光配置	宝马7系 750Li	宝马7系 730Li 减配版	宝马7系 730Li
氙气大灯：	●	●	●
自动头灯：	●	●	●
转向头灯：	●	●	●
前雾灯：	●	●	●
后雾灯：	●	●	●
大灯高度可调：	●	●	●
大灯清洗装置：	●	●	●
玻璃/后视镜	宝马7系 750Li	宝马7系 730Li 减配版	宝马7系 730Li
前电动车窗：	●	●	●
后电动车窗：	●	●	●
防夹手功能：	●	●	●
电动后视镜：	●	●	●
后视镜加热：	●	●	●
后视镜电动折叠：	●	●	●
手动后遮阳帘：	-	-	-
电动后遮阳帘：	●	●	●
后视镜防眩目：	●	●	●
后排侧遮阳帘：	●	-	●
遮阳板化妆镜：	●	●	●
感应雨刷：	●	●	●
空调/冰箱	宝马7系 750Li	宝马7系 730Li 减配版	宝马7系 730Li
手动空调：	-	-	-
自动空调：	●	●	●
后座出风口：	●	●	●
温度分区控制：	●	●	●
车内空气调节：	●	●	●
车载冰箱：	●	-	●

查看李店斌的其他文章>>

上一页 12

提示：支持键盘“← →”键翻页

汽车之家精彩活动推荐

上海宝马(进口)4S店

发表我的评论

用户名：密码：忘记密码？ | 注册

请对该文章进行评价：好评中评差评

请对文章质量进行点评

提示：按Ctrl+Enter键快速提交评论！

编辑说车

报价图片频道论坛

宝马(进口) 宝马7系

编辑评分：★★★★★

优点：外观大气，操控一流，舒适宽敞

缺点：改版以后没有什么明显缺点

阅读测试文章>>宝马7系 2009款 750Li尊贵型

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
5.6秒		40.20米	--
总评分数：	9.3分	测试文章：爱上当司机深度测试新宝马7系 750Li
评测编辑-韩路：	10分	没什么说的，之前的宝马7就是糊弄事，这一代宝马7才是真正用心做的一代，从动力到配置一概高水平，就单凭3.0T、4.4T、6.0T三款发动机就足以说明宝马的重视，未来日子里等着看奥迪A8的表现了，奔驰和宝马已经在豪华车彻底发力了。
评测编辑-王苦公：	9分	BMW的新一代旗舰，其实750Li才更值得买。全新的发动机，4.4升已经超过了上一代V12 6.0的表现。豪华性提升，科技性更是突飞猛进。不过宝马现在是不是有点钻牛角尖了，一台7系，居然搞出那么多驾驶模式。
评测编辑-孟庆嘉：	9分	新宝马750Li的4.4L双涡轮发动机真是够猛的！5秒多的加速成绩完全可以扮演马路杀手！在几种驾驶模式下，该车可以再绝对舒适和相对运动之间切换，这也使新7系成为司机位置的乐趣与享受！另外，多种驾驶辅助功能也很好用，像偏航提示以及抬头显示功能等等，为此，我们也看到了7系对前后排均衡性理解的又一进步。

6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐

阅读测试文章>>宝马7系 2009款 740Li豪华型

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
5.9秒		42.50米	--
总评分数：	9.7分	测试文章：5.9秒的豪华旗舰车型测试新宝马740Li
评测编辑-韩路：	10分	没啥说的了，宝马在7系上的进步是有目共睹的，现在只剩下不思进取的奥迪A8L独自落后了，奔驰S有品牌，新宝马7有性能有技术，现款奥迪A8有什么？呵呵......740Li的价格和产品特性都让我满意。
评测编辑-王苦公：	9分	毫无疑问的豪华高科技旗舰，宝马新740i又将顶级豪华车从新定义。动力和配置都是最先进的，不过试的这台车没有后轮转向比较可惜了，这可是7系动如脱兔的秘密所在，所以1分差在这里。另外欧洲所有宝马车型都有的自动起停和刹车能回收，为什么在国内的旗舰车型上也不装备呢？在中国就不需要环保了吗？
评测编辑-孟庆嘉：	10分	凶悍、霸气才是宝马7系的风格，上一代的有些呆板样子实在让我没什么好感。新宝马740Li在豪华设备进行了升级，夜视功能以及新iDrive系统成为了其中的亮点配置；动力方面，该车也拿出了真本事，双涡轮发动机性能相当出色，我想它会成为一代经典。

6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐

阅读测试文章>>宝马7系 2005款 750Li

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
7.6秒		41.30米	--
总评分数：	9.0分	测试文章：司机/老板角色双重体验测试宝马750Li
评测编辑-韩路：	9分	宝马750的后座给我印象较为深刻，虽然在驾驶750的这些日子里，我一直充当“小弟”的角色，但是对于后座的向往是持续不断的，宽大的可调座椅是身份的象征。相比来看，750的前排功能有些繁杂，上手难度较高，所以我们建议750还是用来坐的，而不用来开。
评测编辑-王苦公：	9分	在7系这个级别中，我们已经很难再去挑剔什么。第四代7系经过几年的发展，从内到外都已经达到了产品最成熟的时期。在这个级别中，对消费者购买意向起决定作用的，可能更多的是品牌和产品文化上面的差异。第四代7系问世已经5年有余，在和对手的竞争中也略显老态。
评测编辑-孟庆嘉：	9分	宝马7系的档次并非只是体现在配置上，成熟的气质、先进的技术与人性化的设计让它成为了理想中的座驾之一。除此之外，750Li还提供了一种很特别的驾驶感，贴合性极好的座椅，强劲的动力也可激起后排乘客的驾驶欲望。在这两点上，750Li将宝马式的舒适感与魅力展现到位。