2008年03月31日 01:00 来源：汽车之家 类型：原创 编辑：李店斌
[汽车之家 上海行情] 近日，编者从经销商处获悉，进口豪华车宝马7系全系列车型在沪优惠让利，最高优惠4.36万元，730Li 减配版售价仅为87万元。具体价格详细信息请见下表：
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宝马7系最新价格变动报价表 | |||
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指导价（万元） |
现价（万元） |
降幅（万元） | |
| 730Li 减配版 | 88.80 | ↘1.80 | |
| 730Li | 98.86 | 94.50 | ↘4.36 |
| 740Li | 125.20 | 122.00 | ↘3.20 |
| 750Li | 155.60 | 152.80 | ↘2.80 |
| 760Li | 199.65 | 198.80 | ↘0.85 |
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2008年03月31日价格 价格随时变化，敬请随时关注价格变化（点击价格） | |||
据销售人员介绍，宝马730Li减配版与标配版车型相比，在车身尺寸、动力参数以及安全配置等方面没有本质区别，只是在某些豪华配置方面存在一些差异。
『宝马7系 750Li』
宝马7系的档次并非只是体现在配置上，成熟的气质、先进的技术与人性化的设计让它成为了理想中的座驾之一。除此之外，750Li还提供了一种很特别的驾驶感，贴合性极好的座椅，强劲的动力也可激起后排乘客的驾驶欲望。在这两点上，750Li将宝马式的舒适感与魅力展现到位。(文/汽车之家 李店斌）
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相关链接——
宝马7系车型更多资讯请见车型频道：
http://www.autohome.com.cn/153/
宝马7系车型详细实拍照片：
http://www.autohome.com.cn/153/photo.html
【注】：文章内的价格为编辑在“市场前线”真实采集到的当日价格，由于汽车价格变化多端，同时此价格是经销商的个体行为，所以价格仅供参考使用。另外，文中图片为车型资料片，价格信息与图片拍摄地点无关。
编辑评分：★★★★★
优点：外观大气，操控一流，舒适宽敞
缺点：改版以后没有什么明显缺点
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | ||
| 5.6秒 | 40.20米 | -- | ||
| 总评分数： | 9.3分 | 测试文章：爱上当司机 深度测试新宝马7系 750Li | ||
| 评测编辑-韩路： | 10分 | 没什么说的，之前的宝马7就是糊弄事，这一代宝马7才是真正用心做的一代，从动力到配置一概高水平，就单凭3.0T、4.4T、6.0T三款发动机就足以说明宝马的重视，未来日子里等着看奥迪A8的表现了，奔驰和宝马已经在豪华车彻底发力了。 | ||
| 评测编辑-王苦公： | 9分 | BMW的新一代旗舰，其实750Li才更值得买。全新的发动机，4.4升已经超过了上一代V12 6.0的表现。豪华性提升，科技性更是突飞猛进。不过宝马现在是不是有点钻牛角尖了，一台7系，居然搞出那么多驾驶模式。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 9分 | 新宝马750Li的4.4L双涡轮发动机真是够猛的！5秒多的加速成绩完全可以扮演马路杀手！在几种驾驶模式下，该车可以再绝对舒适和相对运动之间切换，这也使新7系成为司机位置的乐趣与享受！另外，多种驾驶辅助功能也很好用，像偏航提示以及抬头显示功能等等，为此，我们也看到了7系对前后排均衡性理解的又一进步。 | ||
6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | ||
| 5.9秒 | 42.50米 | -- | ||
| 总评分数： | 9.7分 | 测试文章：5.9秒的豪华旗舰车型 测试新宝马740Li | ||
| 评测编辑-韩路： | 10分 | 没啥说的了，宝马在7系上的进步是有目共睹的，现在只剩下不思进取的奥迪A8L独自落后了，奔驰S有品牌，新宝马7有性能有技术，现款奥迪A8有什么？呵呵......740Li的价格和产品特性都让我满意。 | ||
| 评测编辑-王苦公： | 9分 | 毫无疑问的豪华高科技旗舰，宝马新740i又将顶级豪华车从新定义。动力和配置都是最先进的，不过试的这台车没有后轮转向比较可惜了，这可是7系动如脱兔的秘密所在，所以1分差在这里。另外欧洲所有宝马车型都有的自动起停和刹车能回收，为什么在国内的旗舰车型上也不装备呢？在中国就不需要环保了吗？ | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 10分 | 凶悍、霸气才是宝马7系的风格，上一代的有些呆板样子实在让我没什么好感。新宝马740Li在豪华设备进行了升级，夜视功能以及新iDrive系统 成为了其中的亮点配置；动力方面，该车也拿出了真本事，双涡轮发动机性能相当出色，我想它会成为一代经典。 | ||
6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | ||
| 7.6秒 | 41.30米 | -- | ||
| 总评分数： | 9.0分 | 测试文章：司机/老板角色双重体验 测试宝马750Li | ||
| 评测编辑-韩路： | 9分 | 宝马750的后座给我印象较为深刻，虽然在驾驶750的这些日子里，我一直充当“小弟”的角色，但是对于后座的向往是持续不断的，宽大的可调座椅是身份的象征。相比来看，750的前排功能有些繁杂，上手难度较高，所以我们建议750还是用来坐的，而不用来开。 | ||
| 评测编辑-王苦公： | 9分 | 在7系这个级别中，我们已经很难再去挑剔什么。第四代7系经过几年的发展，从内到外都已经达到了产品最成熟的时期。在这个级别中，对消费者购买意向起决定作用的，可能更多的是品牌和产品文化上面的差异。第四代7系问世已经5年有余，在和对手的竞争中也略显老态。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 9分 | 宝马7系的档次并非只是体现在配置上，成熟的气质、先进的技术与人性化的设计让它成为了理想中的座驾之一。除此之外，750Li还提供了一种很特别的驾驶感，贴合性极好的座椅，强劲的动力也可激起后排乘客的驾驶欲望。在这两点上，750Li将宝马式的舒适感与魅力展现到位。 | ||
6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐
宝马7系 2005款 730Li
￥38.50万 山东
资料：100%
宝马7系 2004款 745Li
￥41.80万 广东
资料：100%
宝马7系 2009款 730Li豪华型
￥81.80万 广东
资料：100%
宝马7系 2005款 730Li
￥48.80万 广东
资料：100%
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