比亚迪-比亚迪F3

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最好城市内驾驶 5款不适合跑长途的车型

2008年04月05日 01:00 来源：太平洋汽车网类型：转载编辑：胡永平

● 人多并非力量大－－骏逸

　　市场价格：13.28万-15.58万

　　骏逸突破轿车理念采用了7座设计，三排座椅的8种组合方式只需简单操作就可完成，一家3代人共处一车不再成为难题。车内储物空间设计合理，在全部放倒骏逸后面的两排座椅之后，可以得到946升的储物空间。方便实用。

最好城市内驾驶 5款不适合跑长途的车型汽车之家

而在性能等方面，骏逸采用的是1.8升家轿主流排量，百公里油耗为6.5升（理论值），从现实的角度照顾了私家车主。在动力上，骏逸采用了带有连续可变气门正时智能控制技术的全铝发动机，最大扭矩可以达到174牛顿米。该款发动机为日产雷诺平台上开发的一款全新产品。配置上比较独特的是，骏逸装备了脉冲控制减震器。

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　　不适合理由：说实话，笔者很佩服日产的设计师。竟然在2600MM的轴距轿车底盘上开发出了7人坐的MPV。换在多人长途，经济性足可以赶超小面包车了。但实际上，笔者发现骏逸太过节约的理念让其跑长途并不十分适合。首先是骏逸的轴距仅仅是2600MM，甚至低于普力马，尽管日产设计师很巧妙的布局甚至减少椅背厚道以及椅垫长度来为后排腾出空间。但第三排如果不是小孩或者瘦小的成年人，恐怕没有人会愿意长时间委屈自己坐那。

更绝的是骏逸车宽只有1690MM，内部宽度并不十分宽敞舒适。加之其轮胎采用了185规格，支撑性也不是太好。更重要的是，对于前碟后鼓的设计而言，制动摩擦力无疑被削弱，我们不要忘记骏逸坐上7人后的重量大于常规5人轿车。1260KG的车重对于满载7个人的MPV而言似乎有些轻飘。高速的稳定性以及操控性能因此受到了一定影响。

● 百尺竿头进一步－－比亚迪F3

　　市场价格：7.28万-8.98万

　　比亚迪F3的1.6L车型主要搭载三菱4G18发动机，采用了德尔福的MT20U发动机管理系统，MT20U的ECM配置了16位主机芯片中央处理器、128K闪存式内部存储器，保证了F3的动力管理及时有效，并使得F3的排放达到了欧III标准。

平滑流畅且强劲有力的加速性能，动力的最佳分配和液压助力转向系统的完美设计保证了F3在复杂多变的交通状况下，游刃有余、轻松应对，充分发挥随需而动的特性。无论是外观还是底盘，以及车身设计上，比亚迪F3模仿九代花冠的痕迹相当明显。

　　不适合理由：比亚迪F3上市以来最深受一般消费者青睐之处，即在于其用一半的价格，却让消费者体验到了花冠的购买梦想。这款车作为家庭使用基本比较合适的，实惠的价格加上丰富的配置，满足日常生活代步、购物还是足够的。操控方面，虽然比亚迪F3总体上仍趋于较中庸的设计，但离合、刹车、油门踏板不仅踩踏感觉偏硬，而且行程偏小，长途驾驶的话，会感觉比较吃力。这一点是笔者试驾过的同类级别国产自主车型中感受不太佳的一款车型。

　　结语：鞋合不合适只有脚知道，所以对于长途驾驶也要因人而异，老司机可能耐疲劳以及对车型要求不是太高。而新手以及非职业司机们最好是根据实际驾驶体会来判断和选择适合自己长途驾驶的车型。微车比如QQ等，因为排量小车重轻、空间有限，自然不属于真正的长途用车。所以在这里也就不再赘述。

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比亚迪比亚迪F3

编辑评分：★★★★★

优点：内饰模具有了长足进步

缺点：不带化妆镜，很不理解

阅读测试文章>>比亚迪F3 2008款 1.6自动挡

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
14.9秒		43.90米	11.9
总评分数：	7.0分	测试文章：刹车明显提升比亚迪F3-R 1.6AT小测试
评测编辑-韩路：	7分	比亚迪的产品总是关注度比较高的车型，这次的自动挡还算一款比较符合市场的产品，不到8万可以买个代步的紧凑型自动挡车是个不错的选择。只不过我们仍然比较遗憾的在新推出的自动挡身上看到之前BUG的遗留：没化妆镜、无后雨刷，让人遗憾。
评测编辑-王苦公：	7分	自动挡的F3-R填补了产品线的一个空白，拓展了潜在用户群。不过就产品本身来说，它和手动车型并没有太大的区别，而在自动变速箱和发动机的匹配方面，它也只是做到了“能用”，而不是“好用”。如果只是想要个经济实惠在自动挡车型来代步还可以考虑。
评测编辑-孟庆嘉：	7分	尽管比亚迪F3-R 1.6AT在外观上仅仅改动了进气隔栅，但我对此还是非常认可且知足的，毕竟这也是个很有心意的改进；对它的动力方面我实在不敢恭维，本来就不强的发动机再配上4AT变速箱，只能说是简单、够用。相比之下，我还是推荐1.5MT车型。

6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐

阅读测试文章>>比亚迪F3 2007款 1.5白金驾驭型

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
13.3秒		47.50米	--
总评分数：	6.0分	测试文章：看到了进步但仍需努力--评比亚迪F3-R
评测编辑-韩路：	6分	比亚迪F3-R给我带来了一些惊喜与失望，文章里写的很清楚，我们要给予努力做功课的国产厂商最大的支持，但是对于产品方面的细节，我还不是很满意，女友那句：“没化妆镜我不考虑这车”真是让我印象太深刻了，这就是赤裸裸的用户诉求，这么一个细微配置就决定了几万元的决策。
评测编辑-王苦公：	6分	可以说比亚迪F3-R的“混搭”造型比较成功，对此我们还是给与肯定的；该车内饰的整体感觉比较不错，细节之处还有很大提升空间的。我喜欢的是F3-R对“大面儿”上的足够照顾，而不满意的是日常使用的配备还不完善。价格优势固然重要，但是对产品的定位与质量追求一定不要丢。
评测编辑-孟庆嘉：	6分	比亚迪经过几年时间的积累，产品愈发趋于成熟。厂家充分揣摩消费者心里，F3R的配置比较丰富，而且都还算实用。受限于价格原因，内饰的材料很一般，但好在装配还比较细致，整体看上去也找不到什么大毛病。来自三菱的4G系列发动机在国内比较常见，动力够用。底盘及悬挂厂家还需积累经验，希望今后的产品能够有所提高。