日系车近年来在国内的销售数字不断上涨，是源于其轻便较的驾驶感受更适合城市驾驶，而轻薄的车身让油耗变得可以接受，于是有很多消费者在购买第一辆家用汽车时首要考虑日系车。限于目前国内用户的经济水平，家用首辆车预算一般控制在10万左右，而日系厂商正是看准了这一市场，推出了多款车型都在这一价格区间内，而编者罗列众多日系家用小型车，发现1.3L排量的车型最受欢迎，那么今天我们就一同分析下这些10万元以下1.3L日系小排量车型。销售领头羊飞度、雨燕在这一区间也是主打车型。
● 新威驰1.3GL-i MT
售价：9.5万
VIOS威驰是丰田汽车进入中国的第一款国产车型，2002年我们跟着朴树那首《colorful days》广告曲一起认识了威驰，今年陈坤又以一首《独一无二》携袁泉一起为我们带来了新威驰，延续着我们寄托于威驰的浪漫情怀。
『新威驰的外观更加饱满』
新威驰1.6L采用卡罗拉1.6L双VVT-i同款发动机，1.3L VVT-i发动机也使得动力与低油耗得以并存，并达到了欧Ⅳ尾气排放标准。新威驰提供5速手动和4速自动两种变速箱，前后悬架分别为麦弗逊式和拖曳臂式，车身悬挂刚性一般，前盘后鼓的制动系统。
新威驰的仪表盘中置，与中控台上下放置，单叠CD MP3、空调系统等功能的操作较易上手，仪表盘显示屏集成了时间、行驶里程、油表信息，读取识别度较高。前排两个杯架都巧妙的设计在空调出风口处，冬天可以为饮品加热，夏天可以降温解渴。后排座椅4/6放倒分割，增大储物空间。身高1.75cm的朋友坐在后坐，会觉得腿部和头部空间局促。
『新威驰的后排座椅可以4/6分折』
新威驰内饰做工没有瑕疵，10万元日系车这个工艺也算是对得起消费者。前盘后鼓让前期制动偏软，ABS启动频繁较敏感。总的来说，新威驰方向盘、踏板、手刹都较轻，更适合在城市间游走，即使是手动挡长时间驾驶也不会感觉疲累。
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：换装新VVT-i发动机值得称赞。 缺点：价格贵，维护费偏高。 |
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威驰 |
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| 加速：0-100公里/小时 | 14.5 秒 |
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阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 43.10 米 | ||
| 油耗：100公里 | 8.01 | 威驰 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 威驰 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 7.0 分 | 7 分 | 7 分 | 7 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
新威驰的体验让我印象很深，这也是我从业以来第一次看到一款完全为女性所设计的车辆，厂商发布会给出的11张女性用户的面孔也给出了我们测试的目标，那就是论证新威驰是否适合女性驾驶。结果是喜忧参半，让我比较高兴的是，新威驰在女性化特有需求方面做的较为到位；让我失望的是，新威驰在丰田一贯做的不错的用户人性化配置上又出现了明显缺憾。至于性能和操控，这都是女性不关注的，我也就不评论了。 | 新威驰的境遇可不像它的前辈那么好，记得几年前威驰上市时小型车市场的竞争还不像现在这么白热化，这也迫使新威驰要比它的前辈有更多的本领。不过实际上，新威驰并没有给我带来眼前一亮的感觉。全新的外型还需要时间才能接受，内饰也没有质的提升，甚至比市场上的一些老车型还有些差距。如果以女性为目标客户群，动力较弱还能让人理解，但噪音控制可真不怎么样。 | 与老款相比，新威驰的改变让人有点陌生，更时尚、更可爱的设计好像只为了女性而生，而运动款应该更能刺激年轻的男性消费者。新威驰驾乘风格以轻松、舒适为主，座椅设计、方向力度都符合这一理念；1.3 VVT-i＋4AT的表现也是如此，不要指望它能带给你运动的感觉，因为这并不是它的卖点。 |
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威驰 |
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| 加速：0-100公里/小时 | 12.076 秒 |
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| 刹车：100-0公里/小时 | 44.34 米 | ||
| 油耗：100公里 | -- | 威驰 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 威驰 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.0 分 | 8 分 | 9 分 | 7 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
测试之前可以预计到VVT-i会带来一些性能方面的提升。测试成绩也和我们预料的差不多，比较出色。除了性能让我比较满意的是离合和变速箱，这两个感觉非常“清晰”的家伙给我了惊喜。 | 性能是我首要追求的东西。先进的VVT-i给感觉比较老的威驰带来了新的活力。丰田的对威驰的定位也终于明确下来了。整体来说，我对新威驰比较满意！ | 威驰的内饰的确不错，比老款清新了很多，并且也增加了点实用的小配置。不过作为小型车，空间没比微型车大多少，这点可能对于后排乘客来说比较辛苦，也是新威驰比较大的遗憾。 |
