| 车型图片 |  |
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| 基本参数 | 凯美瑞 200G | 凯美瑞 240V |
| 车型名称： | 凯美瑞 200G | 凯美瑞 240V |
| 报价： | 21.98万 | 25.18万 |
| 品牌： | 广州丰田 | 广州丰田 |
| 级别： | 中型车 | 中型车 |
| 发动机： | 2.0L 147马力 L4 | 2.4L 167马力 L4 |
| 变速箱： | 4挡自动 | 5挡手自一体 |
| 长×宽×高： | 4825×1820×1485 | 4825×1820×1485 |
| 车体结构： | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 车身 | 凯美瑞 200G | 凯美瑞 240V |
| 长度： | 4825 | 4825 |
| 宽度： | 1820 | 1820 |
| 高度： | 1485 | 1485 |
| 车重： | 1490 | 1550 |
| 轴距： | 2775 | 2775 |
| 前轮距： | 1575 | 1575 |
| 后轮距： | 1560 | 1560 |
| 最小离地间隙： | 155 | 155 |
| 车身结构： | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数： | 4 | 4 |
| 座位数： | 5 | 5 |
| 油箱容积： | 70 | 70 |
| 行李箱容积： | 504 | 504 |
| 发动机 | 凯美瑞 200G | 凯美瑞 240V |
| 排量(cc)： | 1998 | 2362 |
| 排量(L)： | 2.0 | 2.4 |
| 工作方式： | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列型式： | L | L |
| 汽缸数： | 4 | 4 |
| 每缸气门数： | 4 | 4 |
| 压缩比： | 9.8 | 9.8 |
| 气门结构： | DOHC | DOHC |
| 缸径： | 86 | 88.5 |
| 冲程： | 86 | 96 |
| 马力： | 147 | 167 |
| 最大功率(kW)： | 108 | 123 |
| 最大功率转速： | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m)： | 190 | 224 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 4000 | 4000 |
| 发动机特有技术： | VVT-i | VVT-i |
| 燃油： | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号： | 93号 | 93号 |
| 供油方式： | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸体材料： | 铝 | 铝 |
| 缸盖材料： | 铝 | 铝 |
| 环保标准： | 欧III | 欧III |
| 机油容量： | - | - |
| 变速箱 | 凯美瑞 200G | 凯美瑞 240V |
| 名称： | 4挡自动 | 5挡手自一体 |
| 挡位个数： | 4 | 5 |
| 变速箱类型： | AT | AT |
| 底盘转向 | 凯美瑞 200G | 凯美瑞 240V |
| 驱动方式： | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型： | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬挂类型： | 双连杆式 | 双连杆式 |
| 助力类型： | 机械式液压动力 | 机械式液压动力 |
| 车轮制动 | 凯美瑞 200G | 凯美瑞 240V |
| 前制动器类型： | 通风碟 | 通风碟 |
| 后制动器类型： | 碟式 | 碟式 |
| 前轮胎规格： | 215/60R16 | 215/55R17 |
| 后轮胎规格： | 215/60R16 | 215/55R17 |
| 前轮辋规格： | 6.5JX16 | 7JX17 |
| 后轮辋规格： | 6.5JX16 | 7JX17 |
| 备胎： | 全尺寸 | 全尺寸 |
| 安全装备 | 凯美瑞 200G | 凯美瑞 240V |
| 驾驶座安全气囊： | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊： | ● | ● |
| 前排头部气囊(气帘)： | ● | ● |
| 后排头部气囊(气帘)： | ● | ● |
| 前排侧气囊： | ● | ● |
| 后排侧气囊： | - | - |
| 膝部气囊： | - | - |
| 电子防盗： | ● | ● |
| 车内中控锁： | ● | ● |
| 遥控钥匙： | ● | ● |
| 无钥匙启动系统： | - | ● |
| 操控配置 | 凯美瑞 200G | 凯美瑞 240V |
| ABS防抱死： | ● | ● |
| 制动力分配(EBD)： | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)： | - | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS)： | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)： | - | ● |
| 升降(空气)悬挂： | - | - |
| 胎压监测装置： | - | - |
| 零胎压继续行驶： | - | - |
| 动力随速转向： | - | - |
| 主动转向系统： | - | - |
| 外部配置 | 凯美瑞 200G | 凯美瑞 240V |
| 手动天窗： | - | - |
| 电动天窗： | ● | ● |
| 全景天窗： | - | - |
| 同色后视镜： | ● | ● |
| 同色防擦条： | ● | ● |
| 运动版包围： | - | - |
| 铝合金轮毂： | ● | ● |
| 内部配置 | 凯美瑞 200G | 凯美瑞 240V |
| 真皮方向盘： | ● | ● |
| 左脚休息踏板： | ● | ● |
| 方向盘上下调节： | ● | ● |
| 方向盘前后调节： | ● | ● |
| 多功能方向盘： | ● | ● |
| 方向盘换档： | - | - |
| 定速巡航： | - | ● |
| 泊车辅助： | - | ● |
| 多功能显示屏： | ● | ● |
| HUD抬头数字显示： | - | - |
| 座椅配置 | 凯美瑞 200G | 凯美瑞 240V |
| 真皮座椅： | ● | ● |
| 运动座椅： | - | - |
| 座椅高低调节： | ● | ● |
| 腰部支撑调节： | ● | ● |
| 前排座椅电动调节： | ● | ● |
| 电动座椅记忆： | - | - |
| 座椅加热： | ● | ● |
| 前座中央扶手： | ● | ● |
| 后坐中央扶手： | ● | ● |
| 前排杯架： | ● | ● |
| 后排杯架： | ● | ● |
| 座椅按摩/通风： | - | - |
| 后排座椅整体放倒： | - | - |
| 后排座椅按比例放倒： | ● | ● |
| 多媒体配置 | 凯美瑞 200G | 凯美瑞 240V |
| GPS导航系统： | - | - |
| 多媒体控制系统： | - | - |
| 蓝牙系统： | - | - |
| 车载电视： | - | - |
| 车载电话： | - | - |
| 中控台液晶屏： | - | - |
| 后排液晶屏： | - | - |
| MP3支持： | - | - |
| 单碟CD： | - | - |
| 多碟CD转换器： | ● | ● |
| 单碟DVD： | - | - |
| 多碟DVD系统： | - | - |
| 2-3喇叭扬声器系统： | - | - |
| 4-5喇叭扬声器系统： | - | - |
| 6-7喇叭扬声器系统： | ● | ● |
| 8喇叭以上扬声器系统： | - | - |
| 灯光配置 | 凯美瑞 200G | 凯美瑞 240V |
| 氙气大灯： | ● | ● |
| 自动头灯： | ● | ● |
| 转向头灯： | - | ● |
| 前雾灯： | ● | ● |
| 后雾灯： | ● | ● |
| 大灯高度可调： | ● | ● |
| 大灯清洗装置： | ● | ● |
| 玻璃/后视镜 | 凯美瑞 200G | 凯美瑞 240V |
| 前电动车窗： | ● | ● |
| 后电动车窗： | ● | ● |
| 防夹手功能： | ● | ● |
| 电动后视镜： | ● | ● |
| 后视镜加热： | ● | ● |
| 后视镜电动折叠： | ● | ● |
| 手动后遮阳帘： | - | - |
| 电动后遮阳帘： | ● | ● |
| 后视镜防眩目： | ● | ● |
| 后排侧遮阳帘： | - | - |
| 遮阳板化妆镜： | ● | ● |
| 感应雨刷： | - | - |
| 空调/冰箱 | 凯美瑞 200G | 凯美瑞 240V |
| 手动空调： | - | - |
| 自动空调： | ● | ● |
| 后座出风口： | ● | ● |
| 温度分区控制： | ● | ● |
| 车内空气调节： | - | ● |
| 车载冰箱： | - | - |
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：外形大气、仪表漂亮、GPS好用！ 缺点：转向模糊、内饰用料一般。 |
| 凯美瑞 | 加价1.5万竟如此做工 凯美瑞细节全体验 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 9.731 秒 |
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阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 39.66 米 | 凯美瑞 图片 | |
| 油耗：100公里 | 9.77 | 凯美瑞 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 凯美瑞 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 7.7 分 | 8 分 | 7 分 | 8 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
大气外形、梦幻仪表、优异GPS、强悍刹车，是我比较欣赏凯美瑞的地方。但是凯美瑞的内饰用料和做工实在让我心寒到低谷，做为一名个人商务精英用户来说，这样的内装质量很难让他们满意。看来广丰下阶段的重点就是提升内部质量。 | 在测试的这几天里我也一直在想一个问题，为什么广丰把凯美瑞做成这样？内饰的做工让我开始怀疑这到底是不是一辆丰田的车；和同级别的锐志相比，内饰做工的差距非常明显。唯一吸引人的那就是凯美瑞的外观和内饰设计了，同时刹车性能确实不错。 | 凯美瑞的外表能给人带来极大的“诱惑”力，加上强大的GPS与绚丽的仪表盘成为了该车三个最大亮点；不足的是内饰的用料、做工还是需要再提高，这也影响了对该车的印象分；这款凯美瑞的4缸发动机不算先进，不过加速测试与油耗表现中都还可以，看来“应付”中国市场还是没有太大问题，另外，39米的刹车比较出乎意料。 |
